Plastics in Practice

Kunststoffe sind aus vielen Bereichen nicht mehr wegzudenken: Verpackungen, Mobilität, Medizin, Haushalt, Bauwesen und vieles mehr. In dieser Rubrik finden Sie zahlreiche Beiträge zur Verwendung von Kunststoffen in unterschiedlichen Kontexten.

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Beiträge (107)

  • PackTheFuture Award 2023: Das sind die Gewinner!

    Ausgezeichnete nachhaltige Kunststoffverpackungen Copyright: IK Industrievereinigung Kunststoffverpackungen 12.05.2023 56 Einreichungen, 10 Gewinner, 1 Sonderpreis und 1 lobende Erwähnung – das ist die positive Bilanz des PackTheFuture Awards 2023. Die Ergebnisse wurden bei der Preisverleihung auf der interpack in Düsseldorf bekanntgegeben. Der Preis zeichnet innovative und nachhaltige Verpackungslösungen aus Kunststoff aus. Mit dem PackTheFuture Award soll der Beitrag von Kunststoffverpackungen zum Klimaschutz, zur Kreislaufwirtschaft und zum verantwortungsvollen Konsum gefördert und bekannt gemacht werden. Ausgelobt wird der Award von den beiden Verbänden IK Industrievereinigung Kunststoffverpackungen und ELIPSO, dem französischen Verband für Kunststoffverpackungen und flexible Verpackungen. Kunststoffverpackungen ermöglichen Zukunft Copyright: Messe Düsseldorf "Weniger überflüssiger Energieverbrauch, grüne Energie, Versorgungssicherheit mit Materialien, Ökodesign von Verpackungen, recycelte und biobasierte Materialien, Entwicklung von Recyclingkanälen sowie eine klare europäische Regelung für Verpackungsabfälle – das sind die Herausforderungen unserer Zeit." Gael Bouquet , ELIPSO-Geschäftsführer Gael Bouquet Verpackungsindustrie zeigt Haltung "Der PackTheFuture Award ist ein wichtiges Signal. Er zeigt, dass die Verpackungsindustrie bereit ist, Verantwortung zu übernehmen und Lösungen zu entwickeln, die sowohl den Bedürfnissen der Verbraucherinnen und Verbraucher, als auch den Anforderungen an den Umwelt- und Klimaschutz gerecht werden. Die hier präsentierten Verpackungen sind ein Beweis dafür, dass Kunststoff, Innovation und Nachhaltigkeit Hand in Hand gehen und die Transformation der Verpackungsindustrie bereits in vollem Gange ist." Mara Hancker , IK-Geschäftsführerin Beide Verbände, Elipso und der IK, sind überzeugt, dass es keine ökologische und energetische Wende ohne Kunststoffverpackungen geben kann. "Kunststoffverpackungen werden immer leichter, enthalten recycelte oder biobasierte Materialien, sind selbst recycelbar und entwickeln sich dank des echten Know-hows unserer Industrie ständig weiter", erklärt Gael Bouquet. Die Gewinner des PackTheFuture Awards 2023 Kategorie: Design für Recycling Copyright: adapa DACH GmbH "VACUshrink(re) MEX 55" von adapa DACH GmbH (Deutschland) Der zertifizierte recyclingfähige Schrumpfbeutel auf PE-Basis VACUshrink(re) MEX 55 mit EVOH-Hochbarriere eignet sich für frisches und verarbeitetes Fleisch oder nicht garenden und gereiften Käse. Er enthalt keine PA-Schichten oder PVdC-Barriere und wird ohne Vernetzung hergestellt. Durch die Verwendung einer dreidimensional verstreckten Polyolefinstruktur mit einer Folienstarke von nur 55 μm ist es adapa gelungen, die hohen Anforderungen an Produktschutz und Verarbeitbarkeit zu erfüllen und diese mit mehr Nachhaltigkeit zu verbinden: VACUshrink(re) MEX 55 punktet mit hervorragenden mechanischen Eigenschaften: Er lasst sich problemlos auf Standard-Verpackungsanlagen verarbeiten und weist eine gute Durchstoßfestigkeit auf. Der Schrumpfbeutel ist vollständig recycelbar Der VACUshrink(re) MEX 55 wurde mit dem World Star Award 2023 in der Kategorie Verpackungsmaterialien und -komponenten ausgezeichnet. Copyright: ALBEA Services SAS "EcoFusion PCR Max Thin-Wall" von ALBEA Services SAS (Frankreich) EcoFusion Top mit Thin-Wall & PCR max ist die leichteste und kreislauftauglichste Lösung, die alle Kriterien für eine größere Kreislauffähigkeit