Fachartikel zur K 2028

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• 10.06.2025

  Die K 2025 blickt nach Südostasien: Innovationsmotor globaler Lieferketten

  Diese Meldung ist in den folgenden Sprachen verfügbar: Deutsch English Die K 2025 blickt nach Südostasien: Innovationsmotor globaler Lieferketten Ein Katalysator für die Stabilität globaler Lieferketten Die südostasiatischen Länder, die zusammen als ASEAN bekannt sind, haben ihre Fähigkeit unter Beweis gestellt, sich an wirtschaftliche Unsicherheiten anzupassen und zu prosperieren. Insbesondere die Kunststoffindustrie der Region hat ihre strategische Position innerhalb globaler Lieferketten und ihre diversifizierte industrielle Basis – darunter Automobilindustrie, Biokunststoffe, medizinische Geräte, Verpackungen und Chemikalien – genutzt. Der Kunststoffmarkt in der Region wächst bereits aufgrund eines boomenden Fertigungssektors, einer steigenden Nachfrage nach Konsumgütern und einer zunehmenden Urbanisierung. Angesichts der momentan verhängten Einfuhrzölle auf Importe in die USA könnte er jedoch auch von einer Art Glücksfall profitieren. Da die Zölle die Lieferketten gefährden und die Kosten für US-Hersteller erhöhen werden, ist zu erwarten, dass US-Unternehmen nach anderen Beschaffungsstandorten suchen werden, möglicherweise sogar in Asien. Vorläufige Wachstumsberichte deuten darauf hin, dass der Kunststoffsektor in Südostasien in diesem Jahr einen Umsatz von 32 Millionen Tonnen erzielen und bis 2030 um 4 % auf fast 39 Millionen Tonnen wachsen wird, so Mordor Intelligence. Regionales Wachstum bei Elektrofahrzeugen beschleunigt sich In den letzten Jahren hat Südostasien seine Bemühungen zur Förderung der Einführung von Elektrofahrzeugen (EVs) intensiviert, um auf die weltweit zunehmenden Bemühungen zur Reduzierung der CO₂-Emissionen zu reagieren. Nach Angaben des ASEAN-Sekretariats gehören die Pro-Kopf-CO₂-Emissionen der Region mit 3,9 Tonnen weiterhin zu den niedrigsten der Welt und liegen deutlich unter denen Chinas (7,1) und der Vereinigten Staaten (14). Mit seinem starken Wachstumspotenzial in den Bereichen Produktion und natürliche Ressourcen wird der EV-Markt in Südostasien laut Mordor Intelligence von 1,5 Milliarden US-Dollar im Jahr 2025 auf 6 Milliarden US-Dollar im Jahr 2030 wachsen, was einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 32 % entspricht. Thailand, bekannt als das „Detroit Asiens“, treibt die Entwicklung voran und strebt bis 2030 einen Produktionsanteil von 30 % (725.000 Autos, 675.000 Motorräder) an. Das Land hat außerdem die Verbrauchsteuer für Elektroautos von 8 % auf 2 % gesenkt und bietet Importzollermäßigungen von bis zu 40 %, was Hersteller wie das chinesische Unternehmen BYD anzieht, das dort kürzlich sein erstes EV-Werk in Südostasien eröffnet hat. Der Nachbar Malaysia lässt seinen Worten Taten folgen und hat kürzlich sein erstes lokal produziertes Elektroauto namens e-Mas auf den Markt gebracht, das vom nationalen Automobilhersteller Proton in Zusammenarbeit mit dem chinesischen Autohersteller Geely hergestellt wird. Proton hat außerdem ein neues Forschungs- und Entwicklungszentrum in China gegründet, um die Entwicklung von Elektrofahrzeugen voranzutreiben. Als weltweit größter Nickelproduzent konzentriert sich Indonesien auf die Batterieproduktion. Im Jahr 2023 produzierte das Land 55 Millionen Tonnen Nickel – 42 % des weltweiten Angebots. Es ist auf dem besten Weg, bis 2030 140 Gigawattstunden (GWh) Batterien zu produzieren, und hat im vergangenen Jahr in Karawang, Westjava, sein erstes 1 Milliarde US-Dollar teures Werk für Elektrofahrzeugbatterien in Betrieb genommen, das jährlich 150.000 Elektrofahrzeuge mit Strom versorgen kann. Die Philippinen hingegen befinden sich noch in der frühen Planungsphase. Und das, obwohl der Verkehrssektor in städtischen Gebieten wie Metro Manila über 50 % zur Luftverschmutzung beiträgt. Die Umstellung auf Elektrofahrzeuge wird als entscheidende Lösung für die Verbesserung der Luftqualität in Städten angesehen. Trotz des starken Wachstumspotenzials steht die Elektrofahrzeugindustrie in Südostasien nach Angaben der Malaysian Investment Development Authority weiterhin vor großen Herausforderungen, darunter hohe Kosten für Elektrofahrzeugbatterien, Teilemangel, fehlende Fachkräfte und Ausbildungsprogramme, Probleme mit dem Stromnetz sowie uneinheitliche Standards für das Laden von Elektrofahrzeugen und Installationsrichtlinien. Der US-ASEAN Business Council betont, dass ausländische Direktinvestitionen entscheidend sind, um diese Hindernisse zu überwinden und die Einführung von Elektrofahrzeugen in Südostasien zu beschleunigen. Medizintechnik als Wachstumsmotor Der Medizintechniksektor in Südostasien wächst rasant, angetrieben durch die steigende Nachfrage im Gesundheitswesen, die alternde Bevölkerung und den technologischen Fortschritt. Laut Statista wird der Markt bis 2025 ein Volumen von 12 Milliarden US-Dollar und bis 2029 von 16 Milliarden US-Dollar erreichen (+7,5 % CAGR). Die rasche Integration fortschrittlicher Technologien wie Automatisierung, Telemedizin, KI-gestützte Gesundheitslösungen und Robotik sowie der Ausbau der Gesundheitsinfrastruktur – neue Krankenhäuser, Pflegeeinrichtungen und die Stärkung des medizinischen Personals – werden den Bedarf an Kapital und Geschäftsmöglichkeiten weiter erhöhen. Malaysia entwickelt sich laut Fitch Solutions zum am schnellsten wachsenden Markt mit einem Schwerpunkt auf Ultraschallgeräten, MRT-Geräten, In-vitro-Diagnostik sowie orthopädischen und zahnmedizinischen Implantaten. Vietnam stärkt seine Position durch Investitionen in Anlagen zur Herstellung von medizinischen Verbrauchsmaterialien auf Kunststoffbasis, während die Philippinen und Indonesien sich auf die Binnennachfrage nach PSA und medizinischen Verbrauchsmaterialien konzentrieren. In Singapur verzeichnet der Markt für medizinische Geräte ein rasantes Wachstum, da die Regierung den Schwerpunkt auf die Verbesserung der Gesundheitsinfrastruktur und die Förderung von Innovationen im Bereich der Medizintechnik legt. Allerdings sieht sich der Markt mit regulatorischen Hürden konfrontiert, wie beispielsweise dem kürzlich eingeführten Cybersecurity Labelling Scheme for Medical Devices, das die Compliance-Kosten für Hersteller erhöhen und den Marktzugang für nicht gekennzeichnete Produkte einschränken könnte. Hotspots für nachhaltige Kunststofflösungen Im Bereich nachhaltiger Kunststoffe sind Malaysia und Thailand führend auf dem südostasiatischen Markt. Malaysia nutzt leere Fruchtbüschel (EFBs) und Palmölabfälle, um durch mikrobielle Fermentation Biokunststoffe wie Polymilchsäure (PLA), Polysaccharide, Lignin und Polyhydroxyalkanoate (PHA) herzustellen. Laut dem Malaysian Palm Oil Council positioniert sich das Land als starker Konkurrent Thailands im Bereich nachhaltiger Kunststoffe. Thailand hingegen exportiert 90 % seiner Biokunststoffe in Märkte wie Italien, die Niederlande, China, Südkorea und die USA. Zu den wichtigsten Investoren in Thailand gehören das französische Energieunternehmen Total und das Joint Venture des niederländischen Biochemie-Riesen Corbion, Total Corbion PLA, das PLA auf Zuckerrohrbasis herstellt und die Produktion von 75.000 auf 100.000 Tonnen pro Jahr gesteigert hat und nun mit voller Kapazität läuft. In ähnlicher Weise baut NatureWorks, ein Joint Venture zwischen Thailands