Plastics in Practice

Kunststoffe sind aus vielen Bereichen nicht mehr wegzudenken: Verpackungen, Mobilität, Medizin, Haushalt, Bauwesen und vieles mehr. In dieser Rubrik finden Sie zahlreiche Beiträge zur Verwendung von Kunststoffen in unterschiedlichen Kontexten.

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Beiträge (107)

  • Kunststoffe in der Automobilbranche: Alleskönner für die Mobilität von morgen

    Teil 1 der Serie "Anwenderbranchen im Fokus: Automobil" Exklusiv für K-Mag Kunststoffe sind aus dem Fahrzeugbau nicht mehr wegzudenken. Sie ermöglichen Leichtbau, Designfreiheit, Funktionalität und Recyclingfähigkeit zugleich. Copyright: Artinun – stock.adobe.com 09.07.2025 Was haben Stoßfänger, Türverkleidungen und Kabelummantelungen gemeinsam? Sie bestehen oft aus Kunststoff – und zwar aus gutem Grund. Denn in der Automobilbranche ist der Werkstoff längst mehr als ein bloßer Ersatz für Metall oder Glas. Kunststoff spart Gewicht, schützt Bauteile, ermöglicht komplexe Formen und eröffnet neue Designspielräume. Im 1. Teil unserer Serie zeigen wir, wo und wie Kunststoffe im Auto zum Einsatz kommen – und was sie dort leisten. Teil 2 beleuchtet, wie Aussteller der K 2025 diese Entwicklungen aufgreifen und weiterdenken. In jedem modernen Fahrzeug stecken inzwischen mehrere hundert Kilogramm Kunststoff. Die Automobilindustrie zählt damit zu den wichtigsten Abnehmerbranchen der Kunststoffverarbeitung. Gleichzeitig prägen Innovationen aus der Kunststofftechnik den Wandel der Mobilität. Ob E-Auto, Leichtbau oder smarte Innenräume: Ohne Kunststoffe geht wenig. Wo Kunststoffe im Auto stecken Kunststoffe sind im Auto nicht nur überall – sie übernehmen auch ganz unterschiedliche Aufgaben. Manche sind sichtbar, andere arbeiten im Verborgenen. Und oft müssen sie dabei mehr leisten, als man ihnen auf den ersten Blick zutraut. Im Innenraum sorgen Kunststoffe für Komfort, Ergonomie und eine individuelle Gestaltung. Copyright: RomanR – stock.adobe.com Kunststoffe im Interieur: Armaturenbretter, Mittelkonsole, Türverkleidungen Sitzschalen, Verkleidungsteile, Luftauslässe Oberflächen mit haptischer Qualität und Funktionalität Die Gestaltungsspielräume sind dabei enorm: Kunststoffe lassen sich strukturieren, einfärben, schäumen oder mit anderen Materialien kombinieren. Sie tragen zur Markenidentität bei und erhöhen den Bedienkomfort. Außenbauteile aus Kunststoff lassen sich effizient herstellen und leicht reparieren oder ersetzen. Eвгений Bершинин – stock.adobe.com Kunststoffe im Exterieur: Stoßfänger, Spiegelgehäuse, Leuchtenteile Radkästen, Unterbodenverkleidungen zunehmend auch strukturrelevante Teile aus faserverstärktem Kunststoff Diese Bauteile müssen leicht, robust und witterungsbeständig sein. Viele von ihnen werden aus thermoplastischen Polymeren gefertigt, die sich gut verarbeiten und recyceln lassen. Technische Kunststoffbauteile ermöglichen Schutz, Isolation und Temperaturbeständigkeit. Copyright: sarymsakov.com – stock.adobe.com Kunststoffe in technischen Komponenten: Kabelummantelungen und Steckverbindungen Gehäuse für Sensoren und Steuergeräte Kraftstoffleitungen, Behälter, Tanks Kunststoffe isolieren, dichten ab und halten hohen Temperaturen stand. In Hochvolt-Bordnetzen von E-Fahrzeugen schützen sie zuverlässig vor Überspannungen und Kurzschlüssen. Die Einsatzgebiete zeigen: Kunststoffe sind kein Beiwerk. Sie sind ein zentrales Element im Fahrzeugbau – funktional, leicht, vielseitig. Innovation und Effizienz: Darum werden in Autos Kunststoffe eingesetzt Die Anforderungen an Fahrzeuge steigen. Sie sollen effizienter, leichter, leiser, sicherer und nachhaltiger sein – am besten alles zugleich. Kunststoffe tragen dazu entscheidend bei. Sie sind heute ein Innovationsmotor für die Automobilbranche. Leichtbau ist dabei das zentrale Stichwort. Kunststoffe wie Polyamide , Polycarbonate oder faserverstärkte Thermoplaste helfen, Gewicht zu reduzieren – und damit Energie zu sparen. Weniger Masse bedeutet weniger Verbrauch, ob bei Verbrennern oder E-Autos. Vor allem bei Batterie- und Hybridfahrzeugen zählt jedes eingesparte Kilo. Gerade beim Übergang zur Elektromobilität eröffnen sich neue Einsatzfelder. Hochvoltkabel, Batteriegehäuse, Sensorik-Komponenten – all das verlangt nach leistungsfähigen Kunststoffen. Auch beim Thema Akustik und Vibrationsdämpfung spielen Kunststoffe eine wachsende Rolle. Sie sorgen für ruhigeres Fahren – und machen den Unterschied hörbar, vor allem bei leisen E-Fahrzeugen. Kunststoffe und Design gehen Hand in Hand. Copyright: Messe Düsseldorf Kunststoffe punkten auch in Sachen Design und Funktion: Sie erlauben komplexe Formen in einem Stück. Sie ermöglichen Integration mehrerer Funktionen in einem Bauteil. Sie bieten Spielräume für neue Innenraumkonzepte. Nachhaltigkeit und Regulierung: EU-Altfahrzeugverordnung als Gamechanger? Die EU-Altfahrzeugverordnung gibt neue Ziele für Rezyklateinsatz und Demontagefreundlichkeit vor. Copyright: Plastics Europe Kunststoffe im Auto müssen nicht nur technisch überzeugen – sie geraten zunehmend auch unter regulatorischen Druck. Die neue EU-Altfahrzeugverordnung bringt Bewegung ins Spiel. Ihr Ziel: mehr Recycling, längere Nutzbarkeit, weniger Ressourcenverbrauch. Die EU-Altfahrzeugverordnung wurde am 17. Juni 2025 im EU-Umweltrat politisch abgestimmt. Sie befindet sich derzeit noch im legislativen Prozess – eine Einigung mit dem Europäischen Parlament und der EU-Kommission wird bis Ende 2025 angestrebt. Nach der Verabschiedung der EU-Altfahrzeugverordnung soll ein Übergangszeitraum von fünf Jahren gelten. Die neuen Anforderungen würden also ab etwa 2030 verpflichtend greifen. Bereits heute ist aber klar, dass die Verordnung maßgebliche Veränderungen für das Design, die Produktion und das Recycling von Fahrzeugen – insbesondere in Bezug auf den Kunststoffeinsatz – bringen wird. Kernpunkte der EU-Altfahrzeugverordnung: 25% der Kunststoffe in Neufahrzeugen sollen aus Post-Consumer-Rezyklaten Fahrzeugkomponenten wie Stoßfänger, Kabelstränge oder Tanks müssen besser demontierbar und wiederverwertbar sein. Digitale Kreislaufpässe und einheitliche Verwertungsnachweise sollen für mehr Transparenz sorgen. Für die Kunststoffbranche bedeutet das: Sie muss Lösungen liefern – in der Materialentwicklung, im Design for Recycling und bei den Verarbeitungsverfahren. Der Weg führt nicht allein über mechanisches Recycling. Auch chemisches und lösemittelbasiertes Recycling , die Nutzung biobasierter Rohstoffe und CO₂ als Kohlenstoffquelle rücken in den Fokus. Die Herausforderungen sind groß: Rezyklate in gleichbleibend hoher Qualität Kosten- und Liefersicherheit Anerkennung neuer Recyclingverfahren in den Regularien ... die Chancen aber ebenso: Aufbau neuer Märkte für Sekundärrohstoffe Partnerschaften entlang der Wertschöpfungskette Entwicklung zirkulärer Geschäftsmodelle Die Verordnung könnte so zum Hebel werden – nicht nur für eine nachhaltigere Fahrzeugproduktion, sondern auch für eine robustere Kunststoffwirtschaft in Europa. Wussten Sie? Moderne Pkw bestehen zu etwa 15-20% aus Kunststoff – das entspricht oft mehr als 300 kg pro Fahrzeug. 1 kg Kunststoff ersetzt bis zu 2 kg Metall. Das spart rund 0,5 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer. Schon heute bestehen manche Kunststoffteile im Auto aus bis zu 100% Rezyklat, z.B. in Unterbodenverkleidungen. Ausblick: Kunststoffkompetenz trifft Mobilitätsbedarf Auf der K zeigen Aussteller, wie Kunststoffe zur Transformation der Mobilität beitragen – von neuen Materialien bis zu zirkulären Produktionslösungen. Copyright: Messe Düsseldorf In der Automobilindustrie sind Kunststoffe heute nicht mehr wegzudenken. Geringes Gewicht, hohe Festigkeit und gestalterische Flexibilität machen sie zum idealen Werkstoff für unterschiedlichste Anforderungen. Und: Weniger Gewicht bedeutet weniger Energieverbrauch – und damit auch geringere CO₂-Emissionen im Fahrbetrieb. Mit der wachsenden Bedeutung steigen auch die Anforderungen – technisch, wirtschaftlich und regulatorisch. Doch die Branche reagiert. Sie entwickelt neue Werkstoffe, Recyclinglösungen und Konzepte für die Kreislaufwirtschaft . Vieles davon entsteht in Zusammenarbeit mit OEMs, Zulieferern und Forschungseinrichtungen. Diese Dynamik zeigt sich auch auf der K. Hier präsentieren Unternehmen aus der gesamten Wertschöpfungskette, was Kunststoff im Fahrzeugbau heute und morgen leisten kann. Teil 2 dieser Serie nimmt genau das in den Blick: Welche Lösungen zeigen Aussteller rund um die Mobilität der Zukunft? Welche Materialien, Technologien und Prozesse stehen im Fokus? Und wie nutzen Anbieter aus der Kunststoffbranche die K 2025 , um sich als Partner der Automobilindustrie zu positionieren? Hier geht es zu Teil 2 der Serie! Klar ist: Die Mobilitätswende braucht Kunststoff – und die K ist der Ort, an dem sichtbar wird, wie diese Verbindung gelingt. Das Portrait wurde KI-generiert. Autorin: Elena Blume | K-Mag Elena Blume schreibt seit acht Jahren für verschiedene Fachmagazine und ist seit 2021 Teil des K-Mag-Redaktionsteams. Besonders interessieren sie Themen rund um innovative Kunststofflösungen, die zur Nachhaltigkeit beitragen und aktuelle industrie- und gesellschaftsrelevante Herausforderungen adressieren. Auf einen Blick Kunststoffe sind aus dem Fahrzeugbau nicht mehr wegzudenken: Sie ermöglichen Leichtbau, flexible Designs und innovative Technik. Neue EU-Vorgaben wie die Altfahrzeugverordnung fordern mehr Rezyklateinsatz und Recyclingfähigkeit – und treiben so Innovationen in der Kunststoffbranche voran. Mehr rund um Mobilität

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  • Kunststoff-Batterien im Fokus der Forschung