erfüllt, indem sie die 3 Rs kombiniert: Reduktion, recycelter Inhalt, Recyclingfähigkeit. Um einen großen Einfluss auf die Gewichtsreduktion zu haben, hat ALBEA eine Komponente entfernt, indem Kopf und Kappe verschmolzen wurden, was die Bemühungen zur Reduktion des Kunststoffverbrauchs deutlich macht. EcoFusion Top allein wiegt nur 2,4 g im Vergleich zu 12 g für den Standardkopf mit Kappe. Darüber hinaus besteht die Lösung aus 100 % PE, wodurch die Tube für das Recycling in HDPE-Strömen geeignet ist. Sie enthält 41 % recycelte Kunststoffe (PCR Max mit 70 % r-HDPE im Mantel). Abgesehen vom Design stellt diese Innovation einen Durchbruch im Produktionsprozess dar, da sie sowohl bei extrudierten als auch bei laminierten Tuben eingesetzt werden kann. Copyright: The Body Shop/Aptar Beauty Duschgelserie von The Body Shop mit der recycelbaren Pumpe "Future" von Aptar Beauty Die Future-Pumpe besteht dank einer patentierten Technologie, die einen Motor aus Vollkunststoff umfasst, vollständig aus einem einzigen Material, nämlich PE. Sie ist daher vollständig recycelbar, wenn sie mit einer PE- oder PET-Flasche kombiniert wird, wie sie von The Body Shop bezogen wurde. Ein weiteres einzigartiges Merkmal ist ein integrierter abschließbarer Ring und ein 360°-Betätigungselement, das das Bruchrisiko minimiert und die Notwendigkeit eines Einweg-Sicherheitsrings überflüssig macht, wodurch die Pumpe Amazon ISTA-6-konform wird. Die Future-Pumpe ist somit eine bahnbrechende Innovation in der Schönheitsindustrie in Bezug auf technische Innovation, Nachhaltigkeit und Verbrauchererfahrung. Die neue Verpackung von The Body Shop wurde im 4. Quartal 2022 in Europa mit einer maßgeschneiderten Pumpe in der grünen Farbe und dem Logo auf der Oberseite eingeführt. "LT clear 515R" von LEYGATECH (Frankreich) Das Besondere an der Laminierfolie LT 515 ist seine Struktur: EVOH/PE/EVOH. Die EVOH-Schichten sind außen und umschließen die Polyethylenschicht (PE). Diese Folie bietet eine hohe Temperaturbeständigkeit, sehr gute optische Eigenschaften und eine Gasbarriere. Wenn sie mit einer anderen PE-Folie komplexiert wird, ermöglicht sie den Konvertern die Herstellung von Beuteln oder Deckeln aus einem einzigen PE-Material. LT 515 eignet sich zum Bedrucken, Beschichten oder Versiegeln. Diese Lösung ist ideal, um komplexe PET/PE- oder OPP-Verpackungen zu ersetzen. Die Folie ist Teil von LEYGATECHs Kreislaufwirtschaftsreihe, da sie zu 100 % im bestehenden Recyclingstrom wiederverwertet werden kann. "CPPeel®" von Profol GmbH (Deutschland) Die neue CPPeel® Deckelfolie von Profol ist der Schlüssel zur Herstellung von Monomaterial- Verpackungen aus Polypropylen. CPPeel® ist hervorragend für Joghurtbecher, Milchproduktverpackungen, Salatschalen, Portionsverpackungen oder Kosmetikbehälter geeignet. Der CO2 Footprint von CPPeel® ist 4-mal besser als bei bestehenden Läsungen aus Aluminium. Die neue CPPeel® Deckelfolien in transparent oder weiß bildet zusammen mit Bechern und Schalen aus PP die Basis für eine nachhaltige Monomaterialverpackung, die zu 100 % recycelbar ist. Dieses Monomaterial-Verpackungsdesign ermöglicht die einfache Sortier- und Rezyklierbarkeit von Verpackungen. Sonderpreis Copyright: Sidel "1SKIN"von Sidel (Frankreich) 1SKIN™ ist ein stilvoller, minimalistischer 1-Liter-Behälter für sensible Getränke, der eine unverwechselbare, nachhaltige Markenpositionierung ermöglicht. Er wurde entwickelt, um die Kreislaufwirtschaft zu unterstützen, einen geringen CO2-Fußabdruck zu erreichen und die Türen zu neuen, digitalen Kommunikationsmöglichkeiten zu öffnen. 