PTT Global Chemical und Cargill, eine Anlage mit einer Kapazität von 75.000 Tonnen PLA pro Jahr in der Provinz Nakhon Sawan, die noch in diesem Jahr die volle Produktion aufnehmen soll. Es wird sich um eine integrierte Anlage mit Produktionsstätten für Milchsäure, Lactid und Polymer handeln, die den asiatisch-pazifischen Raum in Bereichen wie 3D-Druck, Vliesstoffe für Hygieneartikel, kompostierbare Kaffeekapseln/Lebensmittelverpackungen, Teebeutel und flexible Verpackungen versorgen wird. Darüber hinaus haben der brasilianische Biopolymerhersteller Braskem und das thailändische Unternehmen SCG Chemicals ein Joint Venture namens Braskem Siam Company gegründet und werben mit der Produktion von „in Südostasien einzigartigem“ Bio-Ethylen und biobasiertem Polyethylen, um die regionale und globale Nachfrage zu bedienen. Unterdessen produziert PTT MCC, ein Joint Venture zwischen PTT Global Chemical und der japanischen Mitsubishi Chemical Corporation, seit 2017 Bio-Polybutylensuccinat (Bio-PBS), das aus einer aus Zucker/Maniok gewonnenen Bernsteinsäure und 1,4-Butandiol besteht. Herausforderungen für das Wachstum von Biokunststoffen in Asien Obwohl der Markt für Biokunststoffe in Asien von wachsenden Umweltbedenken und sich ändernde Verbraucherpräferenzen, insbesondere im Verpackungssektor, angetrieben wird, könnte sein Wachstum durch eine Vielzahl von Faktoren behindert werden. Ein wesentliches Hindernis ist das Fehlen einer kohärenten Regierungspolitik in Bezug auf die Herstellung, Verwendung und Entsorgung von Biokunststoffen. Diese regulatorische Unsicherheit erschwert es den Akteuren, strategisch zu planen oder in Verbesserungen der Wertschöpfungskette zu investieren. Ein weiterer wichtiger Hemmfaktor sind die hohen Kosten, insbesondere bei der Verarbeitung von Biokunststoffharzen aus Zuckerrohr und Maniok. Darüber hinaus gibt es in der Region nur eine begrenzte Anzahl von Biokunststoffherstellern, von denen die meisten in kleinem Maßstab produzieren. Im Gegensatz zu herkömmlichen Kunststoffen, die von einer ausgereiften Infrastruktur und Skaleneffekten profitieren, sind Biokunststoffe strukturell nach wie vor benachteiligt. Die Preisvolatilität von landwirtschaftlichen Rohstoffen wie Zuckerrohr und Mais trägt ebenfalls zur wirtschaftlichen Unsicherheit bei, da die Preise stark von Wetterbedingungen und Ernteerträgen beeinflusst werden. Außerdem sind nicht alle Biokunststoffe biologisch abbaubar, und selbst diejenigen, die es sind, benötigen unter Umständen bestimmte Bedingungen, um sich effektiv zu zersetzen. So müssen beispielsweise einige biologisch abbaubare Kunststoffe in industriellen Kompostieranlagen zersetzt werden, die in den meisten asiatischen Ländern nicht flächendeckend vorhanden sind. Boom bei Recyclinginvestitionen in Südostasien Da Plastikmüll die Umwelt in Südostasien zunehmend verschmutzt, wird der Schwerpunkt verstärkt auf das Recycling von Plastikmüll gelegt. Indonesien, wo derzeit nur 10 % des Plastikmülls recycelt werden, strebt eine Reduzierung des Plastikmülls im Meer um 70 % an. Dazu soll eine von der Regierung unterstützte Strategie (2017–2040) mit einem Volumen von 18 Milliarden US-Dollar umgesetzt werden, die die Sammlung ausweiten, die Recyclingkapazitäten erhöhen und die Entsorgungssysteme verbessern soll. Zu den wichtigsten Initiativen gehören eine Anlage von PT Alba Tridi Plastics Recycling (ein Joint Venture mit Alba Group Asia) mit einer Kapazität von 36.000 Tonnen pro Jahr und eine große PET-Recyclinganlage in Ostjava von Danone-Aqua und Veolia. Indorama Ventures baut außerdem einen Standort in Karawang, um 2 Milliarden PET-Flaschen pro Jahr zu recyceln, und hat sich einen IFC-Kredit in Höhe von 200 Millionen US-Dollar gesichert, um seine Anlagen in Nakhon Pathom und Rayong (Thailand) zu erweitern. Thailand hat eine starke Nachfrage nach recycelten Kunststoffen und verfügt über eine nationale Recycling-Infrastruktur, insbesondere in Bangkok, Chon Buri und Rayong – allerdings ist das Land bei der Sammlung noch immer auf den informellen Sektor angewiesen. In Rayong produzieren Indorama und das österreichische Unternehmen Alpla gemeinsam jährlich 30.000 Tonnen lebensmitteltaugliches rPET und 15.000 Tonnen rHDPE. SCG und Dow streben bis 2030 durch fortschrittliche Sortiertechnologien ein Recyclingvolumen von 200.000 Tonnen Kunststoff pro Jahr an. In Malaysia baut das nationale Petrochemieunternehmen Petronas Chemicals Group Berhad in Zusammenarbeit mit dem britischen Unternehmen Plastic Energy Limited eine moderne chemische Recyclinganlage in Pengerang, Johor. Die Anlage soll bis 2026 in Betrieb gehen und 33 Kilotonnen Altkunststoffe pro Jahr verarbeiten. Vietnam produziert jährlich rund 3,7 Millionen Tonnen Kunststoffabfälle, von denen jedoch nur 11 % recycelt werden. Dies ändert sich jedoch gerade. Duytan Recycling hat in Zusammenarbeit mit Ajinomoto Vietnam im Rahmen des EPR-Programms im Jahr 2023 94 Tonnen Kunststoff gesammelt und recycelt und will seine PET-Recyclingkapazität bis 2026 von 60.000 auf 100.000 Tonnen erhöhen. Mit seiner strategisch günstigen Lage, niedrigen Arbeitskosten und Steueranreizen ist Vietnam ein attraktiver Standort für Recyclingbetriebe und neue Investitionen. Das chinesische Recyclingunternehmen Intco Recycling Resources investiert 60 Millionen US-Dollar in den Ausbau seiner Anlage im Land, um recycelte Kunststoffe für dekorative Baumaterialien herzustellen, die vor allem nach Europa und in die USA exportiert werden sollen. Intco verfügt über sechs Kunststoffrecyclinganlagen, darunter eine Anlage für recycelte Kunststoffe in Lebensmittelqualität in Malaysia. Im Jahr 2024 übernahm das britische Unternehmen Cedo den vietnamesischen Recyclingunternehmen Vinatic und steigerte damit seine weltweite Recyclingkapazität auf 100 Kilotonnen. Dieser Schritt stärkt die Präsenz von Cedo in Asien und ergänzt seine Aktivitäten in den Niederlanden. Andere Länder wie Kambodscha, Laos und Myanmar sehen sich einem steigenden Kunststoffverbrauch gegenüber, verfügen jedoch nicht über ausreichende Recyclingsysteme. Allein in Phnom Penh werden täglich 10 Millionen Plastiktüten verbraucht, was den dringenden Handlungsbedarf unterstreicht. An der K 2025 nehmen 50 Aussteller aus Südostasien teil. Malaysia ist mit 15 Ausstellern am stärksten vertreten, gefolgt von Thailand und Singapur mit jeweils 11 Ausstellern. Die K 2025 ist von Mittwoch, 08. Oktober, bis Mittwoch, 15. Oktober, täglich von 10.00 Uhr bis 18.30 Uhr geöffnet. Tickets gibt es online. Die Tageskarte kostet 60 Euro, die Dreitageskarte 125 EUR. Schüler und Studenten zahlen 20 Euro für die Tageskarte.   Über die K in Düsseldorf: Im Jahr 1952 wurde die K erstmals von der Messe Düsseldorf veranstaltet und findet im Drei-Jahres-Turnus statt. Die letzte K im Jahr 2022 verzeichnete 3.020 Aussteller aus 59 Ländern auf über 177.000 m² netto Ausstellungsfläche und 177.486 Fachbesucher, davon 71 Prozent aus dem Ausland.  Weitere Informationen unter: www.k-online.de .media-module.media-module--custom-6759307 { background-color: #eeeeee; } Presse-Kontakt: Dr. Cornelia JokischPress / PRTel.: +49 211 4560 998JokischC@messe-duesseldorf.deBei Veröffentlichung freuen wir uns über ein Belegexemplar! 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• 02.06.2025

  Wie vermittelt man den Wert der Nachhaltigkeit durch Farbe, Materialien und Kunststoffveredelung?