    Energiespeicher ohne Lithium Exklusiv für K-Mag Wie Batterien künftig aussehen werden, darüber lässt sich noch spekulieren. Sicher ist, dass neue Modelle kommen werden; Copyright: Drapix – stock.adobe.com - KI generiert 21.05.2025 Die Nachfrage nach nachhaltigen Energiespeichern wächst. Doch viele konventionelle Batterien sind auf kritische Rohstoffe wie Lithium angewiesen. Frau Prof. Birgit Esser erforscht an der Universität Ulm eine spannende Alternative: Kunststoff-Batterien. Im Interview mit dem K-Mag spricht sie über die Vorteile von polymeren Batterien, ihre Funktionsweise und das Potenzial für Anwendungen im Alltag. Ihr Ziel: Energiespeicherung neu denken: umweltfreundlich, flexibel und wirtschaftlich. Frau Prof. Esser, Sie forschen an polymerbasierten Batterien ohne Lithium und seltene Metalle. Was fasziniert Sie persönlich an diesem Ansatz? Birgit Esser: Mich fasziniert, dass wir die vielfältige Chemie und die modulierbaren Eigenschaften organischer Verbindungen ausnutzen können, um darin Energie zu speichern. Die organische Chemie stellt uns einen Baukasten zur Verfügung, aus dem wir Moleküle und Materialien mit den gewünschten Eigenschaften ausstatten können und diese in unterschiedlichen Kombinationen als Elektrodenmaterialien in Batteriezellen zusammensetzen können. Wie sich Kunststoff-Batterien von Lithium-Ionen-Systemen unterscheiden Birgit Esser; Copyright: privat Wie unterscheiden sich Kunststoff-Batterien grundsätzlich von klassischen Lithium-Ionen-Systemen in Aufbau und Funktion? Esser: Bei Lithium-Ionen-Batterien gibt es zwei Elektrodenmaterialien, die abwechselnd zusammen mit der Aufnahme von Elektronen auch Lithium-Ionen aus dem Elektrolyten aufnehmen. Die Lithiumionen wandern zwischen Ladung und Entladung zwischen positiver und negativer Elektrode hin und her, daher hat die Batterie ihren Namen. Bei Batterien, in denen ein Kunststoff eines oder beide der Elektrodenmaterialien ersetzt, gibt es verschiedene Möglichkeiten: Der Kunststoff kann nach Aufnahme von Elektronen ebenfalls ein Metallion (z.B. ein Lithiumion) aus dem Elektrolyten aufnehmen, dann wäre es ein sogenanntes n-Typ-Material. Oder der Kunststoff kann ein Elektron abgegeben (dabei oxidiert werden) und zur Kompensation der Ladung ein Anion aus dem Elektrolyten aufnehmen. Das wäre der Fall bei einem p-Typ-Material. Diese zweite Materialklasse ist sehr häufig bei organischen Elektrodenmaterialien, aber bei anorganischen Materialien nur selten anzutreffen. Ein Beispiel aus der Anorganik ist Graphit. In der Entwicklung einer Batteriezelle kann man nun grundsätzlich sowohl p- als auch n-Typ organische Elektrodenmaterialien in Form von Kunststoffen einsetzen, und dadurch verschiedene Konfigurationen in Bezug auf die Bewegung der Ionen in der Batterie erhalten. Mit Kunststoffen als Elektrodenmaterialien ist es auch möglich, die Lithiumionen durch andere Metallionen zu ersetzen, die eine günstigere geografische Verfügbarkeit haben. Hier arbeiten wir, unter anderem im Exzellenzcluster POLiS , an der Universität Ulm intensiv an multivalenten Metallbatterien basierend auf Aluminium oder Magnesium statt Lithium. Welche Kriterien müssen polymere Materialien erfüllen, um für Batterien geeignet zu sein? Esser: Das wichtigste Kriterium ist die Redoxaktivität , d.h. das Material muss reversibel Elektronen aufnehmen (n-Typ Material) oder abgeben (p-Typ Material) können. Dafür sind redoxaktive Gruppen im Material notwendig, z.B. konjugierte Chinone oder aromatische Heterozyklen. Z.T. sind das Einheiten, die auch in vielen Naturstoffen auftauchen. Ein zweites wichtiges Kriterium ist, dass das Material unlöslich im flüssigen Elektrolyten der Batterie ist. Batterieelektrolyte sind sehr polare Lösungsmittel, die das in der Batterie notwendige Leitsalz (z.B. ein Lithiumsalz) in Lösung bringen müssen. Allerdings dürfen sie nicht das organische Elektrodenmaterial auflösen, sonst würde es zu einem Kurzschluss der Batterie kommen. Aus diesem Grund werden die oben erwähnten redoxaktiven Gruppen in ein Polymer eingebaut, das zusätzlich oft noch quervernetzt wird. Dadurch erhält man ein verknüpftes Netzwerk des Redoxpolymers, das so in der Elektrode immobilisiert bleibt. Diese Art der Quervernetzung kommt auch bei herkömmlichen Kunststoffen zum Einsatz. Weitere Kriterien sind ein Redoxpotential, das entsprechend der Konfiguration der Batterie zu einer attraktiven Zellspannung führt. Die gewünschte Zellspannung hängt von der Anwendung der Batterie ab. Oft sind organische Elektrodenmaterialien mit hohem Redoxpotential erwünscht, wenn z.B. eine Metallelektrode als Gegenpol verwendet wird. Wie gelingt es Ihnen, die Eigenschaften der Kunststoffe gezielt anzupassen? Esser: Die organische Synthesechemie bietet hier vielfältige Möglichkeiten. Wenn eine redoxaktive Gruppe einmal identifiziert ist, die reversibel reduziert oder oxidiert werden kann, dann kann durch chemische Modifikation, z.B. das Anbringen von Substituenten, das Redoxpotential angepasst werden. Ebenso kann diese Gruppe durch chemische Modifikation in eine polymere Struktur eingebaut werden, um die Unlöslichkeit im Batterieelektrolyten zu erzielen. Manchmal ist es auch so, dass Zersetzungsprozesse des Elektrodenmaterials während seiner Nutzung in der Batterie im Detail untersucht werden und Aufschluss über empfindliche Positionen in der organischen Molekülstruktur geben. Dann können diese Positionen modifiziert werden durch Änderung der Molekülstruktur, und das kann zu einem stabiler zyklisierbaren Elektrodenmaterial führen. Wo sehen Sie aktuell die größten Anwendungsfelder für Kunststoff-Batterien? Esser: Es gibt zum einen den Bereich der stationären Energiespeicherung , wo ein großes Wachstum an Bedarf in den kommenden Jahrzehnten zu erwarten ist. Hier sind die Kriterien u.a. geringe Kosten, keine Toxizität, hohe Sicherheit und Langlebigkeit, und da sehe ich viel Potential für organische Elektrodenmaterialien, z.B. auch in Kombination mit „post-Lithium“-Metallen. Zum anderen bieten Kunststoffe einzigartige Eigenschaften in ihrer Verarbeitbarkeit sowie mechanischen Flexibilität. Sie sind daher auch exzellente Kandidaten für dünne, biegbare und druckbare Batterien für Anwendungen mit geringer Kapazitätsanforderung, aber strikten Vorgaben zum Zelldesign der Batterie. Aussteller & Produkte rund um Kunststoffverarbeitung Verarbeitungsverfahren Folgebearbeitung von Kunststoffwaren Zulieferbereiche Produktgruppen Produkte Zu allen Ausstellern in dieser Kategorie Recyclingvorteile durch Verzicht auf kritische Rohstoffe Welche Herausforderungen stellen die Batterien beim Recycling dar? Esser: Beim Recycling ist die Abtrennung wertvoller Bestandteile einer Batterie sehr kompliziert und kostenintensiv. Sollten Batterien auf Basis von Kunststoffen daher keine wertvollen Bestandteile enthalten, sollte das auch ihr Recycling vereinfachen. Wo sehen Sie die Kunststoff-Batterie möglicherweise in fünf bis zehn Jahren? Esser: Die Entwicklung neuer Batterietechnologien ist ein langwieriger Prozess. Auch für die Lithiumionen-Batterie hat es Jahrzehnte gedauert von der Identifikation geeigneter Elektrodenmaterialien zu ihrer Vermarktung und großflächigen Anwendung. Ich gehe davon aus, dass wir in fünf bis zehn Jahren große Fortschritte erzielt haben, organische Kunststoffe zu identifizieren, die mögliche Kandidaten für alternative Batterien sind, das schließt sogenannte Post-Lithium-Zellchemien mit ein. Das wird folgen aus dem intensiven Studium des Designs organischer Elektrodenmaterialien und ihrer Energiespeicherprozesse in verschiedenen Batterietypen, und dem gezielten Entwickeln verbesserter Materialien. Was motiviert Sie bei Ihrer Forschung im Bereich nachhaltiger Energiespeicher am meisten? Esser: Mich motiviert, dass ich einen Beitrag leisten kann, die große Herausforderung unserer Gesellschaft nach „sauberer Energie“ anzugehen. Mich motiviert es auch, Studierende und junge Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler in einer wichtigen Phase ihrer Karriere zu begleiten und so nachhaltig Einfluss auf die Forschung und Wissenschaft zu nehmen. Mehr zu Batterien in der K-Ausstellerdatenbank finden Sie hier! Simone Ernst (Redaktion K-Mag) Mehr rund um Kunststoffe im Alltag

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  • Kunststoffe in der Elektrobranche: Hightech-Materialien für smarte Geräte