1SKIN™ verfügt über einen umweltfreundlichen Bügelverschluss und gewährleistet eine hohe Leistung bei gleichzeitiger Verlängerung der Produkthaltbarkeit durch genau das richtige Gewicht von 100 % recyceltem PET. Durch den Ersatz von neuem durch recyceltes PET senkt 1SKIN™ außerdem die CO2-Emissionen um das Fünffache. Sein No-Label-Design reduziert das Gewicht der Primärverpackung um 10 %. Mit einem glasähnlichen Aussehen und einer glasähnlichen Oberflache bietet 1SKIN™ eine hochwertige, nachhaltige Verpackung mit 10-mal weniger CO2-Emissionen. Die Flasche bietet dank eines QR-Codes auf dem Deckel Zugang zu weiteren Informationen. Besondere Erwähnung Copyright: PEKU Folien GmbH "PE-Kordelzugbeutel" von PEKU Folien GmbH (Deutschland) PEKU Folien hat den zweckmäßigen und weit verbreiteten Kordelzugbeutel zu einem One-Material Produkt entwickelt. Die bisherige Baumwollkordel wurde durch eine LDPE-Kordel ersetzt. Die Funktion bleibt auch mit der PE-Kordel erhalten: das einfache Verschließen, Öffnen und Befestigen des Beutels mit der Kordel ermöglicht eine sichere Mehrfachverwendung und hält das verpackte Produkt hygienisch sauber. Beutel und Kordel sind aus einem Material und somit nach Gebrauch 100 % recyclebar. Damit sich die PE-Kordel bei den Schweißvorgängen nicht mit dem PE-Beutel verschweißt, sondern sich wie bisher frei im Beutelsaum bewegen kann, wurde nach zahlreichen Tests und mit viel Folienkompetenz eine optimale Lösung entwickelt. Bei der Entsorgung muss die Kordel nicht mehr vom Beutel getrennt werden, sondern kann als vollständiges Produkt zur Wiederverwertung dem Kreislauf zugeführt werden. Kategorie: Design für Produktschutz Copyright: Bischof+Klein SE & Co KG "TacFlex® 900" von Bischof+Klein SE & Co KG (Deutschland) Die TacFlex® 900 Serie wurde im letzten Jahr im Markt eingeführt. Die Erweiterung um Typen mit Rezyklatanteil erforderte den Aufbau eines geeigneten Stoffstroms, da übliche Regranulatquellen nicht die hohen Anforderungen von Oberflächenschutzfolien entsprechen. Dieses ist nun mit der Cirlen-Regranulatfertigung bei Bischof+Klein gelungen, erste Folien wurden im Innolab extrudiert, industrielle Fertigungen stehen an. Die Innovation verbessert den Schutz des Inhalts von der Abfüllung bis zum Endverbraucher. TacFlex® 900 ist klebstofffrei und dadurch vollständig recyclefähig, dabei trotzdem haftstark, ressourcenschonend, klimafreundlich – und jetzt auch mit 30 % Rezyklatanteil erhältlich. Copyright: Sleever "LDPET White Barrier" von Sleever (Frankreich) Sleever bringt 2023 das erste Sleeve-Etikett mit niedriger Dichte auf den Markt, das mit dem PET-Recycling in geschlossenen Kreisläufen kompatibel ist: LDPET® White Barrier. Diese Innovation richtet sich an Vermarkter von flüssigen und festen Lebensmitteln (Getränke und Milchprodukte). Darüber hinaus bietet Sleever dank seines System-Angebots die energiesparende Ausrüstung „Combisteam LDPET WB“ an. Combisteam ist modular aufgebaut, für hohe Geschwindigkeiten ausgelegt und ermöglicht es, den Energieverbrauch um bis zu 50 % zu senken, ohne Kompromisse bei der Leistung einzugehen. Die Lichtbarrierefunktion des Produkts LDPET White Barrier ermöglicht eine längere Haltbarkeit und den Schutz von Vitaminen, Farben und Aromen. Kategorie: Design für Verbrauchernutzen/Benutzerfreundlichkeit Copyright: Bischof+Klein SE & Co KG "U-Pack® FFS" von Bischof+Klein SE & Co KG (Deutschland) Der U-Pack® FFS ist eine Kombination der bekannten Standard FFS-Folie und dem U-Pack®. Der U-Pack® FFS stellt ein Upgrade der FFS-Folie dar: Stabilo-Nähte, ein Wiederverschlusssystem und ein hochwertiger Tragegriff sind nun möglich. Ziel war es, dem Endkunden Features zu bieten, die bei Einzelsackabfüllung Standard sind, aber in der Hochgeschwindigkeitsabfüllung auf Rolle bisher ein Problem darstellten. Mit dem Wiederverschluss ist die Verpackung nach Produktentnahme verschließbar und ermöglicht längere Haltbarkeit. Auch eine Easy-Opening-Funktion ohne Einsatz eines Messers ist möglich. Der Tragegriff bietet einfaches Handling bei großen Säcken. Zusätzlich kann der U-Pack® FFS bei gleicher Maschinengeschwindigkeit wie Standard FFS abgefüllt werden. Es