  Diese Meldung ist in den folgenden Sprachen verfügbar: Deutsch English Français Italiano Español Wie vermittelt man den Wert der Nachhaltigkeit durch Farbe, Materialien und Kunststoffveredelung? Eine Einschätzung von Chris Lefteri, international anerkannter Experte auf dem Gebiet des Material Design und Organisator der Guided Tours auf der K 2025 Credit: Chris Lefteri Die Gestaltung der Ästhetik von Produkten mit nachhaltigen Materialien ist paradox. Wenn man ein wenig nachhaltiges Material durch ein nachhaltigeres ersetzt, aber die Arbeit so gut macht, dass die neue, verantwortungsvollere Version optisch nicht von der ursprünglichen, wenig verantwortungsvollen Version zu unterscheiden ist, stellt sich die Frage: Wohin geht die Nachhaltigkeitsgeschichte und wie kommunizieren man die großartige Leistung? Wenn das biobasierte, recycelte, kohlenstoffarme oder wie auch immer umweltverträgliche Material, das man verwendet, genau wie der ursprüngliche Kunststoff aussieht, ist es schwierig, die Nachhaltigkeit zu kommunizieren, da das Endergebnis gleich aussieht. Optisch gibt es keinen Unterschied. Das Paradoxe an dem, was wir als Designer tun, ist: In unserem Bestreben, nachhaltig zu sein, verschwindet die Nachhaltigkeitsgeschichte selbst oft. Oder etwa nicht? Diese Frage ist wichtig, weil dem Umweltaspekt so viel Bedeutung beigemessen wird und er zu einem Merkmal der Produktgeschichte wird – mit Produkt meine ich alles von Autoinnenräumen und Haushaltsgeräten bis hin zu Sportartikeln, Unterhaltungselektronik usw. Ein großer Teil unserer Arbeit als Designer besteht darin, unser vorhandenes Wissen über gängige Kunststoffe und Verfahren zu reproduzieren, aber jetzt müssen wir verantwortungsbewusst und nachhaltig darüber nachdenken. Anstatt Kunststoffe zu galvanisieren, um glänzende Premium-Oberflächen zu erzeugen, könnten wir beispielsweise stattdessen ein recyclingfähiges Verfahren verwenden, bei dem das Endergebnis dem ursprünglichen sehr ähnlich, wenn nicht sogar optisch identisch ist. Aber wollen wir einfach nur das, was wir schon immer gemacht haben (metallisierte Kunststoffe, glänzende Oberflächen) auf nachhaltigere Weise replizieren? Oder wollen wir die Dinge tatsächlich anders machen, die Fantasie der Verbraucher anregen und sie für eine neue Herangehensweise begeistern? Aus rein ökologischer Sicht ist eine progressive Ästhetik weniger bedenklich, solange alles auf verantwortungsvollere Weise erreicht wird. Aber verpassen wir eine große Chance, etwas wirklich ganz anderes zu machen? Sollten wir nicht die Erwartungen an gute und wünschenswerte CMF (Farbe, Materialien und Oberflächen) in Frage stellen? Wir haben uns schon lange damit abgefunden, dass Materialien wie Holz und Metall ihre eigenen natürlichen Unvollkommenheiten aufweisen – Astlöcher im Holz, Patina auf Messing oder Kupfer – und wir feiern sie sogar als Zeichen von Authentizität, Alter und Schönheit. Warum machen wir das nicht auch mit spritzgegossenen Kunststoffen? Einige Pioniermarken beginnen, die Ästhetik von Kunststoff neu zu definieren. Der Microsoft Xbox Remix Special Edition Controller ist ein perfektes Beispiel dafür. Er besteht aus recyceltem Kunststoff und weist auf seiner Oberfläche feine Wirbel, Fließlinien und Farbvariationen auf – sichtbare Spuren des recycelten Inhalts. Anstatt diese „Mängel“ zu vertuschen, hat Microsoft beschlossen, sie zu zeigen, wodurch jeder Controller sichtbar einzigartig wird. Der Steelcase Perch-Hocker geht noch einen Schritt weiter. Er wird aus schwer zu recycelnden Kunststoffen aus Elektroschrott hergestellt und weist zahlreiche Farbunregelmäßigkeiten und „Geisterlinien“ auf, die durch das unregelmäßige Schmelzverhalten von recyceltem Material entstehen. Anstatt zu versuchen, die Qualität des recycelten Kunststoffs zu verbessern, hat Steelcase die unperfekte Oberfläche begrüßt – und ist sogar noch einen Schritt weitergegangen, indem es die „am unregelmäßigsten aussehenden“ Perch-Hocker, die in der Produktion bei Farbübergängen entstehen, an Partner für soziale Innovationen gespendet hat. Sie haben diese unvorhersehbare Ästhetik als Spiegelbild der Komplexität und des Wandels in der realen Welt dargestellt. Diese Beispiele weisen auf eine neue Möglichkeit hin: die Art und Weise, wie wir Schönheit in Kunststoff definieren, zu verändern und eine ästhetische Sprache zu entwickeln, in der die Spuren von Herstellungsprozessen und Rohstoffen nicht verborgen bleiben, sondern zu einem Zeichen für Wert und Ehrlichkeit werden. Bei höherwertigen Produkten, bei denen traditionelle Vorstellungen von Luxus eine entscheidende Rolle spielen, ist die Herausforderung noch größer. Oft besteht der starke Wunsch, vertraute, hochwertige Ästhetik beizubehalten, wie z. B. metallische Oberflächen, was die Einführung neuer, sichtbar nachhaltiger Materialien erschweren kann. Sollten wir neben der Suche nach nachhaltigen Lösungen für etablierte Materialien und Oberflächen wie z. B. Chrom auch nach anderen nachhaltigen Verfahren suchen, um eine neue Art von Luxus zu kennzeichnen? Sollte Nachhaltigkeit den Verbrauchern tatsächlich dabei helfen, ihr Verständnis von Luxus zu verändern, anstatt nur ihr derzeitiges zu replizieren? Einige zukunftsorientierte Marken zeigen bereits, wie dieser Wandel vollzogen werden kann. Panasonic hat beispielsweise Nagori entwickelt – ein Kunststoffmaterial, das aus Mineralien hergestellt wird, die bei der Wasseraufbereitung anfallen. Seine geschichtete, edelsteinartige Ästhetik bietet einen einzigartigen, raffinierten Look, der mit den luxuriösesten herkömmlichen Materialien, die für Akzente und Details verwendet werden, problemlos mithalten kann. In ähnlicher Weise verleihen unidirektionale Polypropylenfasern (PP), die üblicherweise in strukturellen Verbundwerkstoffen verwendet werden, nicht-materiellen Kunststoffen eine neue visuelle Sprache. Ihre lineare Textur verleiht ihnen eine unverwechselbare, hochwertige Ästhetik, die als modernes Luxusmerkmal gelten könnte – ein Merkmal, das auf Materialinnovation und 100-prozentiger Recyclingfähigkeit beruht. Das Problem ist: Gängige Materialien wie Kunststoffe sind nach wie vor sehr begehrt. Sie werden makellos, rein und fehlerfrei hergestellt und vermitteln sofort einen Hauch von Luxus. Das Ergebnis von über 70 Jahren, in denen Designer gelernt haben, wie man Kunststoffe, Metalle und neue Oberflächen verwendet. Perfektion ist immer noch die Regel. Deshalb haben Neuplastik und andere Materialien uns so in ihren Bann gezogen; es bedarf einer echten Bewusstseinsänderung, um sich von der stetigen Versorgung mit vorhersehbaren, hochwertigen und optimierten Neuwaren zu lösen, an die wir uns so gewöhnt haben. Einer der großen Trends bei nachhaltigen Materialien in den letzten Jahren war die gesprenkelte Ästhetik. Ob aus Naturfasern oder anorganischen Füllstoffabfällen – diese Effekte lenken die Materialgeschichte in eine bessere Richtung. Sie zelebrieren nicht nur die recycelte oder biobasierte Herkunft des Materials, sondern schaffen auch eine einzigartige, unwiederholbare Ästhetik, die jedem Produkt einen einzigartigen Fingerabdruck verleiht, der mit seiner Nachhaltigkeitsgeschichte verbunden ist. Mehrere Marken, darunter auch wichtige Akteure der Automobilindustrie, haben begonnen, diese neue Ästhetik in großem Maßstab zu übernehmen, und arbeiten eng mit Materiallieferanten zusammen, um innovative recycelte Qualitäten zu entwickeln, die Nachhaltigkeit sichtbar machen. Ein bemerkenswertes Beispiel ist der Volvo EX30, der mit gesprenkelten Türverkleidungen und Polstern aus recycelten Materialien ausgestattet ist. Diese markanten Texturen sind zu einem bestimmenden Element des Innenraumdesigns des Fahrzeugs geworden und haben dem EX30 mehrere Auszeichnungen eingebracht, darunter den renommierten Red Dot „Best of the Best“-Award 2024. In ähnlicher Weise hat Dacia in Zusammenarbeit mit LyondellBasell gesprenkelte Kunststoffkomponenten für die Innenausstattung seiner Fahrzeuge eingeführt, die recycelte Post-Consumer-Materialien enthalten. Diese Oberflächen verleihen Autos eine auf Nachhaltigkeit ausgerichtete Ästhetik und machen die recycelte Herkunft des Materials sichtbar – eine bewusste Abkehr vom langjährigen Streben der Branche nach makellosen, einheitlichen Oberflächen. Interessanterweise scheinen viele Verbraucher dieser Veränderung offen gegenüberzustehen. Die Begeisterung für