    Teil 1 der Serie "Anwenderbranchen im Fokus: Elektronik" Exklusiv für K-Mag Ein Blick ins Innere zeigt: Kunststoff kommt überall zum Einsatz. 23.07.2025 Wussten Sie, dass in einem durchschnittlichen Smartphone circa 20 Gramm Kunststoff verbaut sind? Kunststoffe stecken dabei nicht nur in den Gehäusen, sondern auch in winzigen Bauteilen wie Isolatoren auf Leiterplatten oder flexiblen Verbindungselementen. Sie machen moderne Geräte leichter, sicherer und leistungsfähiger und sind damit ein zentraler Treiber für Innovation in der Elektronik. Im ersten Teil unserer Serie zeigen wir, welche Rollen Kunststoffe in der Elektronik spielen und welche Vorteile sie bieten. Im zweiten Teil richten wir den Fokus auf die K 2025 und darauf, wie Aussteller dort aktuelle Trends und Innovationen vorantreiben. Viele medizintechnische Geräte wäre ohne Kunststoff kaum denkbar. Bedeutung der Elektronikbranche für die Kunststoffindustrie Die Elektronikbranche gehört weltweit zu den wichtigsten Anwenderbranchen für Kunststoffe. Kunststoff findet sich nicht nur in äußeren Gehäusen von Smartphones, Laptops oder Haushaltsgeräten, sondern auch in zahlreichen inneren Komponenten wie Isolatoren, Leiterplatten-Trägern, Steckverbindern und Schaltern. Besonders technische Kunststoffe wie Polycarbonat (PC), Polyamid (PA), Polybutylenterephthalat (PBT) und Epoxidharze sind gefragt, da sie hervorragende elektrische Isolation, Temperaturbeständigkeit und mechanische Festigkeit bieten. Trotz Miniaturisierung und Materialeinsparungen steigt die Nachfrage nach Kunststoffen in der Elektronik weiter. Die zunehmende Komplexität moderner Geräte, die Integration neuer Funktionen und der Ausbau der Elektronik in Bereichen wie E-Mobilität und Medizintechnik treiben das Wachstum an. Regional zeigen sich Unterschiede: In Industrieländern wächst der Fokus auf nachhaltige, recycelbare Kunststoffe, während in Schwellenländern der Gesamtverbrauch durch steigende Produktion zunimmt. Durch hohe Anforderungen an Materialqualität und Innovationskraft prägt die Elektronikbranche die Kunststoffindustrie maßgeblich und bleibt ein dynamischer Wachstumsmarkt mit vielfältigen Einsatzmöglichkeiten. Wie smarte Kunststoffe die Medizintechnik voranbringen, können Sie hier nachlesen! Warum Kunststoffe in der Elektronik unverzichtbar sind Ohne Kunststoffe gäbe es keine schlanken Gehäuse, flexible Leiterplatten in Wearables oder hitzebeständige Schutzgehäuse für Elektromotoren. Ihre Formbarkeit erlaubt innovative Designs, und ihre kostengünstige Herstellung macht moderne Technik für alle zugänglich. Außerdem zeichnen sie sich durch hohe chemische Beständigkeit aus – etwa gegenüber Feuchtigkeit oder Lösungsmitteln – was die Langlebigkeit elektronischer Produkte erhöht. Die Kosteneffizienz in der Produktion macht Kunststoffbauteile besonders attraktiv für Massenprodukte. Zugleich rückt Nachhaltigkeit und Recycling immer stärker in den Fokus: Der Einsatz von Rezyklaten gewinnt an Bedeutung, und durch innovative Leichtbaukonzepte lassen sich Materialverbrauch und Energiebedarf während der Nutzung reduzieren. Regulatorische Vorgaben und Sicherheitsstandards wie RoHS (Restriction of Hazardous Substances) und REACH (Registration, Evaluation, Authorisation and Restriction of Chemicals) definieren klare Grenzen für die verwendeten Materialien. Die Einhaltung dieser Standards ist für Hersteller obligatorisch und beeinflusst die Auswahl der Kunststoffe maßgeblich. Darüber hinaus wirken Digitalisierung und smarte Produkte als wesentliche Wachstumstreiber. IoT-Anwendungen und intelligente Systeme benötigen Kunststoffkomponenten, die nicht nur funktional, sondern auch robust und zukunftssicher sind. Von stoßdämpfenden Gehäusen über filigrane Steckverbinder bis hin zu hitzefesten Motorbauteilen – polymere Werkstoffe durchdringen heute jede Ebene moderner Technik. Ihre Vielseitigkeit ermöglicht neue Designs, ihre Robustheit verlängert Lebenszyklen, und der wachsende Einsatz von Rezyklaten ebnet den Weg zu verantwortungsbewusster Produktion. So treiben Kunststofflösungen Fortschritt und Nachhaltigkeit gleichermaßen voran. Lesen Sie auch unseren Artikel zum Status Quo im Kunststoffrecycling Wichtige Kunststofftypen und Materialien in der Elektronik Technische Kunststoffe Polycarbonat ( PC ): Hohe Schlagzähigkeit, Transparenz, gute elektrische Isolation. Ideal für Gehäuse (z. B. Smartphones und Tablets) und Displayabdeckungen. Auch in Solarmodulen ist der Kunststoff zu finden. Polyamid ( PA ): Hohe mechanische Festigkeit, Temperatur- und Chemikalienbeständigkeit. Wird für Steckverbinder, Isolatoren und Zahnräder verwendet. Polybutylenterephthalat ( PBT ): Gute elektrische Isolation und Hitzebeständigkeit. Eignet sich für Gehäuse und elektrische Bauteile, zum Beispiel als Steckverbinder. Wird auch im Fahrzeugbau verwendet. Polyphenylensulfid ( PPS ): Hohe Temperatur- und Chemikalienbeständigkeit, gute elektrische Eigenschaften. Eingesetzt in Motoren und elektronischen Bauteilen mit hohen Anforderungen. Duroplaste (hart und formstabil) Epoxidharze: Sie bieten gute elektrische Isolation und Wärmebeständigkeit. Anwendung finde sie als Bauteile für Elektromotoren, Isolatoren und Kondensatoren. Phenolharze: Für hitzebeständige Bauteile und als Klebstoffe in der Elektronikproduktion eingesetzt. Schaumstoffe PU-Schaumstoffe spielen eine wichtige Rolle als stoßdämpfende und isolierende Materialien in der Elektronik. Sie schützen empfindliche Bauteile während Transport und Nutzung und sorgen für optimale Dämmung in elektronischen Geräten. Doch nicht nur in Consumer Electronic kommen Kunststoffe vor. Im Automobil- und Mobilitätssektor sind sie unverzichtbar für E-Mobilität, Steuergeräte und Sensorik (mehr dazu im Beitrag zu Kunststoffe in der Automobilbranche ). In der Medizintechnik kommen Kunststoffe in medizinischen Geräten, Diagnostiksystemen und täglichen Gebrauchsmitteln zum Einsatz (siehe Medizintechnik ). Die Industrieelektronik nutzt sie für Steuerungen, Robotik und Automationslösungen (weitere Infos im K-Mag unter Industrie 4.0 & Automation ). In Teil 2 unserer Serie richten wir den Blick auf die K 2025 und zeigen, welche Aussteller die nächsten Entwicklungsschritte bereits heute greifbar machen und anwenden. Das Portrait wurde KI-generiert. Autorin: Simone Ernst | K-Mag Simone Ernst schreibt seit achtzehn Jahren für verschiedene Fachmagazine und ist seit 2024 Teil des K-Mag-Redaktionsteams. Besonders beschäftigen sie Themen wie Kunststoffrecycling, Nachhaltigkeit in der Kunststoffindustrie und Karrierewege in der Kunststoff- und Kautschukbranche. Auf einen Blick Ob Gehäuse, Steckverbinder oder Leiterplatten – Kunststoffe sind aus der Elektronik nicht wegzudenken. Sie verbinden Funktionalität mit Designfreiheit und ermöglichen nachhaltige Lösungen wie Rezyklate und Leichtbau. Teil 1 unserer Serie gibt einen Überblick über Materialien, Anwendungen und aktuelle Entwicklungen. Mehr rund um Kunststoffe im Alltag

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  • Medizin trifft Materialinnovation: Wie smarte Kunststoffe die Medizintechnik voranbringen

    Materialien mit Präzision – von smarten Fasern bis zu funktionellen Implantaten begleiten Kunststoffe den medizinischen Fortschritt Exklusiv für K-Mag Wie formen Kunststoffe die Medizintechnik der Zukunft? Der Artikel zeigt, welche innovativen Anwendungen heute schon Realität sind. Copyright: Adobe Express 02.07.2025 Von künstlichen Muskeln über sensorische Textilien bis hin zu einer Hornhaut aus dem Drucker – aktuelle Forschungsprojekte zeigen, wie vielseitig moderne Polymermaterialien heute in der Medizin eingesetzt werden. Flexibel, biokompatibel und präzise verarbeitbar, eröffnen sie neue Wege für Diagnostik, Therapie und Pflege. Viele dieser Entwicklungen stehen exemplarisch für das, was Besucherinnen und Besucher auf der K - der Weltleitmesse der Kunststoff- und Kautschukindustrie live erleben können: smarte Materialien, die medizinische Innovationen ermöglichen Wenn Hightech auf Heilung trifft Moderne Medizin kommt kaum noch ohne Kunststoffe aus. Was für viele nach Alltagsmaterial klingt, ist in Wirklichkeit ein Schlüssel zur Zukunft der Gesundheitsversorgung: formbar, anpassungsfähig, hygienisch und zunehmend nachhaltig. Besonders deutlich zeigt sich das in aktuellen Forschungsprojekten: Neue Verfahren wie der 3D-Druck ermöglichen Strukturen, die sich wie echte Muskeln bewegen. Sensorische Textilien denken mit. Und Kunststoff wird zum Material, das Leben schützt und in manchen Fällen sogar retten kann. Künstliche Muskeln aus dem 3D-Drucker bewegen sich ähnlich wie echte Muskelfasern und könnten künftig in der Medizintechnik Anwendung finden. Copyright: Adobe Express Neue Muskelkraft aus dem 3D-Drucker Forschende der Empa und der ETH Zürich haben ein Verfahren entwickelt, mit dem künstliche Muskeln, sogenannte dielektrische elastische Aktoren, aus silikonbasierten Materialien im 3D-Druck gefertigt werden. Diese Aktoren sind weich, elastisch und dennoch kraftvoll. Ähnlich wie echte Muskelfasern, ziehen sie sich unter elektrischer Spannung zusammen und entspannen sich wieder. Die Vision: medizinische Anwendungen wie haptische Handschuhe für virtuelle Therapien, Mikropumpen oder sogar künstliche Herzen. Ein Schritt in Richtung biomedizinischer Aktoren, der dank funktionaler Kunststoffe Realität wird. Intelligente Textilien mit polymeroptischen Fasern liefern frühzeitige Hinweise auf kritische Zustände bei Pflegebedürftigen. Copyright: Adobe Express Textilien für Therapie und Pflege Auch im Bereich der medizinischen Textilien zeigt sich die Vielseitigkeit von Kunststoffen. Jenny Liebelt und Nadine Liebig vom Sächsischen Textilforschungsinstitut Chemnitz entwickeln sensorische Hightech-Gewebe, die Druck, Feuchtigkeit und Temperatur erfassen, integriert in Polster oder Pflegebetten. Ein Highlight: Textilsensoren aus polymeroptischen Fasern, die als Feedbacksysteme Pflegepersonal frühzeitig über kritische Zustände informieren. Ein Paradebeispiel für die Verbindung von Materialinnovation, Digitalisierung und praktischer Relevanz. Druckadaptive Matratzen aus flexibler Polymermembran tragen in der Neonatologie dazu bei, den Auflagedruck bei Frühgeborenen zu reduzieren. Copyright: Adobe Express Dekubitusprävention bei Neugeborenen In der Neonatologie wird das Potenzial intelligenter Materialien besonders deutlich. Gemeinsam mit dem Kinderspital Zürich hat ein Team der Empa eine Matratze für Frühgeborene entwickelt, die auf Druckverhältnisse reagiert. Eine flexible Polymermembran passt sich sensiblen Körperregionen an und reduziert den Auflagedruck um bis zu 40%. Die dreikammerige Struktur, ausgestattet mit präziser Sensorik, wurde speziell für die empfindliche Haut von Neugeborenen konzipiert. Ein Beitrag zur sicheren und schonenden Versorgung der Kleinsten. Die künstliche Hornhaut verbessert die Lebensqualität, wenn eine Transplantation mit Spendergewebe nicht möglich ist. Copyright: Adobe Express Künstliche Augenhornhaut im Praxiseinsatz Auch bei Implantaten zeigt sich die Rolle von Kunststoffen: Die künstliche Hornhaut "EndoArt", entwickelt in Israel und seit 2021 in Europa zugelassen, kommt in besonderen Fällen zum Einsatz, z.B. bei Patientinnen und Patienten, bei denen menschliche Transplantate versagt haben. EndoArt besteht aus hydrophilem Acrylat, das keine Abstoßungsreaktionen auslöst. Zwar erreicht das Implantat nicht die Sehschärfe eines Spendergewebes, doch die klare Hornhaut und reduzierte Schwellung verbessern die Lebensqualität deutlich. Implantiert wird die Hornhaut in spezialisierten Zentren, ein Beispiel für hochpräzise Kunststoffanwendungen im sensibelsten Bereich der Medizin. Knorpelersatz aus Biokunststoff, der mithilfe von 3D-Druck zu gleichmäßigem Gewebe zusammenwächst. Copyright: Adobe Express Knorpel aus dem 3D-Drucker An der TU Wien arbeiten Forschende an einer Methode zur Herstellung von Ersatzgewebe aus biologisch abbaubarem Kunststoff. Mithilfe eines speziellen 3D-Druckverfahrens werden poröse Mikrokügelchen produziert, die mit Zellen besiedelt werden. Diese "Mini-Gerüste" wachsen zu gleichmäßigem Knorpelgewebe zusammen und ist ideal für den Einsatz in der regenerativen Medizin. Die Kunststoffstruktur baut sich dabei nach und nach selbst ab, sodass nur das lebende Gewebe bleibt. Eine Lösung mit großem Potenzial, etwa für Gelenkchirurgie oder personalisierte Therapieansätze. Kunststoffe als Enabler der Medizintechnik Die hier vorgestellten Projekte machen deutlich: Ohne moderne Kunststoffe wäre der Fortschritt in der Medizintechnik kaum denkbar. Von smarten Textilien über bioaktive Implantate bis hin zu vollständig druckbaren Muskel- oder Knorpelstrukturen. In diesem Fall schlägt Materialforschung die Brücke zwischen Hightech und Heilung. Dabei stehen nicht nur Funktionalität und Präzision im Vordergrund, sondern zunehmend auch Fragen der Nachhaltigkeit, Wiederverwertbarkeit und individuellen Anpassbarkeit. Kunststoff ist heute mehr als ein Werkstoff. Er ist ein aktiver Bestandteil der medizinischen Zukunft. Das Portrait wurde KI-generiert. Autorin: Sandra Katzenberger | K-Mag Als Teil der K-Mag-Redaktion beschäftigt sich Sandra Katzenberger mit aktuellen Entwicklungen und Zukunftstrends der Kunststoff- und Kautschukbranche. Ob neue Materialien, digitale Technologien oder nachhaltige Produktionsweisen, ihr Ziel: aktuelle, relevante und inspirierende Inhalte für die globale K-Community. Auf einen Blick Ob künstliche Muskeln, intelligente Textilien oder biokompatible Implantate – moderne Kunststoffe eröffnen neue Möglichkeiten in der Medizintechnik. Der Artikel zeigt anhand aktueller Forschungsprojekte, wie Polymermaterialien Diagnostik, Therapie und Pflege verbessern. Mehr rund um Kunststoffe im Alltag

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  • Skateboards neu gedacht: Kape nutzt Kunststoff-Verbundwerkstoffe statt Holz