sind keine Investitionen in Zusatzaggregate in der Anlage notwendig. Damit entfällt auch der Nachteil, dass diese teilweise die Abfüllgeschwindigkeit um bis zu 40 % reduzieren. Copyright: Bericap Holding GmbH Transfersystem "easyconnect" von Bericap Holding GmbH (Deutschland) Der gemeinsam entwickelte und von Bericap gefertigte Verschluss ist Teil des geschlossenen Transfersystems easyconnect, welches das Befüllen von flüssigen Pflanzenschutzmitteln effizienter und sicherer macht. Genutzt mit dem Verbindungselement (Coupler) spart das System beim Befüllen der Spritze Zeit und Aufwand und reduziert das Kontaminationsrisiko des Anwenders im Vergleich zur bisherigen Befüllmethode um einen Faktor >50. Für die Entleerung öffnet der Coupler den easyconnect Deckel und verschließt ihn wieder auslaufsicher durch einen innovativen Mechanismus. Kategorie: Design für Wiederverwendung Copyright: Knauf Industries "BEAM®-Verpackung" von Knauf Industries Dies ist die Verpackung für das Verpacken und den Schutz des BEAM®-Roboters von Awabot, dem Pionierunternehmen für integrative Telepräsenz in Frankreich. Die Verpackung wurde überarbeitet und aus einem einzigen Material, expandiertem Polypropylen (EPP), hergestellt. Im Vergleich zur Kartonlösung ist das Gewicht um 34 % geringer (d.h. 2,6 kg Ressourcenschonung pro Roboter), bei der Flightcase-Lösung sogar um 80 %. Die Verpackung besteht aus 25 % recyceltem Material und ist am Ende der Lebensdauer zu 100 % recycelbar. 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  • Israelisches Start-up babyark treibt die Sicherheit von Autositzen in neue Höhen

    Militärische Technologie und fortschrittliche Materialien helfen bei der Bildung eines "Schutzschildes" Exklusiv für K-MAG Die Sitzbasis verfügt über 14 Sensoren und ein LED-Lichtsystem, das mit einer App verbunden werden kann, um den korrekten Einbau des Sitzes anzuleiten und gegebenenfalls Sicherheitswarnungen zu geben. Copyright: babyark Inc. 23.06.2023 Vor 14 Jahren mühte sich Shy Mindel, ein technisch versierter Luftfahrtingenieur, 25 Minuten lang auf einem Parkplatz ab, die Autositze für seine neugeborenen Zwillinge zu installieren. Er war der Meinung, dass diese Aufgabe nicht nur ihm schwerfiel, sondern auch anderen – und dass es einen besseren Weg geben müsste. Diese Erfahrung veranlasste ihn, die Außenseite seiner Kindersitze zu entfernen, um zu sehen, wie sie hergestellt wurden, und er stellte fest, dass sie "größtenteils aus Kunststoff und Styropor" bestanden. Shy Mindel hat babyark Inc. aus seinem früheren Start-up Mobius Protection Systems Ltd. ausgegründet. Copyright: babyark Inc. Zu dieser Zeit konstruierte der 30-jährige Mindel Panzer und gepanzerte Fahrzeuge für das israelische Militär, und er dachte, dass es sinnvoll wäre, einige dieser Technologien auf Autositze anzuwenden, um sie sicherer und benutzerfreundlicher zu machen. Im Jahr 2009 gründete er Mobius Protection Systems Ltd. , das sich auf die Entwicklung explosionsgeschützter Sitzsysteme konzentrierte. Das Unternehmen begann auch, sein Wissen über fortschrittliche Materialien und Hightech-Stoßdämpfungssysteme zu nutzen, um einen besseren Kindersitz zu entwickeln. Dies führte zur Gründung eines Projekts innerhalb von Mobius, das als babyark bekannt wurde. Vor drei Jahren wurde dieses Projekt in eine unabhängige Firma namens babyark Inc. ausgegliedert, die sich auf die Weiterentwicklung der Autositztechnologie konzentrierte. Mindel und sein Team probierten verschiedene Designfirmen aus, bevor sie mit Frank Stephenson Design in Großbritannien eine Firma fanden, die ihr Anliegen wirklich verstand. "Wir wollten, dass er nicht nur sicher ist, sondern auch gut aussieht", erzählte Mindel in einem Telefoninterview am 8. Juni in Israel. Diesen Sommer wird sein Babyark-Kindersicherheitssystem endlich auf den Markt kommen – zunächst in Israel und den