Produkte, die sichtbar eine Abkehr von umweltschädlicher, ressourcenintensiver Produktion signalisieren, wächst. Der eigentliche Widerstand kommt jedoch oft von innen – von Entscheidungsträgern, die befürchten, dass sie nicht attraktiv genug für den Massenmarkt sind, oder von Qualitätskontrollteams, die mit dem Fehlen klarer, messbarer Standards zur Bewertung dieser neuen, von Natur aus variablen Materialien zu kämpfen haben. Was gibt es noch außer Sprenkeln, Marmorierung und degradierten Oberflächen? Ein Weg nach vorne besteht darin, Mainstream und Nachhaltigkeit besser miteinander zu verbinden. Was wäre zum Beispiel, wenn wir den umgekehrten Weg von zufälligen Sprenkeln gehen und etwas wirklich Beständiges schaffen würden, das die Parameter der Kunststoffherstellung berücksichtigt, um möglicherweise eine breitere Anziehungskraft zu erreichen als der derzeitige Sprenkelansatz, während weiterhin recycelte Materialien verwendet werden? Ein Beispiel: Anstelle von zufällig verteilten Sprenkeln könnten Sie feine, gleichmäßig verteilte Abfallpartikel verwenden. Dies wäre eine evolutionäre Anpassung, bei der das Endergebnis fast gleich aussieht, der Verbraucher aber den kleinen Unterschied versteht. Die Menschen wollen Produkte kaufen, die schonender für den Planeten sind – aber es ist ihnen auch wichtig, wie ihre Produkte aussehen und sich anfühlen. In vielen dieser Aspekte steckt sicherlich ein Neuheitsfaktor – Nachhaltigkeit hat einige großartige Geschichten über Neuheit und Innovation zu erzählen. Viele Verbraucher werden allein schon durch die Neuartigkeit eines Artikels zum Kauf verleitet. Hier kommen wir als CMF-Designer ins Spiel. Es ist die Aufgabe des Designers, Begehrlichkeit zu wecken und uns dazu zu bringen, uns in ein Produkt zu verlieben. Deshalb zahlen Kunden für Design. Im Kontext der Nachhaltigkeit besteht unsere Aufgabe als Designer nicht nur darin, Dinge gut aussehen zu lassen, sondern die Nachhaltigkeitsgeschichte zu einer erfreulichen, begehrenswerten zu machen. Es geht darum, die Erzählung so zu verändern, dass verantwortungsbewusste Materialien nicht als Kompromiss, sondern als etwas Erstrebenswertes und Schönes angesehen werden. Natürlich können wir das nicht allein erreichen. Es wird eine gemeinsame Lernkurve erforderlich sein, bei der Industriedesigner, CMF-Spezialisten, Materialwissenschaftler und Kunststoff- und Oberflächenhersteller enger als je zuvor zusammenarbeiten. Gemeinsam müssen wir eine neue ästhetische Sprache entwickeln – eine, die Nachhaltigkeit sichtbar, ehrlich und begehrenswert macht. Genau das ist der Spirit, der hinter den Guided-Tours steht, die ich auf der K2025 leiten werde. Ich habe eine Auswahl der innovativsten und zukunftsweisendsten Lösungen für nachhaltige Kunststoffe, Materialien und Oberflächen zusammengestellt – Lösungen, die uns allen jetzt schon zur Verfügung stehen und als Ausgangspunkt für diese aufregende neue Reise dienen. Mein Ziel ist es, Designern auf der K in Düsseldorf frische Inspiration, echte Beispiele und die Werkzeuge an die Hand zu geben, um eine Zukunft zu gestalten, in der Designqualität und Nachhaltigkeit Hand in Hand gehen. Es ist an der Zeit, neu zu definieren, wie Schönheit und Wert aussehen – angefangen bei den Materialien selbst. Material Design Tours auf der K 2025 Die Material Design Tours auf der K 2025 finden am Samstag und Sonntag, 11. und 12. Oktober, jeweils um 10.30 Uhr und dauern 1 ½ Stunden und sind kostenlos. Die Teilnahme ist begrenzt, anmelden kann man sich hier: Materials and Design Über den Autor Chris Lefteri ist eine international anerkannte Autorität auf dem Gebiet der Materialien und deren Anwendung im Design. Die Arbeit seines Studios sowie seine Publikationen haben maßgeblich dazu beigetragen, die Sichtweise von Designern und der Materialindustrie auf Materialien grundlegend zu verändern. Chris Lefteri Design ist mit Standorten in London und Seoul vertreten und arbeitet mit zahlreichen Unternehmen der Fortune 100-Liste zusammen. Das Studio gilt weltweit als eines der führenden Studios im Bereich Materialien und CMF (Colour, Material, Finish). Chris Lefteri studierte Industriedesign bei Professor Daniel Weil am renommierten Royal College of Art in London. Über die K in Düsseldorf: Im Jahr 1952 wurde die K erstmals von der Messe Düsseldorf veranstaltet und findet im Drei-Jahres-Turnus statt. Die letzte K im Jahr 2022 verzeichnete 3.020 Aussteller aus 59 Ländern auf über 177.000 m² netto Ausstellungsfläche und 177.486 Fachbesucher, davon 71 Prozent aus dem Ausland.  Weitere Informationen unter www.k-online.de. .media-module.media-module--custom-6736807 { background-color: #eeeeee; } Presse-Kontakt: Dr. Cornelia JokischPress / PRTel.: +49 211 4560 998JokischC@messe-duesseldorf.deBei Veröffentlichung freuen wir uns über ein Belegexemplar! DOCX Pressemeldung (Word) PDF Pressemeldung (PDF) JPG Foto 1 JPG Foto 2 .shariff .twitter a { display: flex; align-items: center; background-color: #000; } .shariff .twitter a:hover { background-color: #000; opacity: 0.65; } .shariff .twitter a span:first-of-type { margin: 0.5rem; } // Toggle twitter icon const toggleIcon = ()=>{ const twitterEl = document.querySelector('.fa-twitter') if(twitterEl) { clearInterval(tryToToggle) } // Add X icon twitterEl.classList.add('dim-icon') twitterEl.classList.add('dim-icon--x') // Remove fa icon twitterEl.classList.remove('fa') twitterEl.classList.remove('fa-twitter') } // Try to toggle every 50 ms, until twitterEl exists const tryToToggle = setInterval(()=> toggleIcon(), 50) .media-module.media-module--custom-6736815 { background-color: #eeeeee; } Sofern Sie regelmäßig Presseinformationen zur K erhalten möchten, können Sie sich in unseren Presseverteiler eintragen. Dieser Verteiler richtet sich explizit an Journalisten und Medienvertreter. 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• 20.05.2025

  Hightech-Kautschuk im Dienst der Energiewende

  Diese Meldung ist in den folgenden Sprachen verfügbar: Deutsch English Français Italiano Español Hightech-Kautschuk im Dienst der Energiewende Credit: Constanze Tillmann /Messe Düsseldorf Die K in Düsseldorf ist nicht nur die weltweit wichtigste Fachmesse der Kunststoff-, sondern auch der Kautschukindustrie. Nachhaltigkeit und Ressourcenschonung sind aber auch hier brennende Themen, an denen keiner vorbekommt. Ein Grund mehr, im Vorfeld der K 2025 einmal zu beleuchten, wie wichtig Kautschuk in „grünen“ Einsatzgebieten ist. von Dr. Stefan Albus Unsere Gesellschaft steht durch den Klimawandel vor ganz neuen Herausforderungen. Spielt der Werkstoff Gummi, immerhin vor über 180 Jahren erfunden, hier immer noch eine Rolle? Geothermie Logisch! Oft braucht man dafür sogar Gummiwerkstoffe aus besonders hochentwickelten Synthesekautschuken. Ein Beispiel für derartige Einsatzgebiete, ist die Wärmegewinnung aus tieferen Erdschichten. Denn Geothermie-Bohrungen können durchaus Tiefen von 1.000 bis sogar 3.000 Metern erreichen. Hierbei kommen unter anderem sogenannte Packer zum Einsatz, etwa einen Meter lange Manschetten, die einen Abschnitt des Bohrlochs abdichten können; diese bestehen unter anderem aus hitzebeständigem Gummi. In den damit isolierten Bereichen kann man zum Beispiel Temperatur- oder Druckmessungen vornehmen. Übrigens werden in derartigen Tiefbohrungen – in Geothermie-Projekten, aber durchaus auch im Erdölsektor – gerne auch Motoren mit einem wendelförmigen Rotor in einem innen mit Gummi ausgekleidetem Statorgehäuse eingesetzt. Als Gummi-Komponente kommt hier das halbe Who’s Who der fortgeschrittenen Gummi-Anwendungstechnik zum Einsatz: Nitrilkautschuk (NBR), NBR-HR („High Resistance“-NBR), Hydrierter Nitrilkautschuk (HNBR) und sogar extrem chemikalienbeständige Fluorelastomere, je nach Temperaturprofil und Aggressivität der Spülflüssigkeiten. Apropos Tiefenbohrung: Auch Erdgas gilt für eine Übergangszeit noch als Brennstoff für eine vergleichsweise CO2-arme Energieproduktion. Aktuell bezieht Deutschland viel Erdgas aus den USA, wo rund 88 % dieses Energieträgers durch Fracking gewonnen werden. Hierfür werden unter anderem extrem leistungsfähige Schläuche benötigt, die auch dem Kontakt mit aggressiven Flüssigkeiten standhalten können, die in das Gestein eingetragen werden, um das dort verteilte Gas auszutreiben. Hier werden gerne mehrschichtige Produkte eingesetzt, deren innere Schicht aus einem säurebeständigem