    Wie ein Start-up mit Unterstützung von KraussMaffei neue Maßstäbe bei Nachhaltigkeit, Materialeinsatz und Performance setzt Exklusiv für K-Mag Skateboards neu gedacht: Kape verbindet innovative Materialien mit urbanem Lifestyle – und zeigt, welches Potenzial in Kunststoffen steckt. Copyright: KraussMaffei 23.04.2025 Das Skateboard-Start-up Kape hat ein innovatives Verfahren zur Herstellung von Skateboards aus Verbundwerkstoffen entwickelt. KraussMaffei setzte die technischen Anforderungen für den Formträger um und lieferte eine speziell angepasste Maschine. Im Gespräch mit den verantwortlichen Entwicklern werfen wir einen Blick auf die Entstehung und Auswirkungen dieser Innovation. Im Interview mit dem K-Mag sprechen Peter Karacsonyi von Kape und Florian Jovanovitch von KraussMaffei über Herausforderungen im Produktionsprozess, die Vorteile der eingesetzten Materialien – und warum Kunststoff auch im Skatepark überzeugt. COO Daniel Jahn (links) und CEO Peter Karacsonyi (rechts) setzen auf Skateboards aus Kunststoff-Verbundwerkstoffen. Copyright: Leo Rosas Von der Idee zur Umsetzung Herr Karacsonyi, wie entstand die Idee, Skateboards aus Verbundwerkstoffen herzustellen? Peter Karacsonyi: Ich bin seit meiner Kindheit begeisterter Skateboarder und habe mich immer gefragt, warum wir noch auf Holz setzen, obwohl moderne Materialien viel bessere Eigenschaften bieten. Holz bricht leicht und muss oft ersetzt werden. Das wollte ich ändern. Was macht die neuen Materialien so besonders? Karacsonyi: Wir verwenden thermoplastische Verbundwerkstoffe mit endlos langen Fasern. Diese bieten eine ideale Kombination aus Flexibilität, Widerstandsfähigkeit und geringem Gewicht. Zudem sind sie langlebig und nachhaltiger als herkömmliches Holz. Welche Herausforderungen gab es bei der Umsetzung? Karacsonyi: Die größte Herausforderung war, ein Produktionsverfahren zu entwickeln, das die Endlosfasern optimal nutzt und gleichzeitig ein Board mit der Haptik und den mechanischen Eigenschaften von Holz herstellt. Zudem musste die Produktion wirtschaftlich und nachhaltig sein. Die Zusammenarbeit mit KraussMaffei Herr Jovanovitch, welche Rolle spielte KraussMaffei in diesem Projekt? Florian Jovanovitch: Unsere Aufgabe war es, einen speziellen Formträger zu entwickeln, der die hohen Anforderungen an Temperaturbeständigkeit und Flexibilität erfüllt. Das Werkzeug musste in alle Richtungen gedreht und geöffnet werden können, um die komplexe Sandwich-Struktur des Boards umzusetzen. Was war die größte technische Herausforderung? Jovanovitch: Die Verarbeitungstemperaturen lagen zwischen 140 und 160 Grad Celsius, was weit über den üblichen Anforderungen liegt. Wir mussten also hitzebeständige Komponenten verwenden und gleichzeitig sicherstellen, dass der Prozess effizient bleibt. Wie funktioniert die Sandwich-Bauweise genau? Jovanovitch: Endlosfasern werden auf der Ober- und Unterseite des Boards angeordnet, während ein leichter Schaumkern in der Mitte für Stabilität sorgt. Diese Materialkombination verleiht dem Board seine außergewöhnliche Festigkeit und Flexibilität. Wie lief die Zusammenarbeit mit KAPE? Jovanovitch: Wir haben eng zusammengearbeitet, regelmäßig Prototypen getestet und Anpassungen vorgenommen. Diese iterative Entwicklung war entscheidend für den Erfolg des Projekts. Kape-Teamfahrer Levi Löffelberger testet das neue Board aus Kunststoff unter realen Bedingungen – und ist überzeugt von dessen Performance. Copyright: Hannes Mautner Das Ergebnis: Eine neue Ära für Skateboards Herr Karacsonyi, wie unterscheidet sich das fertige Skateboard von herkömmlichen Modellen? Karacsonyi: Unser Board ist langlebiger und widerstandsfähiger gegen Brüche als Holzboards. Zudem behält es seine Spannung und Pop-Eigenschaften über Jahre hinweg. Wie haben Profi-Skater auf das neue Board reagiert? Karacsonyi: Unser Teamfahrer Levi Löffelberger war anfangs skeptisch. Er konnte sich nicht vorstellen, dass ein Board aus Kunststoff die gleiche Lebendigkeit wie ein Holzboard hat. Doch nach mehreren Tests war er überzeugt – heute fährt er nichts anderes mehr. Wie wurde das neue Skateboard von den Kunden aufgenommen? Karacsonyi: Die erste Edition war innerhalb weniger Stunden ausverkauft. Das zeigt, dass die Nachfrage da ist und die Leute bereit sind, auf nachhaltigere Alternativen umzusteigen. Nachhaltigkeit im Fokus Wie nachhaltig ist die neue Produktion wirklich? Karacsonyi: Wir verwenden recyceltes Caprolactam, das aus alten Fischernetzen und Teppichen gewonnen wird. Dadurch reduzieren wir nicht nur Abfall, sondern auch die Nachfrage nach neu produziertem Kunststoff. Welche weiteren Nachhaltigkeitsvorteile gibt es? Karacsonyi: Unsere Boards werden in Salzburg produziert. Damit vermeiden wir die langen und energieintensiven Lieferketten herkömmlicher Holzboards, die oft um die halbe Welt transportiert werden. Das spart enorme Mengen an CO₂ ein. Wie lange hält ein Kape-Board im Vergleich zu einem Holzboard? Karacsonyi: Unsere Boards halten acht- bis zehnmal länger. Das reduziert die Produktion und den Transport von Ersatzboards erheblich und spart insgesamt über 90% CO₂-Emissionen ein. Mit Unterstützung von KraussMaffei bringt das Start-up KAPE Skateboards aus Kunststoff-Verbundwerkstoffen auf die Straßen. Copyright: Kape Ausblick und Skalierung Was sind die nächsten Schritte für KAPE und KraussMaffei? Karacsonyi: Wir arbeiten daran, die Produktion zu skalieren und unsere Boards bald auch im Einzelhandel anzubieten. Die Nachfrage ist riesig, und wir möchten sie bedienen. Sehen Sie Potenzial für diese Technologie in anderen Bereichen? Karacsonyi: Auf jeden Fall. Die Möglichkeiten reichen von der Automobilindustrie bis zur Herstellung von Strukturbauteilen. Die Vorteile dieser Materialien sind enorm. Die Zusammenarbeit zwischen Kape und KraussMaffei zeigt, wie etablierte Unternehmen innovative Start-ups unterstützen können. Das Ergebnis ist nicht nur ein technologisch fortschrittliches Skateboard, sondern auch ein wichtiger Schritt in Richtung nachhaltigerer und effizienterer Fertigungsprozesse. Aussteller & Produkte rund um Kunststoffverarbeitung Verarbeitungsverfahren Folgebearbeitung von Kunststoffwaren Zulieferbereiche Produktgruppen Produkte Zu allen Ausstellern in dieser Kategorie Stephan Weiner Mehr rund um Kunststoffe im Alltag

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  • Energie sparen beim Schlittschuhlaufen – mit synthetischem Eis aus Polyethylen

    Fraunhofer IWM und Glice AG entwickeln synthetische Eisbahnen ohne Kühlung 30.10.2025 Klassische Eisbahnen verbrauchen enorme Energiemengen für Kühlung und Eisaufbereitung. Steigende Strompreise und Klimaziele machen den Betrieb zunehmend unwirtschaftlich. Das Fraunhofer-Institut für Werkstoffmechanik IWM und die Glice AG aus Luzern präsentieren nun eine Alternative: synthetisches Eis aus Polyethylen – ganz ohne Kühlung, Wasser oder laufende Energiekosten – das sich dennoch wie echtes Eis anfühlt. Forschungsprojekt für perfekte Gleiteigenschaften Im Eisgleitsimulator bewegt sich eine Schlittschuhkufe über eine Probe aus synthetischem Eis. Ziel des gemeinsamen Projekts war es, Kunststoffplatten zu entwickeln, deren Gleiteigenschaften echtem Wassereis entsprechen. Das Fraunhofer IWM analysierte die Kontaktmechanismen zwischen Schlittschuhkufen und Kunststoff und definierte präzise Materialanforderungen. Die Glice AG setzte diese Erkenntnisse in optimierte Rezepturen und Herstellungsprozesse um. Nach zahlreichen Optimierungen in der Materialzusammensetzung, angepassten Reinigungsprozessen und speziellen Konditionierungsverfahren gelang der Durchbruch. Die Laborergebnisse zeigen: Das synthetische Eis erreicht vergleichbare Werte wie gefrorenes Wasser. Der kritische Moment beim Start „Der erste Moment ist beim Schlittschuhlaufen besonders kritisch. Ein hoher Anfangswiderstand behindert den sicheren Start ins Gleiten der Eisläufer", erläutert Prof. Dr. Matthias Scherge, Projektleiter am Fraunhofer IWM. „Erst wenn die Kufe möglichst widerstandslos ›pflügt‹, stellt sich das leichte und schwebende Gleitgefühl ein", ergänzt der Leiter des Geschäftsfelds Tribologie. Die Forschung konzentrierte sich gezielt auf die ersten Sekunden des Gleitens. Neben den Reibungskräften untersuchte das Team auch die Einsinktiefe der Kufe – entscheidende Parameter für das natürliche Gleitverhalten. Im Eisgleitsimulator bewegt sich eine Schlittschuhkufe über eine Probe aus synthetischem Eis. Copyright: Glice AG Eisgleitsimulator macht Tests reproduzierbar Um das Zusammenspiel systematisch zu untersuchen, entwickelte das Fraunhofer IWM einen Eisgleitsimulator. Mit diesem Prüfstand lassen sich Start-Stopp- und Gleitbewegungen verschiedener Schlittschuhkufen auf synthetischen Eisvarianten reproduzierbar nachstellen. Aus den Messwerten zu Reibung und Abrieb entstand ein tribologisches Modell als Basis für aussichtsreiche Rezepturen. Materialkombination als Erfolgsfaktor Der Gleiteffekt basiert auf einer ausgeklügelten Materialkombination: Ein ultrastabiler Grundkörper aus veredeltem Polyethylen bildet die Basis, darüber liegt eine hochmobile Oberflächenschicht, deren Polymerketten der Kufe kaum Widerstand entgegensetzen. Auch die Beschaffenheit der Schlittschuhkufen trägt zum Erfolg bei – geeignete Schleiftechniken verbessern das Gleitergebnis zusätzlich. Nachhaltigkeit und Wirtschaftlichkeit im Fokus „Aus Sicht der Eislaufsportler entscheidet das Gleiterlebnis. Aus Sicht der Betreiber zählen Langlebigkeit und Nachhaltigkeit", erklärt Viktor Meier, CEO der Glice AG. „Die Platten haben eine Verwendungsdauer von zehn Jahren. Danach kann die Rückseite für weitere zehn Jahre verwendet werden. Weder Wasser noch Kühlmittel werden benötigt.“ Damit entfallen hohe Energiekosten für Kühlaggregate sowie der Wasserverbrauch für Eisaufbereitung und -pflege – ein klarer Vorteil für Betreiber und Umwelt. Einsatz im Maschinenbau möglich Die hohen tribologischen Eigenschaften des entwickelten Polyethylens eröffnen neue Einsatzfelder auch außerhalb des Sports: Gleitschienen, Lager, Dichtungen und Zahnräder im Maschinenbau Alternative zu fluorierten Polymeren Beitrag zur Vermeidung von PFAS Das Material könnte künftig helfen, PFAS-haltige Polymere zu ersetzen und schlägt damit eine Brücke zwischen Sporttechnologie und nachhaltiger Industrieproduktion . Aussteller & Produkte rund um Kunststoffverarbeitung Verarbeitungsverfahren Folgebearbeitung von Kunststoffwaren Zulieferbereiche Produktgruppen Produkte Zu allen Ausstellern in dieser Kategorie Quelle Fraunhofer IWM Auf einen Blick Das Fraunhofer IWM und die Glice AG haben synthetisches Eis entwickelt, das sich wie echtes Eis anfühlt – ganz ohne Kühlung, Wasser oder laufende Energiekosten. Kern des Erfolgs ist eine spezielle Polyethylen-Kombination mit optimierter Gleitoberfläche. Das Material ermöglicht ein natürliches Gleiterlebnis, ist langlebig, nachhaltig und vielseitig einsetzbar – auch im Maschinenbau als PFAS-Alternative. Mehr rund um Plastics in Practice