Vereinigten Staaten. Das Endprodukt basiert auf den Prinzipien der Biomimikry (man denke an Eierschalen und Spechte) und verwendet Stahl, in eine Nylon 6-Matrix eingebettete Kohlenstofffasern, expandierten Polypropylenschaum (EPP), ein stoßdämpfendes Gel namens D30® und ein weiches, speziell gewebtes Polyestergewebe. Darüber hinaus nutzt der Sitz das Internet der Dinge, um eine App anzubieten, die Anweisungen und Warnungen zur ordnungsgemäßen Montage und Installation des Sitzes liefert. Sie warnt den Benutzer sogar, wenn ein Kind unbeaufsichtigt in einem leeren Fahrzeug zurückgelassen wird ( siehe Video ). Das Endergebnis, so Mindel? "Der sicherste Autositz der Welt". Die Zeitschrift Fast Company schrieb, dass der Sitz "militärische Technik und Ferrari-Ästhetik kombiniert". Mit High-Tech-Materialien in Militärqualität und "Ferrari-Ästhetik" setzt der neue babyark-Kindersitz laut Mindel einen neuen Sicherheitsstandard. Copyright: babyark Inc. "Während sich die Sicherheitsmerkmale für Erwachsene in Fahrzeugen in den letzten 10 Jahren dramatisch weiterentwickelt haben, ist die Sicherheitstechnologie für Kinder stagniert", sagte Mindel bei der Vorstellung seines neuen Produkts im Januar auf der großen Technologiemesse CES 2023 in Las Vegas, wo es einen Innovationspreis in der Kategorie Vehicle Tech & Advanced Mobility gewann. Die Anspielung auf die Ästhetik von Supersportwagen macht Sinn, wenn man bedenkt, dass Frank Stephenson, der Designpartner bei diesem Projekt, für Ferrari, Maserati, BMW, Mini Cooper, Ford, Fiat, Lancia, Alfa Romeo und McLaren gearbeitet hat. Der in Marokko geborene amerikanische Automobildesigner Stephenson wurde von der Zeitschrift Motor Trend als "einer der einflussreichsten Automobildesigner unserer Zeit" bezeichnet. Das für Neugeborene bis 6-Jährige konzipierte Sicherheitssystem babyark besteht aus drei Teilen – einem 25 Pfund schweren Sitz, einer 19 Pfund schweren Basis und einer mobilen App. Für Kinder, die zwischen 4 und 65 Pfund wiegen, wird der Sitz mit Blickrichtung nach hinten im Fahrzeug installiert, wodurch Nacken und Rücken der Kleinen, deren Nackenmuskulatur noch nicht vollständig entwickelt ist, besser gestützt werden. Für Kinder, die zwischen 26,5 und 65 Pfund wiegen, kann der Sitz vorwärtsgerichtet eingebaut werden. Unabhängig davon sorgt das SmrtGide™-Einbausystem des Unternehmens dafür, dass der Sitz richtig eingebaut wird und alle Sicherheitsfunktionen bei jeder Fahrt optimal genutzt werden. Die mit babyark gelieferte App, die in mehr als 80 Prozent aller Autos passt, führt den Benutzer Schritt für Schritt durch den Einbau. Die ACTV8™ Smart Base des Produkts ist mit 14 Sensoren ausgestattet, und ein LED-Lichtsystem sorgt für eine visuelle Bestätigung, dass man alles richtig gemacht hat. Die App prüft jedes Mal, ob der Sitz richtig angeschlossen ist, und warnt sogar, wenn ein Kind in einem unbeaufsichtigten Fahrzeug im Sitz gelassen wird. Der Hauptrahmen des Sitzes besteht aus Stahl. babyark befestigt dann einen superstarken, sehr leichten "Kokon" aus Karbonfaser auf beiden Seiten des Kopfes am Rahmen. Dieser Schutzschild ist siebenmal stärker als Stahl. Jede Karbonfaserplatte ist nur 1 mm dick und wiegt nur etwa 150 Gramm. Der Verbundstoff besteht zu 45 Prozent aus Nylon 6 und zu 55 Prozent aus Karbonfasern. Die App bestätigt, dass der Sitz ordnungsgemäß installiert ist, und kann den Benutzer sogar warnen, wenn ein Kind unbeaufsichtigt im Fahrzeug zurückgelassen wird. Copyright: babyark Inc. babyark bezieht das Material von der Coats Group plc in Bristol, England, einem Spezialisten für Fäden, Garne, Reißverschlüsse und Verbundstoffe. Die Coats Group setzt ein auf Stickerei basierendes Verfahren zur Steuerung der Fasern ein, das Tailored Fiber Placement (TFP) genannt wird und die vollständige Kontrolle über die Platzierung und Ausrichtung der Fasern in einer Verbundstoffvorform