Synthesekautschuk besteht; für die äußere Schicht werden Gummisorten mit ausgezeichneter Verschleiß- und Alterungsbeständigkeit eingesetzt. Eine gefürchtete Gefahrenquelle bei der Erdgas-Förderung sind übrigens unkontrollierte, heftige Gas-Freisetzungen aus den Lagerstätten, „Blowout“ genannt. Diese unterbindet man mit Hilfe sogenannter „Blowout-Preventer“ (BOPs), also extrem belastbarer Dichtungen aus Gummi – die auch den Kontakt mit Schwefelwasserstoff und korrosiven sowie abrasiven Medien überstehen. Diese Dichtungen sind sehr teuer und sollten entsprechend lange halten. Hier greift man gerne zu HNBR. Biogas und Wasserstoff Im Jahr 2021 wurden rund neun Prozent der gesamten Landwirtschaftsfläche Deutschlands für die Produktion von nachwachsenden Rohstoffen für die Biogasproduktion genutzt. Nun enthält Biogas nicht nur den Brennstoff Methan, sondern auch korrosive Bestandteile wie Schwefelwasserstoff und Ammoniak. Daher kommen in Biogasanlagen unter anderem EPDM-Membranen („gesättigter Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk“) zum Einsatz, die allerdings mit Doppelmembranen aus PVC-beschichteten Polyestergeweben konkurrieren. Beide Werkstoffe haben in dieser Anwendung ihre Vor- und Nachteile; EPDM-Gummi ist aber etwas flexibler und lässt sich gut recyceln. Waren die bisher geschilderten Aufgaben für hochentwickelte Gummiwerkstoffe noch halbwegs „klassisch“ zu lösen, wird’s beim Wasserstoff richtig schwierig. Wasserstoff verflüssigt sich unter Normaldruck erst bei ausgesprochen tiefen Temperaturen; daher sollten die Dichtungswerkstoffe für eine zukünftige Wasserstoffwirtschaft für ein breites Temperatur-Spektrum (Minus 40 bis über 80°C) ausgelegt sein. Außerdem gilt es, hohen Drücken standzuhalten. Das Problem: Unpolare H2-Moleküle können durch übliche Dichtungswerkstoffe diffundieren und diese beeinträchtigen. Lagert sich Wasserstoff nach und nach in das Dichtungsmaterial ein, kann es sogar zu explosiven Dekompressionen kommen, die die Dichtung zerstören. Dabei werden diese in der Wasserstoffwirtschaft dringend benötigt: für die Elektrolyse, in Ventilen oder Membranen, für den Transport in Tanks und Leitungen und natürlich in Brennstoffzellen. Tatsächlich sind wirklich effektiv H2-feste Gummidichtungen noch Gegenstand aktueller Forschung; möglicherweise lässt sich hier durch eine kluge Kombination aus gasdichten Gummisorten und Füllstoffen, die die Wasserstoff-Quellung und Permeation behindern, einiges erreichen. Als Basiselastomere kommen – bereits von Haus aus relativ gasdichter – Butylkautschuk oder auch Fluorkautschuke in Frage; plättchenförmige Additive wie Schichtsilikate oder Graphit können den Gasdurchtritt weiter verringern helfen. Um den Transport des Wasserstoffs zu vereinfachen, sind neuerdings auch alternative Trägermedien in der Diskussion, zum Beispiel das bei Raumtemperatur gasförmige Ammoniak, NH3, das sich leichter verflüssigen und lagern lässt. Hier braucht es ebenfalls tieftemperatur-, aber auch besonders basenbeständige Hochleistungskautschuke. Natürlich verrichtet Wasserstoff in Brennstoffzellen bereits sehr zuverlässig seinen Dienst. „Den“ Dichtungswerkstoff gibt es dafür allerdings nicht. Denn es gibt nicht „die“ Brennstoffzelle: Man kennt zum Beispiel alkalische- und Phosphorsäure-, Polymerelektrolyt- und Hochtemperatur-Brennstoffzellen. Allerdings werden auch hier bereits Elastomer-gebundene Dichtungsmaterialien mit einem hohen Gehalt an speziellen Füllstoffen für Dichtaufgaben herangezogen. Windkraft Windkraft-Anlagen wachsen in immer größere Höhen: Sie können heute mit Rotorendurchmessern von 150 bis über 220 m durchaus Nennleistungen bis über 10 MW erreichen. Dabei stellen, vor allem Offshore, UV-Strahlung, Ozon (im Umfeld elektrischer Anlagen ohnehin kein seltener Gast), Salzwasser und stark schwankende Temperaturen hohe Anforderungen an die hier eingesetzten elastischen Materialien. Obendrein sind natürlich beste Flammschutzeigenschaften gefragt, denn einmal in Brand geratene Gondeln sind praktisch nicht mehr zu löschen. In diesen Gondeln braucht es zum Beispiel Bauteile zur Schwingungsentkopplung und elastischen Lagerung des Generators: Gummipuffer sind etwa an den Verbindungen zwischen den Rotorblättern und der Nabe zuhause. Dort absorbieren sie Kräfte und Schwingungen und helfen, Vibrationen zu minimieren und auch, Geräusche zu dämpfen. Naturkautschuk wird man unter den etlichen hundert Kilo elastomerer Materialien, die in Windkraftanlagen verbaut werden, schon auf Grund seiner problematischen Witterungs- und Ozonbeständigkeit kaum finden. Für Vollgummi-Rotationswellen zieht man gerne NBR-Gummi heran. In Radial-Wellendichtringen etwa findet man oft auch ozonbeständigen HNBR-Kautschuk, der kurzzeitig obendrein Temperaturen bis 170 °C übersteht. Mit entsprechender Armierung ist dieser auch in Lagern mit großem Durchmesser einsetzbar, auf Grund seiner Ölbeständigkeit sogar in fettgeschmierten Hauptlagern. Kabel, die den Strom aus Offshore-Windkraftanlagen transportieren, können sehr heiß werden. Hier braucht es Gummi-Werkstoffe mit höherer Temperaturbeständigkeit, außer aus HNBR zum Beispiel aus EPDM. Und, nicht zu vergessen: Gummi ist nicht erst im Einsatz dieser Anlagen gefragt. Schon bei der Fertigung der Rotoren aus GFK-Elementen werden Profile aus Silikon-, Butyl- oder EPDM-Kautschuk benötigt. Solaranlagen Auch für Solaranlagen braucht man natürlich Dichtungen, die die Module in Position halten und dafür sorgen, dass kein Regen eindringen kann. Vertikaldichtungen, die mehrere Photovoltaik-Module auf Distanz halten, bestehen zum Beispiel aus Silikonkautschuk oder witterungsbeständigem EPDM. Zentrale Dichtungsaufgaben übernimmt aber meist ein anderer Werkstoff. So werden Solarmodule oft in Ethylen-Vinylacetat-Folien (EVA) eingekapselt. Dabei schließt man die Solarmodule in zwei Schichten aus diesem Werkstoff ein; schmilzt die Folie, umschließt sie die Zellen perfekt. EVA ist ausgesprochen lichtdurchlässig und witterungsbeständig und weist ein breites Verarbeitungsfenster auf; es ist zwar kein klassisches Elastomer, darf aber, je nach Vinylacetat-Anteil, durchaus als „elastomerähnliches“ Material verstanden werden. Es gibt mittlerweile auch Ansätze, EVA-Folien aus fossilen Quellen durch Varianten mit einem hohen Prozentsatz aus biobasiertem »Zuckerrohr-Ethylen« zu ersetzen. Und damit die schicken Solarpanele auf schicken Flachdächern nicht verrutschen, greifen Monteure gerne zu Matten aus EPDM: Sie bieten zusätzlichen Halt auf rutschigen Oberflächen und verhindern, dass sich die Module mit der Zeit verschieben. Und wo wir gerade bei Gebäuden sind: Natürlich kommen auch Wärmepumpen kaum ohne Gummi aus. Hier sind allerdings eher (witterungsbeständige) Dichtungen und Schläuche gefragt, die auch bei tieferen Temperaturen eine ausreichende Flexibilität aufweisen, aber auch schwingungsdämpfende Gummimatten, die unerwünschte Vibrationen der Geräte verringern. Gummi ist also alles andere als ein „veralteter“ Werkstoff. Ohne extrem leistungsfähige Gummitypen würden Energiewende und der Kampf gegen den Klimawandel nicht funktionieren. Auf der K 2025 wird die Rubberstreet wieder das Schaufenster für die Innovationsstärke und Leistungsfähigkeit der Elastomerbranche sein. Bereits seit 1983 ist sie ist die Anlaufstelle und Orientierungspunkt für alle, die sich über Elastomere (Kautschuk & TPE) auf der K informieren möchten. Schirmherr der Rubber Street ist der wdk (Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie).   Über den Autor:Der promovierte Chemiker Dr. Stefan Albus ist freiberuflicher Fachjournalist. Seine Schwerpunkthemen sind Polymerchemie sowie Kunststoff- und Gummi-Anwendungstechnik. Über die K in Düsseldorf:Im Jahr 1952 wurde die K erstmals von der Messe Düsseldorf veranstaltet und findet im Drei-Jahres-Turnus statt. Die letzte K im Jahr 2022 verzeichnete 3.020 Aussteller aus 59 Ländern auf über 177.000 m² netto Ausstellungsfläche und 177.486 Fachbesucher, davon 71 Prozent aus dem Ausland.  Weitere Informationen unter www.k-online.de. .media-module.media-module--custom-6706101 { background-color: #eeeeee; } Presse-Kontakt: Dr. Cornelia JokischPress / PRTel.: +49 211 4560 998JokischC@messe-duesseldorf.deBei Veröffentlichung freuen wir uns über ein Belegexemplar! 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• 04.04.2025

  Kunststoffe und Kreislaufwirtschaft – zwischen Notwendigkeit und Potenzial