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  • Deutscher Verpackungspreis 2025: Innovationen für eine nachhaltige Verpackungswelt

    37 ausgezeichnete Projekte aus fünf Ländern – Fokus auf Recyclingfähigkeit, Materialeffizienz und Zukunftsfähigkeit Mit dem Deutschen Verpackungspreis 2025 zeichnet die Fachjury herausragende Innovationen der Verpackungsbranche aus. Copyright: Das Deutsche Verpackungsinstitut dvi 01.08.2025 Der Deutsche Verpackungspreis 2025 zeichnet zukunftsweisende Entwicklungen in der Verpackungsindustrie aus. Über 200 Einreichungen aus 15 Ländern wurden von einer unabhängigen Fachjury bewertet. 37 Projekte erhielten die renommierte Auszeichnung für ihren Beitrag zu Nachhaltigkeit, Funktionalität und innovativen Materialien. Die prämierten Lösungen stellen wir in einer Galerie vor. Der Deutsche Verpackungspreis ist eine der wichtigsten Auszeichnungen der Branche – 2025 mit über 200 internationalen Einreichungen. Copyright: Das Deutsche Verpackungsinstitut dvi Verpackungsbranche setzt Fokus auf Circular Economy Mit mehr als 200 Einreichungen aus Europa, Asien und Nordamerika war der Wettbewerb auch in diesem Jahr international stark aufgestellt. Ausgezeichnet wurden Lösungen aus Deutschland, Österreich, der Schweiz, den USA und dem Iran. Viele der ausgezeichneten Projekte adressieren zentrale Herausforderungen der Branche: Klimaschutz, Ressourceneffizienz und die Gestaltung geschlossener Stoffkreisläufe. Besondere Aufmerksamkeit erhielten Verpackungen mit verbessertem Recyclingdesign, Rezyklateinsatz, Monomateriallösungen sowie neue biobasierte Werkstoffe. Auch funktionale Aspekte wie Produktschutz, intuitive Nutzung oder vollständige Entleerbarkeit flossen in die Bewertung ein. Ausgewählte Gewinner des Deutschen Verpackungspreises 2025 Die Gewinnerprojekte zeigen, wie technische Innovation und ökologisches Denken Hand in Hand gehen können – insbesondere bei der Nutzung, Verarbeitung und Wiederverwertung von Kunststoff . In unserer Galerie präsentieren wir eine Auswahl prämierter Einreichungen mit Kunststoffbezug. Kategorie: Verpackungsmaschinen Das Dry Fiber System von ILLIG packaging solutions ermöglicht die Herstellung faserbasierter Verpackungen mit einem außergewöhnlich hohen Umformverhältnis von bis zu 1,5. Das System verarbeitet trockene Fasermaterialien und ebnet so den Weg für stabile, papierbasierte Alternativen zu Kunststoffschalen. Kategorie: Neues Material Mit dem Tray2Tray®-Konzept bringt Klöckner Pentaplast erstmals lebensmitteltaugliche Schalen aus 100 % recycelten PET-Trays statt Flaschen auf den Markt. Das rPET-Monomaterial ist vollständig recyclingfähig und schließt den Kreislauf ohne Downcycling. Kategorie: Funktionalität & Convenience Die innovative Flüssigkeitsverpackung von AeroFlexx besteht aus flexiblem LDPE und kombiniert geringes Materialgewicht mit Funktionalität. Ihr Airframe sorgt für Stabilität, während das integrierte Selbstverschlussventil eine saubere, vollständige Entleerung ermöglicht. Kategorie: Nachhaltigkeit – Gesamtkonzept Kallfass Verpackungsmaschinen entwickelt mit dem Kallfass-Wrap® eine nachhaltige Lebensmittelverpackung aus einem Papiertray mit hauchdünner Barrierefolie. Das clevere Trennsystem beim Öffnen erleichtert die sortenreine Entsorgung – ideal für recyclingfreundliche Mehrwegkonzepte. Kategorie: Nachhaltigkeit – Rezyklateinsatz Saperatec, AF Color und Palbo GmbH zeigen, wie sich LDPE-Beschichtungen aus Getränkekartons zu hochwertigem Rezyklat für HDPE-Ölflaschen verarbeiten lassen. Über 50 % Post-Consumer-Rezyklat kommen in der extrusionsgeblasenen Flasche zum Einsatz. Kategorie: Nachhaltigkeit – Recyclingfähigkeit Die Molkerei Gropper setzt bei ihrer neuen RTD-Kaffee-Verpackung auf sortenreines Polypropylen mit clever integriertem In-Mould-Label. Dieses ersetzt die Aluminiumfolie, bleibt nach dem Öffnen am Deckel – und ermöglicht vollständiges Recycling in der PP-Fraktion. Aussteller und Produkte rund ums Recycling Recyclinganlagen Separier- & Sortiersysteme für Abfälle Zerkleinerungsmaschinen (Brecher, Zerfaserer, Mahlanlagen) Aufbereitungsanlagen Rezyklate Quelle Das Deutsche Verpackungsinstitut dvi Auf einen Blick Der Deutsche Verpackungspreis 2025 prämiert 37 Innovationen aus fünf Ländern – von funktionalen Kunststofflösungen bis zu recyclingfähigen Verpackungskonzepten. Unsere Bildergalerie zeigt ausgewählte Gewinner mit Fokus auf nachhaltige Anwendungen von Kunststoffen. Mehr rund um Verpackungen

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  • Thermoplastischer Leichtbau für die Luftfahrt: FiberForm setzt neue Maßstäbe

    KraussMaffei und NIAR entwickeln Rippenstruktur für eVTOLs mit 3000-fach schnellerer Fertigung eVTOL-Luftfahrzeug in der Flugerprobung: Gemeinsam mit Partnern wie Toyota, Joby Aviation und KraussMaffei entstehen innovative Leichtbaulösungen für elektrische Senkrechtstarter – gefertigt im FiberForm-Verfahren. Copyright: KraussMaffei 26.05.2025 Ein innovatives Strukturbauteil für elektrisch betriebene eVTOL-Luftfahrzeuge zeigt das Potenzial des thermoplastischen Leichtbaus. Mit dem FiberForm-Verfahren von KraussMaffei gelingt eine drastische Verkürzung der Produktionszeit – bei gleichbleibender Festigkeit und maximaler Designfreiheit. Der technologische Schulterschluss von KraussMaffei und NIAR zeigt, wie automatisierte Fertigung und thermoplastische Composites die Luftfahrt effizienter und zukunftsfähiger machen. Copyright: KraussMaffei eVTOL-Rippenstruktur in nur zwei Minuten gefertigt In einer transatlantischen Zusammenarbeit haben KraussMaffei und das National Institute for Aviation Research (NIAR) ein komplexes Strukturbauteil für senkrecht startende und landende eVTOL-Fluggeräte entwickelt. Grundlage ist das FiberForm-Verfahren , das ein thermoplastisch imprägniertes Organoblech automatisiert formt und umspritzt. Das Ergebnis: Eine Fertigungszeit von nur zwei Minuten im Vergleich zu über 100 Stunden bei herkömmlichen Metallverfahren – ohne Einbußen bei Sicherheit und Festigkeit . Gleichzeitig erlaubt das Verfahren größere Designfreiheit , geringere Materialkosten und ein reduziertes Bauteilgewicht. Hightech-Anwendung im NIAR-ATLAS-Labor Die Produktion erfolgt im Advanced Technologies Lab for Aerospace Systems (ATLAS) des NIAR auf einer GXW 450-2000/1400 von KraussMaffei , ausgestattet mit 4500 kN Schließkraft, Wendeeinheit und zwei Industrierobotern. Dr. Waruna Seneviratne , Direktor von NIAR ATLAS, betont: "Im Gegensatz dazu wurde das thermoplastische Bauteil aus einem flachen Organoblech in weniger als zwei Minuten geformt und umspritzt. Die ausgewiesene Expertise der beteiligten Partner war entscheidend für diesen Erfolg." Zu den Projektpartnern zählten neben KraussMaffei auch Joby Aviation , Toyota , Victrex und Prospect . Gefördert wurde die Entwicklung im Rahmen des Programms Manufacturing for Affordable Sustainable Composites des US Air Force Research Laboratory . Das thermoplastische Strukturbauteil wurde im FiberForm-Verfahren gefertigt – in nur zwei Minuten statt über 100 Stunden wie bei Metall. Copyright: KraussMaffei Erfolgsmodell aus der Automobilindustrie für die Luftfahrt FiberForm ist bereits in der automobilen Serienproduktion etabliert – nun zeigt sich auch das Potenzial für Primär- und Sekundärstrukturen in der Luftfahrt . Eugen Schubert , Sales and Applications Manager bei KraussMaffei, hebt hervor: "Das NIAR ATLAS Institut bietet eine ideale Umgebung, in der Maschinenhersteller, Materiallieferanten und Werkzeugentwickler gemeinsam mit Flugzeugherstellern neue Materialien und Prozesse risikofrei für anspruchsvolle Luftfahrtanwendungen erproben und für die Serienreife entwickeln können." Erprobte Partnerschaft: Fensterverschlüsse für Frachtflugzeuge Bereits 2024 arbeiteten KraussMaffei und NIAR erfolgreich zusammen: Im Rahmen der Umrüstung sogenannter Prachter (Passagier- zu Frachtflugzeugen) wurden Fensterverschlüsse in nur 90 Sekunden gefertigt – 20-30% leichter und halb so teuer wie Metallvarianten. Zukunftsfähige Composite-Lösungen für die Luftfahrt Mit dem neuen Strukturbauteil und dem bewährten Verfahren zeigen KraussMaffei und NIAR, dass thermoplastische Composites eine zertifizierbare, serientaugliche Lösung für die Luftfahrt sind – effizient, leicht und wirtschaftlich. KraussMaffei Mehr rund um Mobilität

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  • Biobasierte Schutzverpackung für Lebensmittel

    Nachhaltige Alternative mit hoher Barrierewirkung Lebensmittelverpackungen sollen nach den Wünschen der Forschenden nachhaltiger werden; Copyright: envato 17.03.2025 Das Fraunhofer-Institut für Verfahrenstechnik und Verpackung (IVV) und die Hochschule Albstadt-Sigmaringen haben im Forschungsprojekt PLA4MAP eine nahezu 100-prozentig biobasierte Mehrschichtfolie entwickelt. Diese ist speziell für die Verpackung von Lebensmitteln unter Schutzatmosphäre konzipiert und bietet hohe Barriereeigenschaften sowie eine ausgezeichnete Verarbeitbarkeit. Aufbau der in PLA4MAP entwickelten Verpackung. Quelle: Hochschule Albstadt-Sigmaringen Nachhaltige Alternative für Lebensmittelverpackungen Lebensmittel wie Frischfleisch, Käse oder Wurstwaren werden oft unter Schutzgasatmosphäre verpackt, um die Haltbarkeit zu verlängern. Hierbei sind Materialien mit hoher Gasbarriere erforderlich – ein Kriterium, das viele biobasierte Kunststoffe bisher nicht erfüllen. Die neue Verpackungslösung basiert auf Polylactid ( PLA ), Sojaprotein und Sonnenblumenwachs und besteht aus vier Schichten: Deckschichten aus PLA für Formbarkeit und Stabilität, eine Proteinschicht aus Sojaproteinkonzentrat als Sauerstoffbarriere, eine Wachs-Hotmelt-Schicht aus Sonnenblumenwachs als Wasserdampfbarriere. Für die Siegelfolie wurde ebenfalls PLA verwendet, ergänzt durch eine Metallisierung. Alternativ sind transparente Barrieren mit Silizium- oder Aluminiumoxidschichten möglich. Recycling und Umweltbilanz Der PLA-Anteil der Folie beträgt rund 82 Prozent. Falls geeignete Sortier- und Recyclingprozesse für PLA etabliert werden, könnte ein Großteil der Verpackung recycelt werden. Erste Versuche zeigen, dass aus recyceltem PLA funktionstüchtige Verpackungen hergestellt werden können. Derzeit wird PLA jedoch in Deutschland vorwiegend energetisch verwertet, da der Marktanteil biobasierter Kunststoffe noch gering ist. Obwohl die Umweltbilanz des neuen Verpackungsmaterials aufgrund des hohen Energieaufwands bei der PLA-Herstellung noch nicht optimal ist, bestehen laut dem Institut für Energie- und Umweltforschung (ifeu) erhebliche Optimierungspotenziale. Durch eine effizientere Produktion und eine Gewichtsreduzierung der Verpackung könnten Nachhaltigkeit und Wirtschaftlichkeit weiter verbessert werden. Aussteller und Produkte rund ums Recycling Recyclinganlagen Separier- & Sortiersysteme für Abfälle Zerkleinerungsmaschinen (Brecher, Zerfaserer, Mahlanlagen) Aufbereitungsanlagen Rezyklate Kosten und Marktperspektiven Die Herstellungskosten für die PLA-Mehrschichtfolie sind aktuell noch hoch. Laut ifeu könnte eine Erweiterung der weltweiten PLA-Produktion die Kosten senken. Zusätzlich könnte eine leichtere Verpackung das Material effizienter nutzen und den wirtschaftlichen Einsatz erleichtern. Ein Anwender-Handbuch, das die wichtigsten Ergebnisse des Forschungsprojekts zusammenfasst, sowie weitere Informationen zu Recyclingfähigkeit und Umweltbilanz sind als kostenloser Download verfügbar. Fazit: Ein Schritt in Richtung nachhaltige Verpackung Mit der Entwicklung dieser biobasierten Schutzverpackung wurde eine vielversprechende Alternative zu konventionellen, fossilbasierten Kunststoffverpackungen geschaffen. Die Kombination aus hoher Barrierewirkung, guter Verarbeitbarkeit und Recyclingfähigkeit macht sie zu einer zukunftsfähigen Lösung für die Lebensmittelindustrie. Quelle Fachagentur Nachwachsende Rohstoffe Mehr rund um Verpackungen