ermöglicht. Während des Prozesses werden Endlosfasern mittels numerischer Steuerung an ein Trägermaterial genäht. Die Teile werden dann erhitzt, um den Kunststoff in der Form zu expandieren. "Wir haben vier Jahre gebraucht, um das Verfahren zu entwickeln", sagt Mindel. babyark verwendet auch die so genannte SafeCoil™-Technologie, ein Stahlrohr, das sich bei einem Aufprall ausdehnt und die größte Kraft absorbiert, bevor sie den Sitz und das Baby erreicht. Mindel sagt, dass sie SafeCoil während ihrer Zeit bei Mobius entwickelt haben. Der Schlüssel zu dieser Technologie ist die patentierte SPIRAL-Technologie von Mobius, die dem Militärstandard entspricht. Dieses Bauteil wurde entwickelt, um die hohe Energie bei unerwarteten, extremen Aufprallszenarien abzuschwächen und die Schwerkraft (oder "g") der Insassen zu verringern, um den erforderlichen Schutz zu bieten. Das leichte, aus einem einzigen Element bestehende Bauteil wird aus einem speziell für Babyark hergestellten Stahl gefertigt und kann so gestaltet werden, dass es in jeden Raum passt. Darüber hinaus verfügt der Sitz über das sogenannte BioArk™-Seitenaufprallschutzsystem von Mindel. Dieses System lenkt die Kräfte hinter den Körper. Die JoltFree™-Kopfstütze von babyark verwendet ein hochentwickeltes, stoßabsorbierendes Polymer namens D30®, das bei einem Aufprall als aktiver Puffer wirkt und sowohl Schutz als auch Komfort bietet. Ein Kissen dieser teuren, gelartigen Substanz befindet sich auf jeder Seite des Kopfes. Es besteht aus einer sich durch Scherung verdickenden Flüssigkeit, die von der Londoner Firma D30 hergestellt wird, und wurde als "orangefarbener, matschiger Körperpanzer" beschrieben. Es ist ein Beispiel für eine einzigartige Klasse von Materialien, die als nicht-newtonsche Flüssigkeiten bekannt sind. Das D3O-Polymer – dessen Moleküle in einem öligen, flüssigen Schmiermittel suspendiert sind, was es zu einem Kolloid macht – wird üblicherweise in der Schutzausrüstung von Spitzensportlern, Rennfahrern und sogar von Militärangehörigen an vorderster Front verwendet. Laut Mindel stellt es eine deutliche Verbesserung gegenüber dem Schaumstoff aus expandiertem Polystyrol dar, der in den meisten Kopfstützen verwendet wird. Der babyark-Sitz besteht aus weichem, speziell gewebtem Polyestermaterial ohne chemische Zusätze, das von Natur aus schwer entflammbar ist. "Wir haben mindestens 50 verschiedene Stoffarten getestet, bevor wir uns für diesen Stoff entschieden haben", sagt er. Das gewählte Material ist weich, langlebig, maschinenwaschbar und erfüllt alle erforderlichen Brandschutzvorschriften. Der Stoff bedeckt das Kissen des Kindersitzes, das aus EPP-Schaumstoff besteht. Mit seinem attraktiven, geschwungenen Profil, das bewusst an die Form einer Eierschale angelehnt ist, bietet der babyark-Sitz ein mehrschichtiges Schutzsystem, wie es derzeit auf dem Markt nicht zu finden ist, so Mindel. "Wir haben über 200 Crashtests durchgeführt und dabei eine schier endlose Reihe von Aufprallkriterien getestet", sagt Mindel. "Davon wurden die 16 gesetzlich vorgeschriebenen Crashtests von einem weltweit führenden Unternehmen für unabhängige Sicherheitstests zertifiziert." In einem Kopf-an-Kopf-Test für HIC (Kopfverletzungskriterien) soll die babyark-Technologie die Aufprallkräfte im Vergleich zu einem führenden Wettbewerber um das 2,3-fache reduziert haben. Das 20 Mitarbeiter zählende Unternehmen babyark Inc. stellt seine Sitze derzeit in einer Fabrik in Shenzhen, China, her und hat seinen US-Hauptsitz in Coral Gables, Florida. Mindel sagt, dass derzeit "Hunderte von Sitzen" hergestellt werden, wobei die Produktion langsam hochgefahren wird, um eine strenge Qualitätskontrolle zu gewährleisten. Bei etwa 40 Millionen Autositzen (aller Art), die weltweit im Einsatz sind – ziemlich gleichmäßig verteilt auf Nordamerika, Europa und den Rest der Welt – scheint es einen großen potenziellen Markt für diese Art von Produkten zu geben. Wie Mindel Mitte Juni mitteilte, bietet babyark seinen Sicherheitssitz noch etwas länger zu einem Vorbestellungspreis von 990 $ an und weist darauf hin, dass er danach auf den vollen Verkaufspreis von 1.190 $ steigen wird. Robert Grace Mehr rund um Materialdesign