  Diese Meldung ist in den folgenden Sprachen verfügbar: Deutsch English Français Italiano Español Kunststoffe und Kreislaufwirtschaft – zwischen Notwendigkeit und Potenzial Credit: Andreas Wiese /Messe Düsseldorf Die K 2025, vom 8. bis 15. Oktober in Düsseldorf, hat es sich zur Aufgabe gemacht, zentrale Themen unserer Zeit aufzugreifen. Eines ihrer drei Hot Topics lautet „Shaping the circular economy“. Grund genug, ein halbes Jahr vor der Weltleitmesse der Kunststoff und Kautschukindustrie einmal den aktuellen Stand in Sachen Kreislaufwirtschaft zu beleuchten. Die Welt steckt in einer Rohstoffkrise: Mehr als 100 Milliarden Tonnen Rohstoffe werden zwar jährlich verbraucht, doch mehr als 90 Prozent der verwendeten Rohstoffe werden nicht recycelt. Eine alarmierende Bilanz, die die Europäische Investitionsbank (EIB) zieht. Steigende CO₂-Kosten, volatile Rohstoffpreise und geopolitische Unsicherheiten setzen Unternehmen zusätzlich unter Druck, ressourcenschonender zu wirtschaften. Die Kreislaufwirtschaft gilt als entscheidender Hebel für eine nachhaltige Zukunft. Eine Analyse der Unternehmensberatung Material Economics zeigt, dass Europa durch geschlossene Stoffkreisläufe bis 2030 jährlich 450 Millionen Tonnen CO₂-Äquivalente einsparen könnte – das entspricht acht Prozent der heutigen Emissionen. Langfristig, so prognostiziert die Ellen MacArthur Foundation, könnten weltweit bis zu 45 Prozent der Emissionen durch eine geschlossene zirkuläre Wirtschaft vermieden werden. Auch wirtschaftlich bietet der Wandel enormes Potenzial: Nach Schätzungen des Beratungsunternehmens EY senkt der Einsatz von Sekundärrohstoffen den Energieverbrauch um 20 bis 90 Prozent, spart große Mengen Wasser und könnte europäische Unternehmen jährlich um bis zu 465 Milliarden Euro an Materialkosten entlasten. Die Internationale Arbeitsorganisation (ILO) rechnet zudem damit, dass durch die Umstellung auf eine Kreislaufwirtschaft bis 2030 weltweit sieben bis acht Millionen neue Arbeitsplätze entstehen. Dass die Kreislaufwirtschaft nicht nur ökologisch, sondern auch ökonomisch überzeugt, zeigen immer mehr Beispiele aus der Praxis. So produziert die deutsche Cabka-Gruppe nach eigenen Angaben jährlich Paletten und Boxen aus rund 150.000 Tonnen recyceltem Kunststoff – und zeigt damit, wie aus Abfall werthaltige Produkte werden können. Kunststoffindustrie: Schlüsselbranche mit Nachholbedarf Die Kunststoffindustrie spielt bei dieser Transformation eine zentrale Rolle. Im Jahr 2023 wurden laut Plastics Europe weltweit 413,8 Millionen Tonnen Kunststoffe produziert, doch der Anteil an Recyclingmaterial ist nach wie vor gering: Nur 8,7 Prozent der Kunststoffe wurden – meist werkstofflich – recycelt, während der Großteil verbrannt oder deponiert wurde. Dabei haben Rezyklate ein enormes Potenzial. Ihre Herstellung benötigt deutlich weniger Energie als die Produktion von Neuware aus fossilen Rohstoffen, was den CO₂-Ausstoß erheblich reduziert. Zudem stärkt ihr Einsatz die Versorgungssicherheit – ein Faktor, der in Zeiten geopolitischer Krisen immer wichtiger wird. Recycling ist jedoch technisch anspruchsvoll – und oft teurer als die Produktion neuer Kunststoffe. Denn Altkunststoffe müssen aufwendig sortiert, gereinigt und aufbereitet werden, zudem sind die gesetzlichen Anforderungen streng, hochwertige Rezyklate knapp und viele Prozesse energieintensiv, was insgesamt zu höheren Produktionskosten im Vergleich zu Neukunststoffen führt. „Aber niemand will die höheren Kosten bezahlen“, betont Ulrich Reifenhäuser, Vorsitzender des Ausstellerbeirats der K. „Kunststoff hat seinen Siegeszug angetreten, weil er so viel besser ist als andere Materialien. Aber der Schritt in die Kreislaufwirtschaft, der kostet Geld. Dieses Kostenproblem wird nicht ohne ordnungspolitische Vorgaben in den Griff zu bekommen sein.“ Die Antwort auf die Frage, wie der Wandel hin zu einer funktionierenden Kreislaufwirtschaft gelingen kann, fällt international allerdings unterschiedlich aus. Europa setzt auf Regulierung Wo andere Nationen auf freiwillige Selbstverpflichtungen und marktorientierte Lösungen setzen, regelt Europa per Gesetz. Strategien wie der „Circular Economy Action Plan“ (CEAP) und Richtlinien wie die Verpackungsverordnung (PPWR) und die Einwegkunststoffrichtlinie (SUPD) treiben mit Recyclingquoten, verpflichtenden Rezyklatanteilen und erweiterter Herstellerverantwortung (Extended Producer Responsibility – EPR) den Umbau zur Kreislaufwirtschaft voran. Wie das wirkt, zeigt die PPWR: Seit 2025 müssen Einwegflaschen aus PET mindestens 25 Prozent recycelten Kunststoff enthalten, bis 2030 steigt die Quote auf 30 Prozent. Für Hersteller wie Coca-Cola oder Nestlé heißt das: Lieferketten umbauen, hochwertige Rezyklate beschaffen, Produktion anpassen – sonst droht ein Verkaufsstopp. Auch die SUPD zeigt Wirkung: In Litauen stieg die Rücklaufquote von PET-Flaschen nach Einführung eines Pfandsystems von 34 auf 92 Prozent – in nur zwei Jahren. Unternehmen stehen dabei vor erheblichen Herausforderungen: Die Verfügbarkeit hochwertiger Rezyklate ist begrenzt, die Umstellung auf recyclinggerechtes Design technisch aufwendig – und die Fristen zur Umsetzung der oft komplexen Vorgaben knapp bemessen. Auch chemische Inhaltsstoffe rücken zunehmend in den Fokus der EU. Besonders umstritten ist der Umgang mit PFAS, da ein Verbot das Recycling erheblich erschweren könnte – viele Kunststoffabfälle würden dann als kontaminiert gelten und aus dem Kreislauf fallen.  Wolfgang Große Entrup, Hauptgeschäftsführer des VCI, warnt deshalb vor einem Pauschalverbot: „Mit jedem einzelnen dieser dann in der EU verbotenen Stoffe wächst die Gefahr für weitere Abwanderung unserer Industrie in weniger streng regulierte Regionen. Das Ursprungsproblem löst es allerdings nicht.“ Asien: Zwischen Fortschritten und strukturellen Defiziten Mit 53 Prozent der weltweiten Kunststoffproduktion ist Asien der Hauptakteur – und die Hauptquelle für Kunststoffabfälle. Während einige Länder ehrgeizige Recyclingstrategien verfolgen, mangelt es anderen an grundlegender Infrastruktur. Chinas Kreislauf-Offensive: Zentral gesteuert, konsequent umgesetzt Lange Zeit war China der größte Importeur von Kunststoffabfällen, nun steuert das Land um. China hat mit der „National Sword Policy“ den Import unsortierter Kunststoffabfälle gestoppt und forciert nun den Ausbau eigener Recyclingstrukturen. Der 14. Fünfjahresplan setzt auf moderne Sammel- und Trennsysteme und fördert das mechanische wie chemische Recycling. Bis 2035 soll die Industrie weitgehend dekarbonisiert und in geschlossene Stoffkreisläufe überführt werden. Flankiert wird die Strategie vom „Circular Economy Promotion Law“, das Unternehmen zur Rücknahme und schadlosen Entsorgung bestimmter Produkte verpflichtet, und der Gründung des Staatskonzerns „China Resources Recycling Group“, der die Transformation zentral steuern soll. Japan und Südkorea: Technologietreiber mit System Japan und Südkorea zählen zu den Vorreitern der Kreislaufwirtschaft – nicht zuletzt wegen klarer politischer Zielsetzungen und einer frühzeitigen Gesetzgebung. In Japan verpflichtet der „Container and Packaging Recycling Act“ Unternehmen bereits seit den 1990er-Jahren zur Beteiligung an Rücknahme- und Recyclingsystemen. Ergänzt wird dies durch den „Plastic Resource Circulation Act“ von 2022, der den Rezyklateinsatz fördert und detaillierte Recyclingpläne für Kunststoffprodukte vorschreibt. Südkorea verfolgt mit dem neuen „Act for Promotion of Transition to a Circular Economy Society“ (APTCES) einen systemischen, technologiegetriebenen Ansatz: verbindliche Recyclingquoten, klare Vorgaben für nachhaltiges Produktdesign sowie gezielte Regulierung für schwer recycelbare Produkte. Außerdem werden Unternehmen, die zum Beispiel neue Recyclingtechnologien auf den Markt bringen wollen, vorübergehend von Auflagen befreit. Im Unterschied zu Europa setzen beide Länder weniger auf kleinteilige Regulierung, sondern auf klare Zuständigkeiten, praxisnahe Umsetzung und gezielte Innovationsförderung. Ergänzt wird dieser Ansatz durch eine hohe gesellschaftliche Akzeptanz und breite Mitverantwortung – etwa bei Mülltrennung und Ressourcenschonung. Von Indien bis Indonesien: Warum die Kreislaufwirtschaft stockt In Indien verpflichtet das Gesetz „Plastic Waste Management Rules“ (PWMR) Unternehmen zur Rücknahme von Kunststoffabfällen. Trotz