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  • Schutzschild Kunststoff

    Polymerwerkstoffe als wirksame Protektoren im Polizeieinsatz Exklusiv für K-MAG Quelle: istock / 5xinc 24.04.2021 Ob in Deutschland, Frankreich, den Vereinigten Staaten von Amerika, in Kolumbien, Chile oder Hongkong, die Bilder gleichen sich im Grunde allerorten: Wo Menschen auf die Straße gehen und gegen Staat und Regierung aufbegehren, wo es zu Kriminalität und körperlichen Auseinandersetzungen kommt, rufen Polizeikräfte zur Ordnung auf. Um sich bei gewaltsamen Auseinandersetzung zu schützen, tragen die Beamten Schutzbekleidung. Kunststoffe spielen als wirksame Protektoren eine zentrale Rolle. Ritter im Mittelalter mussten sich im Kampf nicht allein schweißtreibend unter Aufbringung größter Körperkraft mit gewichtigen Waffen gegen Angriffe zu Wehr setzen. Obendrein waren ihre Leiber in behäbige, viele Kilogramm schwere eiserne Rüstungen gewandet, die es den Trägern alles andere als leicht machten, sich behände zu bewegen. Man war darauf gefasst, manchen Körpertreffer ein- und wegzustecken, bevor der eigene Waffeneinsatz beim Gegner Wirkung zeigen konnte. Wenn sich heutzutage Polizeikräfte rüsten, eine Demonstration aufzulösen oder gegen Hooligans vorzugehen, umhüllen sie sich nicht in schwergewichtige eiserne Körperpanzer. Sie bedienen sich einer leichten, jedoch funktionalen und in Sachen Protektion höchst leistungsfähigen Bekleidung, die, je nach Ausstattung, sogar in der Lage ist, sensible Körperpartien vor der zerstörerischen Wirkung von aus Pistolen und Gewehren abgefeuerten Projektilen zu schützen. Oberstes Ziel ist es, Sicherheit und körperliche Unversehrtheit zu wahren und es den Beamten zu ermöglichen, rasch und flexibel auf neue Situationen und Gefahrenlagen zu reagieren. Kunststoffe spielen dabei eine wichtige, wenn nicht gar zentrale Rolle. Polymere Protektoren Welche Polymerwerkstoffe in der Schutzausrüstung etwa der deutschen Polizei zum Einsatz kommen und welches Anforderungsprofil das eingesetzte Material zu erfüllen hat, darüber hüllen sich die hiesigen Behörden in Schweigen. Aus taktischen Gründen, wie es in einer Antwort vom Landesamt für Zentrale Polizeiliche Dienste in Nordrhein-Westfalen (NRW) heißt, aus Gründen der Eigensicherung. Diesem Ansinnen tragen wir von der Messe Düsseldorf und dem K-online-Redaktionsteam Rechnung. Bei aller gebotenen Zurückhaltung wollen wir es dennoch nicht versäumen, einen Blick auf einige wertvolle, weil höchst effektive Ausrüstungsgegenstände zu werfen, bei denen Polymerwerkstoffe im hoheitlichen Dienst als wirksame Protektoren zum Einsatz kommen und Leib und Leben von Polizeikräften auf der Straße und bei der Kriminalitätsbekämpfung schützen. Um Kopf und Kragen Wenn es ein Körperteil gibt, das eines besonderen Schutzes bedarf, dann ist es der Kopf. Vorbeugen heißt die Devise, und wer Schaden abwenden will, trägt einen Helm – auf dem Fahrrad oder dem Motorrad, in hochalpinem Gelände oder bei der Arbeit im Hoch- und Tiefbau. Gleiches gilt für den Polizeieinsatz. Der Polizeihelm unterscheidet sich allerdings von jenen, die im Straßenverkehr, im Job oder beim Sport genutzt werden, obgleich alle Helme ein zentrale Aufgabe erfüllen, nämlich die Gesundheit des Träger zu bewahren. Wird der Kopf durch einen Sturz oder Schlag in Mitleidenschaft gezogen, drohen Schwindel, Übelkeit, und Kopfschmerzen – typische Beschwerden einer Gehirnerschütterung. Auch schwerwiegendere Verletzungen gepaart mit Bewusstlosigkeit bis hin zu komplizierten und lebensgefährlichen Schädelbrüchen sind denkbar und möglich, worunter die Handlungsfähigkeit leidet beziehungsweise gänzlich zum Erliegen kommt. Wird das Gehirn irreparabel geschädigt, drohen Koma und Tod. Quelle: istock / Onfokus Helm auf schafft Sicherheit Den Kopf vor von außen einwirkenden physikalischen Kräften zu schützen und den Beamten auch unter erschwerten Bedingungen seinen Dienst verrichten zu lassen, dazu tragen Polizeihelme in erheblicher Weise bei. Sie sind, je nach Einsatzweck, so konzipiert und aufgebaut, dass sie nicht nur Stoß- und Schlagwirkungen gegen den Kopf abmildern und somit Schädel und Gehirn vor schwerwiegenden Verletzungen schützen. Auch gegen Geschosse unterschiedlicher Art, ob geworfen oder aus einer Hand- oder Langwaffe abgefeuert, entfalten Polizeihelme eine besondere, je nach Ausführung mehr oder weniger umfangreiche Schutzwirkung. Bei einem Schusswaffengebrauch, womit die Polizei im Einsatz gegen Kriminelle stets zu rechnen hat, gegen den Kopf, kann bereits ein Treffer verheerend wirken. Was der Markt an unterschiedlichen ballistischen Schutzhelmen zu bieten hat, lässt sich anhand der darin verarbeiteten Materialien näher erläutern. Dabei gilt, dass Polymerwerkstoffe helfen, Helme extrem leicht im Gewicht zu halten, was sich günstig auf die Handhabung und den Tragekomfort auswirkt, und den Träger gleichzeitig einigermaßen gegen Spreng- und Splitterwirkungen nach Explosionen zu schützen. Eine zentrale Funktion erfüllt hierbei der Aramidfaserverbund, der sich wie ein für beschleunigte Körper schwer zu durchdringendes Sicherheitsnetz über den Helm spannt. Ballistik Die Ballistik als „Lehre von den geworfenen Körpern“ ist ein Teilbereich der Physik und beschreibt die Vorgänge, die einen Körper betreffen, der sich in einem Schwerefeld und durch ein Medium wie Luft bewegt. [Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/Ballistik ] Schuss- und kugelhemmend Aramidgewebe. Quelle: No-w-ay Das Wort Aramid ist ein Kürzel, dass sich aus den Worten Aromatische Polyamide (PA) zusammensetzt. Besser bekannt sind sie unter Handelsnamen wie Nomax oder Kevlar (DuPont). Aramide sind Flüssigkristallpolymere (FKP), was meint, dass das Polymer in der Schmelze oder gelöst über eine gewisse Ordnung in puncto Aufbau und Struktur verfügt. Aromatische Polyamide zeigen auf molekularer Ebene eine Stäbchenstruktur, und sie lassen sich zu Fasern verspinnen, die nicht nur robust gegenüber Nässe und Hitze sind, sondern zudem sowohl extrem zugfest als auch verformungsstabil sind. In puncto Protektion lässt sich sagen: Trifft ein Projektil auf den Faserverbund eines Aramidgewebes, reagiert es wie das Netz im Zirkus, in das der Hochseilartist nach dem Verlust des Gleichgewichts stürzt, ohne mit schwerwiegenden Verletzungen rechnen zu müssen. Das Netz fängt den Artisten auf und dehnt sich dabei in Fallrichtung aus. Hierbei absorbiert und neutralisiert es die kinetische beziehungsweise Bewegungsenergie und schwingt dann wieder in die Ausgangsposition zurück. Ähnlich verhält es sich bei einem Aramidgewebe und einem Schusswaffenprojektil. Lösung Werkstoffverbund Während der Artist unverletzt bleibt, ist das Gefahrenpotenzial für den Beamten noch nicht gebannt, wird er von einer Kugel getroffen. Das Aramidfasernetz mag zwar die durchschlagende Wirkung eines Geschosses abbremsen und damit hemmen, in Gänze neutralisieren kann der Kunststoff sie jedoch nicht. Um die Traumatiefe zu reduzieren und damit die Schuss hemmende Wirkung zu erhöhen, lässt sich einerseits die Anzahl der Lagen von Aramidfasergewebe übereinander erhöhen und anderseits das Aramidgewebe mit anderen Werkstoffen, einer Harzmatrix etwa oder einem geeigneten Metall, kombinieren. Zum Beispiel mit Titanlegierungen, wie sie auch als Konstruktionswerkstoffe in der Luft- und Raumfahrttechnik eingesetzt werden. Auch sie kommen in ballistischen Polizeihelmen zum Einsatz. Titan ist leicht im Gewicht, dafür aber relativ dünnwandig in hohen Festigkeitsstufen verfügbar. Die Kombination von Aramid, hochleistungsfähigem Polyethylen (PE, "Dyneema") und Titan ermöglicht große Sicherheit gepaart mit einem hohen Tragekomfort ballistischer Polizeihelme. Schusshemmende Westen Eine vergleichbare Art von Werkstoffverbund findet man in oftmals fälschlicher Weise als kugelsicher bezeichneten Westen. Fälschlicherweise deshalb, weil das Gewebe infolge des Aufschlags eines Geschosses Schaden nimmt. Bei einer erneuten Schusswirkung auf exakt dieselbe Stelle (was vergleichsweise unwahrscheinlich ist und daher eher selten vorkommt) können die Fasern brechen und durchlässig werden. Vermeintlich kugelsichere Westen sind allenfalls schusshemmend, wie es der Ballistikexperte beschreibt. Um die schusshemmende Wirkung einer Weste respektive eines Bekleidungsstücks zu erhöhen, sie sozusagen dem Bedarf und Einsatzzweck anzupassen, wird Aramidgewebe mit anderen Werkstoffen kombiniert. Man bedient sich beispielsweise keramischer Materialien, um die fatale Wirkung von sogenannten Hartkerngeschossen abzumildern. Ein Hartkerngeschoss ist ein Projektil mit hoher Durchschlagskraft, das meist aufgrund der panzerbrechenden Wirkung verwendet wird. Um die Wirkung von Weichkerngeschossen zu hemmen, die beim Auftreffen dazu neigen, sich zu verformen, können mehrere Lagen Aramidgewebe in Kombination mit Hochleistungspolyethylen hinreichend sein. Nebenbei bemerkt: Aus physiologischer Sicht (und in Abhängigkeit von der eingesetzten Munition) braucht es einen Festkörper, sozusagen als Prallbock für das Projektil, in einer Weste nicht per se, weil die lebenswichtigen Organe tiefer im Rumpf liegen und durch das Weichgewebe (Haut, Fett, Muskeln etc.) vergleichsweise gut verpackt und geschützt sind. Mehrere Lagen Aramidfasergewebe übereinander genügen oft schon, um Schussverletzung wirksam zu verhindern. Inzwischen gibt es auch Bekleidungsstücke, die vollends schusshemmend sind, denen man diese Eigenschaft allerdings nicht ansieht – Kunststoff sei Dank. Quelle: istock / AlessandroPhoto Ballistisches Visier und Einsatzschild Apropos: Was wäre der Ritter ohne Visier und Schild? Auch ballistische Schutzhelme lassen sich mit Visieren ausstatten, die einem mit 430 Metern pro Sekunden anfliegenden Projektil vom Kaliber 9 Millimeter standhalten und gleichzeitig innenseitig nicht beschlagen und gegen Kratzer geschützt sind. Auch hier nimmt ein Kunststoff eine zentrale Rolle ein, nämlich Polycarbonat. Dieser Polymerwerkstoff blickt auf eine bewegte Geschichte und hat sich in der Verwendung als Sicherheitsglas seit geraumer Zeit einen Namen gemacht. Dessen Werkstoffeigenschaften, auf den Punkt gebracht: bruchstabil und leicht im Gewicht, führten zu seiner Verwendung als Hauptwerkstoffkomponente in dem von der Polizei bei Demonstrationen eingesetzten taktischen Schutzschild. Wenn es allerdings darum geht, auch einem Beschuss mit scharfer Munition standzuhalten, kommen tragbare ballistische Schilde zum Einsatz, die aus kugelsicherem verpressten hergestellt und mit hochabriebfesten Polyamid beschichtet sind. - In puncto Sicherheitstechnik führt eben kein Weg am Einsatz von Kunststoffen vorbei. Quelle: istock / alffoto Referenz https://www.polizeipraxis.de/ausgaben/2016/detailansicht-2016/artikel/titan-aramid-helm-fuer-die-polizei-in-nrw.html Guido Deußing (Redaktion K-MAG) Mehr rund um Kunststoffe im Alltag