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  • Leichtbau: maßgeschneiderte thermoplastische Faserverbundprofile ermöglichen nachhaltigeres Fliegen

    Interview mit Dr. Christian Garthaus, Managing Partner, herone GmbH Exklusiv für K-MAG Das Start-up herone produziert ultraleichte thermoplastische Verbundprofile. Copyright: herone GmbH 12.06.2023 Beim Fliegen entscheidet jedes Gramm über den Treibstoffverbrauch des Flugzeugs. Um den Flugverkehr klimafreundlicher zu gestalten, müssen Flugzeuge leichter werden. Das gelingt mit Bauteilen aus Kunststoff, insbesondere Faserverbundwerkstoffen. Das Start-up herone produziert solche. Das Besondere: Es handelt sich dabei um thermoplastische Faserverbundprofile mit maßgeschneiderten Eigenschaften. Das Gründerteam von links: Daniel Barfuß, Alexander Rohkamm, Dr. Christian Garthaus. Copyright: herone GmbH Im Interview mit dem K-MAG spricht Dr. Christian Garthaus darüber, inwiefern sich die Composite-Profile maßschneidern lassen, welche Vorteile das hat und wie insbesondere die Umwelt davon profitiert. Herr Dr. Garthaus, 2018 haben Sie herone als Spin-off der Technischen Universität Dresden gegründet. Wie kam es dazu? Dr. Christian Garthaus : Nach mehreren Jahren der Forschung an der TU Dresden haben meine Kollegen Daniel Barfuß, Alexander Rohkamm und ich beschlossen, unsere Entwicklungen für bereits interessierte Kunden wirtschaftlich selbstständig in die Anwendung zu bringen. Damals hatten wir bereits viele Jahre mit namhaften Industriekunden zusammengearbeitet, die starkes Interesse an der Industrialisierung zeigten. So kam erstmals der Gedanke auf. Mithilfe des EXIST-Forschungstransfers des BMWK werden Hightech-Gründungsvorhaben, die mit aufwändigen und risikoreichen Entwicklungsarbeiten verbunden sind, gefördert. Dieses Programms hat uns den Übergang aus der Forschung in die Selbstständigkeit ermöglicht. Nach sechs Monaten haben wir dann die herone GmbH gegründet. Sie bieten Composite-Profile an, die maßgeschneidert sind. Was bedeutet das genau? Wie gelingt Ihnen das? Garthaus : Unter maßgenschneiderten Composite-Profilen verstehen wir die individuelle Integration weiterer Funktionen direkt ins Bauteil – während des Herstellungsprozesses. So können wir durch unsere herone-Technologie kombiniert mit den einzigartigen Eigenschaften thermoplastischer Kunststoffe beispielsweise kraftübertragende Elemente wie Zahnräder oder Gewinde aus dem gleichen Matrixmaterial direkt in das Composite-Bauteil integrieren. Damit wird das Bauteil leichter und robuster und gleichzeitig werden die Anzahl der erforderlichen Prozessschritte und damit Kosten eingespart. Durch die Integration standardisierter Schnittstellen, wie dem Gewinde, bieten wir eine einfache Möglichkeit für den Einsatz der Bauteile und damit für die Nutzung des Leitbaupotenzials. Wo kommen Ihre Produkte genau zum Einsatz? Garthaus : Unsere kosteneffizienten Faserverbund-Profile kommen dort zum Einsatz, wo Lasten, Bewegungen oder Flüssigkeiten übertragen werden und besonders hohe Anforderungen wie Druck, Temperatur oder Kraftübertragungen an das Material gestellt werden. Neben der Widerstandfähigkeit müssen die Bauteile häufig noch besonders leicht sein. Besonders gefragt ist das in der Luft- und Raumfahrt, Medizintechnik, im Sport oder Automotive-Bereich. Aktuell beschäftigt sich unser inzwischen 13-köpfiges Team aus vorwiegend Luft- und Raumfahrt-Ingenieuren und Leichtbauern zum Beispiel mit vorgespannten Motorraumstreben sowie innovativen Wasserstoff-Treibstoffleitungen