dieses wichtigen Schrittes bleiben die unzureichende Infrastruktur und die regional unterschiedliche Umsetzung eine große Herausforderung für die flächendeckende Umsetzung. Ähnliche Probleme bestehen in Vietnam, wo 2022 ein EPR-Gesetz eingeführt wurde. Dieses nimmt Hersteller und Importeure in die Verantwortung, für die Recyclingfähigkeit ihrer Produkte zu sorgen. In Thailand verfolgt die „Plastic Waste Management Roadmap 2030“ das Ziel, bis 2027 100 Prozent der Kunststoffabfälle zu recyceln oder energetisch zu verwerten. In Indonesien gibt es zwar lokale Initiativen, aber keine umfassende nationale Strategie. Ein Ziel ist es, den Kunststoffabfall, der ins Meer gelangt, bis 2040 drastisch zu reduzieren. Trotz der Fortschritte in diesen Ländern stellen die regionale Fragmentierung der Abfallwirtschaft und die mangelnde Infrastruktur nach wie vor eine große Herausforderung dar. Der Erfolg dieser Maßnahmen hängt entscheidend von der Sensibilisierung der Bevölkerung und der stärkeren Einbeziehung der Industrie ab. Nordamerika: Ein Flickenteppich von Strategien In Nordamerika sind die Strategien zur Kreislaufwirtschaft stark fragmentiert. Die USA verfolgen einen Ansatz, der sowohl von staatlichen Initiativen als auch von privatwirtschaftlichen Maßnahmen geprägt ist. So haben 33 Bundesstaaten Programme zur EPR etabliert, die Hersteller von Einwegverpackungen dazu verpflichten, sich finanziell an der Abfallwirtschaft zu beteiligen. Bis 2032 sollen 100 Prozent der Verpackungen recycelbar oder kompostierbar sein, und 65 Prozent der Einwegverpackungen recycelt werden. Doch andere Bundesstaaten hinken hinterher. Dass das Kunststoffrecycling in den USA trotz fortschrittlicher Recyclingtechnologien im weltweiten Vergleich eine geringe Marktdurchdringung aufweist, hat aber noch einen anderen Grund: „Es gibt dort weder ein bundesweites noch ein Recyclingprogramm, das zumindest komplette Bundesstaaten erfassen würde. Stattdessen entscheiden einzelne Städte und Gemeinden selbst, ob, wie und welche Abfälle sie einsammeln und sortieren,“ erläutert die Wirtschaftsförderungsgesellschaft des Bundes Germany Trade & Invest (GTAI). Kanada verfolgt einen umfassenderen Ansatz zur Förderung der Kreislaufwirtschaft. Die Regierung hat mit dem „Federal Plastics Registry“ ein nationales Kunststoffregister eingeführt, um Daten über die Herstellung, Verwendung und Entsorgung von Kunststoffen zu sammeln. Dies soll die Transparenz erhöhen und ein effektiveres Kunststoffmanagement ermöglichen. Der „Action Plan on Zero Plastic Waste“ zielt darauf ab, die Plastikverschmutzung zu reduzieren und eine Kreislaufwirtschaft für Kunststoffe zu etablieren. Dazu gehören Maßnahmen zur Verringerung von Einwegkunststoffen und zur Förderung von Mehrweg und Recycling. Darüber hinaus wird ein schrittweiser Ansatz verfolgt, der durch das Verbot von Einwegkunststoffprodukten und die Einführung von EPR zur Reduzierung von Kunststoffabfällen beitragen soll. Der lange Weg Südamerikas Die Kreislaufwirtschaft in Südamerika steckt noch in den Anfängen – rund 90 Prozent der Abfälle landen auf Deponien, Recycling spielt bisher nur eine Nebenrolle. In Chile, Kolumbien und Brasilien gibt es nationale Programme zur Rücknahme und Kreislaufwirtschaft, etwa das chilenische „Ley REP“, Kolumbiens „Basura Cero“-Initiative oder freiwillige Branchenlösungen in Brasilien. Uruguay setzt mit dem Gesetz zur Integrierten Abfallwirtschaft (Ley 19.829) auf ein einheitliches Abfallmanagement und fördert das Recycling von Verpackungen. Doch trotz diverser Fortschritte und Initiativen bleibt die Infrastruktur in vielen Regionen Südamerikas unzureichend und der Erfolg wird von weiteren staatlichen Investitionen, internationaler Zusammenarbeit und einer stärkeren Sensibilisierung der Bevölkerung abhängen. Fazit & Ausblick Die Kreislaufwirtschaft ist für die Kunststoffindustrie Verpflichtung und Chance zugleich. Europa setzt stark auf Regulierung, Asien kombiniert staatliche Lenkung mit Technologieoffensiven. In Nord- und Südamerika reicht das Spektrum von ambitionierten Vorgaben über einen Flickenteppich von Einzelmaßnahmen bis hin zum Vertrauen auf die unsichtbare Hand des Marktes. Doch jedes Kreislaufwirtschaftsmodell hat seine Tücken: Regulierung schafft zwar klare Regeln, kann aber zu Überbürokratisierung und ausbleibenden Investitionen führen – ein Risiko, das in Europa zunehmend spürbar wird. „Um eine Verlangsamung der Transformation zu vermeiden, benötigen wir dringend Maßnahmen, um Investitionen in die Produktion kreislauffähiger Kunststoffe attraktiver zu machen, Bürokratie abzubauen, etwa aufgrund übermäßig andauernder Genehmigungsverfahren, und um mit unseren internationalen Wettbewerbern wieder auf ein ‚Level-Playing-Field‘ zu gelangen“, mahnt Virginia Janssens, Geschäftsführerin von Plastics Europe. Marktbasierte Ansätze fördern Innovationen, garantieren jedoch keine flächendeckende Umsetzung. Zentral gesteuerte Strategien bringen schnelle Fortschritte, drohen aber ineffizient zu werden. Klar ist: Ohne höhere Recyclingquoten und mehr Rezyklate bleibt die Kreislaufwirtschaft Stückwerk. Wer voneinander lernt, kann Stärken kombinieren und Schwächen ausgleichen. Shaping the Circular Economy auf der K 2025 Auf der K 2025 werden die Unternehmen der verschiedenen Branchenzweige – Werkstoff-Erzeugung, Maschinenbau und Verarbeitung – unter dem Leitthema „Shaping the circular economy“ die großen Fortschritte und zukünftige, konsequente Lösungen der Kreislaufwirtschaft aufzeigen. Auch die zahlreichen Specials der K greifen das Thema auf, allen voran das VDMA Forum. Der VDMA (Verband Deutscher Maschinen- und Anlagenbau) wird in 2025 wieder ein umfangreiches Forum im Freigelände präsentieren, dieses Mal unter dem Titel „The Power of Plastics“. Mit 12 seiner Mitgliedsunternehmen demonstriert er im Freigelände zwischen den Hallen 10 und 16 live, welch wichtigen Stellenwert Technologie bei der Umsetzung von Kreislaufwirtschaft in der Kunststoffindustrie hat. In der offiziellen Sonderschau Plastics Shape the Future in Halle 6, organisiert von Plastrics Europe Deutschland, steht das Diskussionsforum am Donnerstag, 9. Oktober, unter dem Motto: Circular Thursday: Transition - Resilience of the industry - which technologies will make the circular economy work? Weitere Informationen zum Thema Circular Economy unter: Kreislaufwirtschaft: Zukunft der Kunststoffindustrie | K Messe Die K 2025 ist von Mittwoch, 08. Oktober, bis Mittwoch, 15. Oktober, täglich von 10.00 Uhr bis 18.30 Uhr geöffnet. Tickets gibt es ab 15. April online. Die Tageskarte kostet 60 Euro, die Dreitageskarte 125 EUR. Schüler und Studenten zahlen 20 Euro für die Tageskarte. Über die K in Düsseldorf:Im Jahr 1952 wurde die K erstmals von der Messe Düsseldorf veranstaltet und findet im Drei-Jahres-Turnus statt. Die letzte K im Jahr 2022 verzeichnete 3.020 Aussteller aus 59 Ländern auf über 177.000 m² netto Ausstellungsfläche und 177.486 Fachbesucher, davon 71 Prozent aus dem Ausland.  Weitere Informationen unter www.k-online.de. .media-module.media-module--custom-6609963 { background-color: #eeeeee; } Presse-Kontakt: Dr. Cornelia JokischPress / PRTel.: +49 211 4560 998JokischC@messe-duesseldorf.deBei Veröffentlichung freuen wir uns über ein Belegexemplar! 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• 25.02.2025

  Leitthema der K 2025: „Embracing Digitalisation“