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  • Kunststoff in Kunst, Film, Musik und Literatur

    Exklusiv für K-MAG 22.05.2020 Allen Vorurteilen zum Trotz: Zwischen Kunst und Kunststoff stimmt die Chemie! Die Verwendung synthetischer Materialien macht Kunstwerke nicht "unecht". Der Vorwurf der Künstlichkeit geht fehl, denn er liefe auf die zweifelhafte Forderung hinaus, Kunst habe "natürlich" zu sein. Die Historie belehrt eines Besseren: Kunst befindet sich zur Natur von Anfang an auf Distanz und höhlt deren Autorität nach und nach aus. Kommt in der Moderne Plastik ins Spiel, wird die Kunst vordergründig zwar "künstlicher", aber deswegen nicht weniger künstlerisch – die Natur erlangt ihre verlorene Autorität nicht zurück. Während die Kunsttheorie oft noch mit dem sogenannten Künstlichen ringt, hat die künstlerische Praxis, insbesondere die Bildhauerei, die Integration längst vollzogen. Kunststoffskulpturen und Kunststoffplastiken – Nomen est omen! – erlebten in den 1960er-Jahren einen wahren Boom. Die historischen Anfänge aber liegen weiter zurück: Skulptur der französischen Künstlerin Niki de Saint Phalle (1930-2002). Schon im Jahre 1916 schuf der russische Bildhauer Naum Gabo (1890-1977) in seiner Wahlheimatstadt Paris den Tête No. 2 eine kubistisch beeinflusste Skulptur aus Rhodoid (Zellulose-Azetat, seinerzeit vorwiegend für Billardkugeln verwendet). Der Kunstgeschichte gilt dieses Ereignis als Premiere – erstmals kam Kunststoff als Material künstlerischer Gestaltung zum Einsatz. Zu Rhodoid gesellte sich in der Kunst wenig später Zelluloid, das allerdings leicht in Brand gerät – man denke zurück an die Anfänge des Kinos, als Zelluloidfilm in Flammen aufging, sobald es im Projektor zu heiß wurde. Transparente Kunststoffe bieten neue Möglichkeiten Ende der 1920er-Jahre stand auch Polymethylmethacrylat (PMMA) zur Verfügung, besser bekannt unter seinen Handelsnamen Plexiglas, Lucite oder Perspex. Die Transparenz des neuen Materials eröffnete den bildenden Künsten ungeahnte Ausdrucksmöglichkeiten: Lichtoszillationen, die Kunstbetrachter gewöhnlich ignorieren, womöglich sogar als störend empfinden, wurden nun Teil des Kunstwerks beziehungsweise entgrenzten es in die Tiefe des Raums. Kunststoff - idealer Werkstoff für die Künste Bunt bemalte Skulptur der französischen Künstlerin Niki de Saint Phalle (1930-2002). Quelle: Archiv Gründe, als Künstler mit Kunststoff zu arbeiten, gibt es reichlich, zunächst einmal ganz pragmatische – diesseits von Wirkungsintention und spirituellem Überbau. Kunststoff fügt sich nahezu allen technischen und ästhetischen Anforderungen. Seine Wandlungsfähigkeit und Vielseitigkeit erweitern die künstlerischen Gestaltungsmöglichkeiten immens, machen ihn geradezu zum Universalmaterial: Er ist biegsamer als Glas, geschmeidiger als Wolle und vermag Holz, Stein, Marmor oder Metalle täuschend zu imitieren und mithin zu ersetzen. Künstler geben Kunststoff zum einen aus Kostengründen häufig den Vorzug, denn Plastik ist nun mal wesentlich billiger als etwa Bronze. Zum anderen ziehen natürliche Werkstoffe immer dann den Kürzeren, wenn die Kunst ins Monumentale strebt, denn mit federleichtem Kunststoff ergeben sich – anders als bei Marmor oder Metall – keine gravierenden "Gewichtsprobleme". Auch die weltberühmten Nanas, hünenhaft-korpulente, bunt bemalte Frauenskulpturen der französischen Künstlerin Niki de Saint Phalle (1930-2002), hätten ohne den Gewichtsvorteil, den Polyester ihnen verschafft, wohl kaum solche Verbreitung gefunden. Allerdings war das auch schon alles, was Saint Phalle zur Verwendung von Kunststoff bewog: "Der Aspekt des Kunststoffs um seiner selbst willen oder sein 'moderner' Charakter interessieren mich überhaupt nicht. Ich bemale ihn, und die Leute wissen nicht, was für ein Material es ist. Das Material zählt für mich nicht, es ist ein Mittel", bekannte sie freimütig. Das Gros der Künstler ließ und lässt sich hingegen auf die neuartigen Materialien ein: "Kunststoffe müssen nicht so aussehen, wie sie uns tagaus, tagein begegnen", sagt die in München lehrende Malerin, Bildhauerin und Chemikerin Bussi Buhs (geb. 1940). "Den Beweis können alleine Künstler erbringen, die bereit sind, in freiem Spiel die noch unentdeckten Seiten dieser organischen Materialien, die als schillernd weiblich empfundene 'Supermateria' die Gestaltungsmöglichkeiten aller anderen Werkstoffe in sich vereinen, in ihrem Werk persönlich zur Sprache zu bringen. Es gilt, die spezifischen Artikulationsweisen, die Kunststoffen eigen sind, zu erforschen und sie im Objekt zum "Sprechen" zu bringen. Indem Kunst diesen Reichtum erschließt, wird sie selbst um neue Ausdrucksformen reicher. Die künstlerische Autonomie wird dabei nicht preisgegeben; die "Sprache" des Kunststoffs soll nicht die Idee des Kunstwerks diktieren. Mit anderen Worten: Nicht die Wahl des Materials entscheidet über die künstlerische Konzeption, sondern umgekehrt. Der französische Bildhauer César Baldaccini (1921-1998) legte Wert auf die Feststellung, die Formen seiner "Expansionen" aus Polyurethanschaum (PU) seien durch die künstlerische Aktivität bestimmt: "Hat man erst einmal den Prozess der chemischen Reaktion verstanden, so greift man mit dem Körper ein: Das ist physisch, das ist die Hand. Es gibt tausend verschiedene Arten zu gießen, um sehr verschiedene Formen zu erzielen. Es gibt auch eine Oberflächenbehandlung durch Pressung, die die Oberfläche festigt. Und bei dieser Arbeit mache ich oft beträchtliche Formveränderungen. Ich kann den Schaum auch schneiden, zerschneiden und ein noch nicht gegossenes Stück hinzufügen. Ich kann alles machen, was ich will." Kunst aus Kunststoff als Spiegel der Zeit Kunstautonomie hin oder her: Kunststoff ist kein neutrales Material, sondern kulturell und sozial präformiert. Die damit verbundenen weltanschaulichen Zuschreibungen sind nicht automatisch außer Kraft gesetzt, sobald die Kunst den Rahmen abgibt. Kunststoff gilt als modern, innovativ, progressiv – kein Wunder, dass auch Künstler mit dem Material Fortschritts-Utopien verbunden haben. Speziell US-amerikanische Künstler haben den Kunststoff inszeniert: poppig-bunt und auf Hochglanz poliert. Sie haben sich dafür vorwerfen lassen müssen, einen Kniefall vor der Konsumgesellschaft zu vollziehen, als deren Frucht und Symbol der Kunststoff begriffen – und angegriffen – wurde. Doch hat die Kunst der Konsumwelt wohl nur den Spiegel vorgehalten. Jedenfalls machen kritische Reaktionen wie diese deutlich, dass der Gebrauch von Kunststoffen verstärkt unter Rechtfertigungsdruck gerät, sobald sich, wie ab Ende der 1960er-Jahre der Fall, Widerstand gegen unser Wirtschaftssystem formiert. Synthetische Materialien waren bei Systemkritikern und Ökoaktivisten bereits verpönt, bevor es 1973 zur ersten Ölkrise kam. Interessanterweise erlahmte die Kunst nicht durch die Anti-Kunststoff-Tendenz, sie machte sie sich sogar zunutze: "Plastik" wurde gezielt eingesetzt, um die Aura des Kunstwerks zu brechen, es zu entsakralisieren. Kunst und Kunststoff: Was Künstler über Kunststoff sagen "Es kommt mehr auf das an, was man zu sagen hat, als auf das Material, das man verwendet. Das Material muss in den Dienst der Idee gestellt werden. Wenn es keinen Kunststoff gäbe, würde mich das nicht daran hindern zu arbeiten." Armand Pierre Fernandez (1928-2005), genannt Arman, französisch-US-amerikanischer Objektkünstler und Mitbegründer des "Nouveau Réalisme". Wurde berühmt durch seine "Colères" (zerstörte Gegenstände, in Polyesterharz inkludiert und konserviert) "Polyurethan – gemeinhin Schaum genannt – ist zum idealen Vektor für den Ausdruck von Begriffen und Ideen geworden, die meiner eigenen Einstellung zur Kompression und zur Dichte entsprechen. Der Schaum ist ein interessantes und sehr amüsantes Material, das auch einen instinktiven und sexuellen Humor zu besitzen scheint." John Angus Chamberlain, geb. 1927, US-amerikanischer Künstler (Bildhauerei, Film, Fotografie). Repräsentant des "Nouveau Réalisme" und des "Abstrakten Expressionismus". Arbeitet u. a. mit Polyurethan und Polymethylmethacrylat "Letzten Endes vollzieht sich meine Arbeit innerhalb der mechanischen Grenzen, der chemischen Gesetze der Materialien, die ich verforme. Die Schönheit, die ich suche, ist die der einfachen wissenschaftlichen Gesetze und ihrer Beherrschung durch den Menschen." Piotr Kowalski (1927-2004), polnischer Bildhauer, lebte ab 1953 in Paris, arbeitete seit 1957 mit Kunststoffen (Polyester, Akrylharz) "Um aus Kunststoff etwas Künstlerisches zu schaffen, musste man nach meinen Gefühl die wesentliche Natur dieses Materials, seine sozialen Anwendungsgebiete und seine Fabrikationsmöglichkeiten berücksichtigen und wirklich verstehen. Das Fabrikationsverfahren wurde für mich interessanter als das fabrizierte Objekt, und ich war der Auffassung, dass dieses Verfahren mehr über die Gesellschaft und über die Kunst auszusagen habe als irgendeine ästhetische Form oder irgendein Werk, das ein Künstler daraus gestalten könnte." Les (Leslie Leopold) Levine, geb. 1935, irischer Bildhauer, wanderte 1958 nach Kanada aus, lebt in New York. Arbeitet mit Polyesterharz, Polymethylmethacrylat und Polystyrol "Die ästhetische Form von Kunststoffprodukten wird in der Regel von Ingenieuren und Designern nach zweckorientierten Gesichtspunkten entwickelt. Nur im zweckfreien Tun kann nach meiner Meinung zur Erscheinung gebracht werden, was in diesen immer noch nicht ausgeloteten und ihrem vollen Umfang unbekannten Materialien steckt. Hinter dem proteushaften Vermögen dieser Stoffe, jede Mimikry anzunehmen, und ihrer Fähigkeit, über die Transparenz in spirituelle Bereiche vorzustoßen, ahne ich etwas zutiefst Erotisches und Sakrales." Bussi Buhs, geb. 1940, deutsche Malerin, Bildhauerin und Chemikerin; seit 1961 Versuche mit Kunststoffen, 1971-2005 Aufbau und Leitung der Kunststoffwerkstätte an der Kunstakademie in München, Dozentin für Kunststofftechnik. Arbeitet u. a. mit Polyester und Acryl . Mehr rund um Kunststoffe im Alltag

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  • Historische Schätzchen und Kultobjekte

    Im Deutschen Kunststoff Museum zeugt eine einzigartige Objektsammlung von der Entwicklung und dem Erfolg des vielseitigen Werkstoffs Exklusiv für K-MAG Radio Toot-a-Loop, PS, 1969. Quelle: Deutsches Kunststoff Museum 01.04.2022 "Wir haben auch einen von Colani", sagt Uta Scholten. Sie betrachtet einen Stapel Wäschekörbe in einem etwas düsteren, langgezogen Raum des Peter-Behrens-Baus in Oberhausen – früher mal das Hauptlagerhaus eines Montan- und Maschinenbau-Konzerns, heute das zentrale Sammlungsdepot eines Industriemuseums. Nach einiger Suche zieht sie tatsächlich einen Korb aus einem Stapel ähnlicher Objekte. In einem schreienden Orange, das jedem Betrachter schon von weitem zuruft: Ich bin aus den 1970er Jahren! Nach einiger Suche zieht sie tatsächlich einen Korb aus einem Stapel ähnlicher Objekte. In einem schreienden Orange, das jedem Betrachter schon von weitem zuruft: Ich bin aus den 1970er Jahren! Schön. Aber Die eigentlich spannende Frage ist eine ganz andere: Wer interessiert sich da eigentlich für alte Wäschekörbe? Die Herrin der Dinge Uta Scholten Uta Scholten weiß Bescheid. Die Korb-Menagerie, aus der die wissenschaftliche Referentin das Colani-Objekt gefischt hat, ist Teil einer Sammlung, die das Deutsche Kunststoff-Museum (DKM) hier in Oberhausen aufbewahrt. Und sie ist hier die "Herrin der Dinge": Über 20.000 Objekte hat sie aktuell unter ihren Fittichen. Vom Trabi über ausgewachsene, aber historische Maschinen zur Kunststoffverarbeitung bis bin zu Kunststoff-Püppchen für Modelleisenbahnen. Derzeit stapeln sich an den Wänden ihres Arbeitsplatzes zahllose Obstkartons, in denen sich noch so manche Überraschung aus polymeren Werkstoffen verbirgt – Spenden von Sammlern, die ihre Schätze in die Obhut des Museums gegeben haben, zum Teil schon thematisch, typologisch oder immerhin nach Farben vorsortiert angeliefert: Sie harren darauf, von Uta Scholten und ein paar Hilfskräften fotografiert, wissenschaftlich eingeordnet und in eine Datenbank aufgenommen zu werden. Tatsächlich passen Wäschekörbe hier gut hinein. Denn das Kunststoff-Museum hat sich auf die Fahnen geschrieben, eben nicht nur auf Designerstücke zu setzen, die man auch in Designmuseen findet – oder solchen, die sich der angewandten Kunst widmen: Stichwort Panton-Stuhl . Sondern ganz bewusst auch Alltagskultur zu archivieren und zu erhalten. Aber warum? Zum einen natürlich aus technischem Interesse. "An diesen Wäschekörben kann man durchaus ablesen, wie sich die Kunststoff-Verarbeitung über die Jahre entwickelt hat. An den ersten waren die Griffe noch angeschraubt. Später konnte man die schon mit anspritzen. Heute setzt man auf Zwei-Komponenten-Technik", so die Kunsthistorikerin. Gegründet auf einer Geburtstagsfeier Der Peter-Behrens-Bau in Oberhausen ist heute Zentraldepot des LVR-Industriemuseums und beherbergt die Sammlung des KMV. Quelle: Deutsches Kunststoff Museum Der zweite Grund hat etwas mit uns allen zu tun. Denn Kunststoffe haben wie kaum eine andere Werkstofffamilie unser Leben begleitet und bestimmt – nicht umsonst spricht man im Blick auf die vergangenen Jahrzehnte vom "Kunststoff"-Zeitalter. Eine große Ehre, wenn man bedenkt, dass die Kunststoff-Branche sich damit in eine Linie mit großen Entwicklungsepochen der Menschheit wie Stein- und Bronzezeit stellt: Steinmetz, Schmied, Spritzguss-Techniker. Ohne Kunststoffe konnte man zwischen Anno Tobak und 2020 praktisch nicht aufwachsen. Und das wird vermutlich auch so bleiben. "Der Kunststoff-Museums-Verein wurde bereits 1986 gegründet", erläutert Dr. Wolfgang Schepers, der aktuelle Präsident des Vereins. Noch jemand, der Bescheid weiß: Schepers, ebenfalls Kunsthistoriker, war lange Zeit Direktor des Museum August Kestner in Hannover und dort zuständig für die Sammlung "Angewandte Kunst/Design" – mit allein 600 Objekten aus Kunststoff. Der Gründungsmoment des Vereins, den er jetzt leitet, fällt auf eine Geburtstagsfeier in eben jenem Jahr, auf der sich eine Zahl Kunststoff-Industrieller, Hochschulprofessoren und Sammler den Kopf darüber zerbrachen, wie man die Beiträge, die Kunststoffe "zur Kultur, Wissenschaft, Technik, Lebenshaltung und Lebensgestaltung der Menschen unserer Tage" leisten, dokumentieren und bewahren könne. Unter anderem, logisch, mit Hilfe eines Museums. Es wurde Geld gesammelt, eine Satzung für einen Förderverein geschrieben – und schon ging es los. Sogar die Düsseldorfer Messe holte man ins Boot. Neue Mitglieder gesucht Für ein eigenes Haus, in dem man die schöne neue Sammlung hätte präsentieren können, hat es allerdings noch nicht recht gereicht – bis heute. "Wir stellen sie aber an vielen öffentlichen Orten aus", so Schepers, "das können Einkaufsgalerien sein, Rathäuser, Banken, Messen oder Firmengebäude. Einmal gewannen wir sogar den Düsseldorfer Flughafen als Partner. So erreichen wir auch mehr Menschen als mit einem festen Ausstellungsort". Der natürlich nach wie vor eine Art Sehnsuchtsort bleibt. Aber: Das Geld für einen dauerhaften Museumsbetrieb fehlt. Selbst der Vertrag mit Uta Scholten, die die Sammlung seit 2002 betreut, läuft nur noch einige Monate. Dann läuft ein staatlich gefördertes Projekt aus. Darum freut sich der Verein immer über neue Mitglieder, die bereit sind, sich für ein immer noch unterschätztes Kulturgut zu engagieren. Auch die Sammlung selbst hat eine bewegte Geschichte: Einige Jahre war sie auf dem Gelände der Messe Düsseldorf untergebracht, bis ein Löscheinsatz nach einem schweren Brand diese Lösung über Nacht teilweise unter Wasser setzte. Das Oberhausener LVR-Industriemuseum, in dem wir uns gerade befinden, war damals der Retter in der Not – die schicken Objekte landeten als Dauerleihgabe im Behrens-Bau. Zum beiderseitigen Nutzen, wie man schnell feststellte. Schepers: "Unsere Sammlung passte hier ideal hinein. Sie ergänzt den Bestand ganz hervorragend." So landen immer wieder auch Stücke aus der Sammlung des DKM in Ausstellungen des Industriemuseums. Auch andere Museen fragen gerne an. Anerkannte Publikationen zur Kunststoff-Geschichte Natürlich stellt man immer wieder auch eigene Ausstellungen zusammen und besondere Exponate kundig in ihren historischen Zusammenhang. Auch in parallel publizierten Büchern: "Die Kunststoff-Macher", "50 Jahre Kunststoffe", "Plastic Icons", "Unter Strom". Und natürlich betreibt man eine Webseite, ein virtuelles Museum, in dem man einiges über die Geschichte dieser Werkstofffamilie erfährt und sogar online nach seinem Lieblingsexponat unter tausenden von Einträgen suchen kann – seit etwa einem Jahr übrigens komplett überarbeitet. Da findet garantiert jeder etwas. Denn der Ansatz, Alltagskultur durch Kunststoff-Produkte zu beschreiben, macht die DKM-Sammlung tatsächlich zu einer spannenden Reise in die eigene Vergangenheit. Ein Radiowecker aus 1972, eine Kinderklarinette aus Polystyrol (1965), eine PP-Thermoskanne aus 1995, Disketten (1985), ein Haartrockner aus 1975 – solche Dinge lassen Erinnerungen aufkommen. Bei dem Föhn zum Beispiel hat man unmittelbar den Geruch der frisch getrockneten Haare der Mutter in der Nase. Und genau darum geht es in der Sammlung! Natürlich gibt es auch Kurioses: Ein Kinderwagen mit ABS-Verdeck (1975), bunteste Sonnenbrillen, die bestimmt auch Elton John gefallen hätten, farbige Schallplatten, herrlich geschwungene, glänzende Möbel – alles Reminiszenzen an eine Zeit, in der Kunststoffe für Fortschritt standen, für eine fröhliche, optimistische Zukunft. Nicht umsonst erinnert die Kunststoff-Messe "K" dieses Jahr mit begründetem Stolz an ihre erste Ausgabe 1952. Das ganze Kunststoffzeitalter Lehrschau Kunststoffe auf der K'52 1952 war die heutige K natürlich noch weit davon entfernt, eine der größten Industrieleitmessen der Welt zu sein ; Veteranen erinnern sich noch gern an die eher familiäre Atmosphäre seinerzeit. Uta Scholten hat auch schon in ihrem Archiv gegraben und Unterlagen aus der Zeit ans Licht geholt, zum Beispiel einen Grundriss der damaligen Kunststoff-Lehrschau – die vor 70 Jahren natürlich noch etwas gemütlicher ausgefallen sein dürfte als sie es heute, mit gefühlt Millionen von Werkstoffen, Compounds und Polymervarianten, je könnte. Von damals bis heute ist also ein weiter Bogen zu spannen. Der vom Kunststoff-Museum natürlich auch mit entsprechenden Exponaten abgedeckt werden soll – natürlich am traditionellen Stand des Deutschen Kunststoff Museums im Foyer des Nordeingangs, die Planungen laufen. Apropos großer Bogen: Nach der Sache mit den Wäschekörben nimmt uns Uta Scholten noch kurz mit in ein anderes Stockwerk des Behrens-Baus, vorbei an gefühlt Millionen weiterer Kisten, Kartons und industriegeschichtlichen Schätzen aus anderen Bereichen des LVR-Depots. Hinter schweren Stahltüren verbergen sich in massiven, blauen Archivschränken ganz besondere Stücke aus der DKM-Sammlung: Armbänder, Kämme, Heiligenfigürchen aus Zelluloid, Bakelit, Melamin, Phenoplast und anderen "frühzeitlichen" Kunststoffen. Sie lassen ahnen, was den Menschen damals, so um die vorvergangene Jahrhundertwende, in ihrem Alltag wichtig war: ganz ähnliche Dinge wie uns heute. Der ganz große Bogen eben. Das ganze Kunststoff-Zeitalter. In 20.000 Facetten. Elena Blume (Redaktion K-MAG) Mehr rund um Kunststoffe im Alltag

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