  Diese Meldung ist in den folgenden Sprachen verfügbar: Deutsch English Français Italiano Español Leitthema der K 2025: „Embracing Digitalisation“ Die Welt des Kunststoffes und Kautschuks vom 8.-15.10.2025/Credit: Messe Düsseldorf Potenzial nutzen, Herausforderungen angehen, Zukunft gestalten: Wie Digitalisierung und KI die Kunststoffbranche voranbringen Die K 2025, weltweit führende Fachmesse der Kunststoff- und Kautschukindustrie, hat es sich zur Aufgabe gemacht, vom 8. bis 15. Oktober in Düsseldorf zentrale Herausforderungen unserer Zeit aufzugreifen und konkrete Lösungen zu präsentieren. Dies spiegeln auch ihre Leitthemen wieder. Eines davon lautet „Embracing Digitalisation“. Die Kunststoffindustrie steht weltweit vor großen wirtschaftlichen und regulatorischen Umbrüchen. Steigender Wettbewerbsdruck, strengere Umweltauflagen und höhere Anforderungen an die Kreislaufwirtschaft erhöhen den Innovationsdruck. Die fortschreitende Digitalisierung bietet hier neue Möglichkeiten, effizienter und nachhaltiger zu produzieren. Automatisierte Prozesse, datenbasierte Steuerungssysteme und intelligente Vernetzung erleichtern bereits heute in vielen Unternehmen die Anpassung an strengere Vorgaben. Einen Hinweis auf den zunehmenden Digitalisierungsgrad gibt der Digitalisierungsindex 2024 des Bundesministeriums für Wirtschaft und Klimaschutz (BMWK), wonach die deutsche Wirtschaft in den letzten fünf Jahren um rund 14 Prozent digitaler geworden ist. Besonders stark gestiegen ist die Kategorie „Prozesse“, die sowohl den digitalen Reifegrad der unternehmensinternen Abläufe als auch die Vernetzung mit externen Partnern abbildet. Künstliche Intelligenz (KI) gilt dabei als entscheidender Meilenstein. Laut einer Bitkom-Studie sehen 78 Prozent der befragten Industrieunternehmen KI als entscheidend für ihre Wettbewerbsfähigkeit an, während mehr als die Hälfte zunächst die Erfahrungen anderer abwartet. Gleichzeitig fehlen 48 Prozent die notwendigen KI-Kompetenzen und 91 Prozent fordern weniger regulatorische Hürden, um KI-Innovationen nicht auszubremsen. Diese Zahlen unterstreichen, dass zwar ein breiter Konsens über die Bedeutung der Digitalisierung besteht, viele Betriebe aber bei der praktischen Umsetzung zögern. Digitale Schlüsseltechnologien: Vernetzung und IoTDie digitale Steuerung und Vernetzung von Maschinen ist die Basis für neue Technologien. „Im Kunststoffmaschinenbau wird schon seit über 40 Jahren automatisiert. Jetzt gehen fast alle den Schritt weiter und setzen auf Digitalisierung“, sagt Ulrich Reifenhäuser, Vorsitzender des Ausstellerbeirats der K in Düsseldorf. Cyber-Physische Systeme (CPS) und das Internet der Dinge (IoT) ermöglichen es, Produktionsdaten lückenlos zu erfassen und in Echtzeit auszuwerten. Sensoren überwachen zum Beispiel Temperatur, Durchfluss oder Werkzeuginnendrücke und leiten die Werte an Cloud-Anwendungen weiter. Ein wichtiger Kommunikationsstandard ist dabei OPC UA, der einen sicheren und herstellerübergreifenden Datenaustausch ermöglicht. Die steigende Datenmenge führt zu Fragen der Datennutzung. Laut der Industrieverbände hat der sogenannte ‚EU Data Act‘ hierzu mittlerweile Klarheit geschaffen. Das neue Datengesetz verpflichtet die Maschinenhersteller, die im Betrieb anfallenden Daten dem Nutzer der Maschine auf einfache und verständliche Art maschinenlesbar zur Verfügung zu stellen. Gleichzeitig rückt die vorausschauende Wartung (Predictive Maintenance) in den Fokus, denn durch Echtzeitanalysen können Abweichungen frühzeitig erkannt und ungeplante Stillstände reduziert werden. Künstliche Intelligenz und Automatisierung KI verleiht digitalen Prozessen eine neue Dynamik, indem selbstlernende Algorithmen große Datenmengen analysieren und Prozesse flexibel optimieren. „KI und Digitalisierung sind ein Game-Changer für die Kreislaufführung von Kunststoffen. Vollautomatisierte Produktionsprozesse, digitale Produktpässe und Simulationen ermöglichen optimierte Arbeitsabläufe und helfen entlang der gesamten Wertschöpfungskette, Ressourcen einzusparen“, sagt Dr. Alexander Kronimus, stellvertretender Hauptgeschäftsführer von PlasticsEurope Deutschland, in einem Brancheninterview. Maschinelles Lernen beschleunigt darüber hinaus Entwicklungszyklen und verbessert die Prozesssteuerung. Digitale Zwillinge gehen noch einen Schritt weiter: Sie bilden reale Produktionslinien virtuell ab und liefern strukturierte Informationen über die gesamte Maschinenauslastung. Darüber hinaus bieten sie die Möglichkeit, Maschinendaten und Informationen strukturiert und maschinenlesbar über die gesamte Lebensdauer abzuspeichern. Digitale Zwillinge sollen sich auch für die Anforderungen des Digitalen Produktpasses (DPP) eignen, der mit der im Juli 2024 in Kraft getretenen Ökodesign-Verordnung der EU (ESPR) eingeführt wurde. Diese virtuellen Abbilder realer Produktionsanlagen beschleunigen Entwicklungsphasen und erleichtern Wartungsstrategien. Optische Qualitätskontrolle & KI-gestützte Sortierung Im Bereich der Qualitätssicherung unterstützen Kamerasysteme und KI-basierte Bildverarbeitung die Produktionsprozesse. Sie erkennen Formabweichungen, Oberflächenfehler oder Materialverunreinigungen während der Herstellung und sorgen für ein konsistentes Qualitätsniveau. Diese Technologien ermöglichen eine frühzeitige Fehlererkennung, wodurch Ausschuss reduziert und Ressourcen effizienter genutzt werden. Im Zuge verschärfter Umweltauflagen und wachsender Kundenansprüche rückt ebenso die Kreislauffähigkeit von Kunststoffen in den Mittelpunkt. KI-gestützte Sortiersysteme mit Nahinfrarot-Sensorik (NIR) identifizieren verschiedene Kunststoffarten, trennen hochwertige Rezyklate von Verunreinigungen und verbessern die Recyclingqualität. Dies erhöht die Wiederverwertungsrate und trägt zur Umsetzung regulatorischer Vorgaben bei. Digitale Systeme sind zudem eng mit dem DPP verknüpft, der umfassende Informationen über verwendete Rohstoffe, Produktionsprozesse und Recyclingwege liefert. Diese Technologien unterstützen Unternehmen dabei, geschlossene Materialkreisläufe zu etablieren, die Umweltbelastung zu reduzieren und die Anforderungen der ESPR zu erfüllen. Herausforderungen und Fachkräftemangel Trotz zahlreicher Vorreiterprojekte stockt der Fortschritt in vielen Unternehmen, vor allem im Mittelstand. „Viele kleine und mittelständische Unternehmen haben noch nicht hinreichend in die Digitalisierung investiert, da dies mit erheblichen Kosten verbunden ist und eine spezifische Kompetenz voraussetzt“, berichtet Mauritius Schmitz vom Institut für Kunststoffverarbeitung (IKV) gegenüber der Industrievereinigung Kunststoffverpackungen (IK). Eine weitere Hürde ist der Mangel an Fachkräften. Wer Automatisierung, KI und IoT-Technologien einführen will, braucht Spezialisten für Datenanalyse und IT-Sicherheit. Dieser Personal- und Wissensmangel bremst mitunter die Umsetzung, selbst wenn die technischen Lösungen bereits vorhanden sind. AR-Brillen (Augmented Reality) können hier Abhilfe schaffen, indem sie Wartungshinweise oder Schulungsinhalte direkt in das Sichtfeld der Mitarbeiter einblenden. So können Wartungs- und Einweisungsprozesse beschleunigt werden, ohne dass immer externe Experten vor Ort sein müssen. Fazit & Ausblick  Die Digitalisierung erweist sich als Katalysator für eine nachhaltigere und effizientere Kunststoffindustrie. Vernetzte Produktionssysteme ermöglichen eine Optimierung in Echtzeit, wodurch Ausschussraten gesenkt und Marktschwankungen souveräner abgefedert werden können. Gleichzeitig können neue Geschäftsmodelle entwickelt werden, beispielsweise durch digitale Plattformen und Wartungsdienste. Eine große Rolle wird dabei jedoch die Finanzierung spielen. Laut dem Leibniz-Zentrum für Europäische Wirtschaftsforschung (ZEW) liegen die Innovationsaufwendungen der Kunststoffindustrie bei 2,2 Milliarden Euro, was lediglich 1,65 Prozent der Innovationsaufwendungen des gesamten Verarbeitenden Gewerbes entspricht. Gleichzeitig weist das ZEW darauf hin, dass 63 Prozent der Unternehmen der Branche Produkt- oder Prozessinnovationen durchführen, was über dem Durchschnitt des Verarbeitenden Gewerbes von 57 Prozent liegt. Diese Zahlen verdeutlichen, dass der Wille zur Innovation vorhanden ist, es aber finanzieller und personeller Ressourcen bedarf, um Digitalisierungsprojekte konsequent umzusetzen. Welch enormes Potential die Digitalisierung für die Kunststoffbranche bietet wird auf der K 2025 sowohl an den über 3.000 Ausstellerstände zu sehen sein, als auch in den verschiedenen Specials aufgezeigt, die gleichermaßen  die Herausforderungen diskutieren, allen voran die offizielle Sonderschau der K „Plastics Shape the Future“, organisiert von Plastics Europe Deutschland oder auch das VDMA Forum. Weitere Informationen unter www.k-online.de Zum Onlinemagazin der K: mag.k-online.de K Basics: Im Jahr 1952 wurde die K erstmals von der Messe Düsseldorf veranstaltet und findet im Drei-Jahres-Turnus statt. Die letzte K im Jahr 2022 verzeichnete 3.020 Aussteller aus 59 Ländern auf 177.516 m² netto Ausstellungsfläche und 177.486 Fachbesucher, davon 71 Prozent aus dem Ausland.    .media-module.media-module--custom-6604253 { background-color: #eeeeee; } Presse-Kontakt: Dr. Cornelia JokischPress / PRTel.: +49 211 4560 998JokischC@messe-duesseldorf.deBei Veröffentlichung freuen wir uns über ein Belegexemplar! 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