für emissionsfreies Fliegen der Zukunft. Grundsätzlich sind sehr viele Anwendungsbereiche für unsere Produkte denkbar. herone entwickelt Leichtbaulösungen zur Übertragung von Lasten, Bewegungen und Flüssigkeiten in verschiedenen Branchen. Copyright: herone GmbH Inwiefern tragen Ihre Produkte zu mehr Nachhaltigkeit in diesen Bereichen bei? Garthaus : Basierend auf dem automatisierten Verarbeiten thermoplastischer Tapes im Flechtverfahren und anschließender Konsolidierung in einem innendruckbasierten Pressverfahren, lassen sich mit unserer herone-Technologie thermoplastische Composite-Hohlprofile ressourcenschonend und kosteneffizient herstellen. Diese verzichten vollständig auf Metalle, nicht aber auf deren Vorteile. Ehemals metallische Verbindungselemente werden aus dem gleichen thermoplastischen Grundwerkstoff gefertigt, sodass die Verbundbauteile vollständig recycelbar sind. Durch die Verwendung von recycelbarem und recyceltem thermoplastischem Material erkunden wir neue Wege, um den Materialkreislauf für Hochleistungsprodukte zu schließen. Im direkten Anwendungsfall, zum Beispiel als Zug-Druck-Strebe im Flugzeug, tragen unsere Produkte mit Gewichtseinsparungen zu Treibstoff- und CO 2 -Einsparungen bei. Mit jedem eingesparten Kilogramm können je nach Flugzeug mehrere Tonnen Treibstoff über das Flugzeugleben eingespart werden. Was sind die größten Herausforderungen in Ihrer Arbeit? Wie begegnen Sie diesen? Garthaus : Wer im Luftfahrtbereich ein Produkt in die Serienanwendung bringen will, braucht viel Ausdauer und eine stabiles tragfähiges Geschäftsmodell inklusive durchdachter Finanzierung. Sobald die Prototyp-Entwicklungen in die Produktion überführt werden sollen, bedarf es eigener zertifizierter Fertigungsmöglichkeiten, die den Luftfahrtstandards entsprechen. In unserem Fall hieß das, eine komplett neue Produktionshalle bauen zu lassen, während wir mit Anlagenbauern unsere Sondermaschinen als Pilotlinie entwickelten. Während dieser Prozesse ist unser gesamtes Team tagtäglich mit neuen Aufgabenstellungen und Herausforderungen konfrontiert. Ich denke, mit einer guten Portion Mut, Lernbereitschaft und einem motivierten breit aufgestellten Team wuchsen wir gemeinsam Stück für Stück in neue Bereiche hinein. Was sind Ihre nächsten Ziele? Garthaus : In den nächsten Jahren möchten wir unsere Entwicklungen „in die Luft zum Fliegen“ bekommen. Konkret heißt das, wir möchten unsere Projekte in eine laufende Serienproduktion überführen und Luftfahrtbauteile in großen Stückzahlen produzieren. Parallel dazu sollen erste Serienbauteile außerhalb der Luftfahrt, etwa für Sport und Freizeit, entstehen, die Performance und Nachhaltigkeit vereinen sollen. Elena Blume (Redaktion K-MAG) Mehr rund um Mobilität

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  • Design4Recycling: flache Flasche aus Kunststoff für nachhaltigen Weingenuss

    Interview mit Amelia Dales, Commercial Director, Packamama Exklusiv für K-MAG Copyright: Viinilinna, Aino Maaranta 11.07.2023 Würde man heute Weinflaschen zum ersten Mal entwickeln, würden sie anders aussehen – da ist sich das britische Start-up Packamama sicher. Insbesondere im Hinblick auf die Klimakrise müssen Verpackungen neu gedacht werden. So entstand die flache Kunststoffflasche von Packamama, die nicht nur höchst nachhaltig ist, sondern auch optisch einiges hermacht. Amelia Dales. Copyright: privat Im Interview mit dem K-MAG spricht Amelia Dales über die Vorteile von Kunststoff, darüber, inwiefern die flache Weinflasche CO 2 einspart und warum das gerade für die Weinindustrie spannend ist. Sie sagen: "Wir haben die Weinflasche genommen und sie besser gemacht." Was bedeutet das? Amelia Dales: Wir sind der Meinung sind, dass Wein bessere Flaschen braucht – und zwar welche, die den Herausforderungen des 21. Jahrhunderts gewachsen sind, allen voran der Klimakrise. Runde Weinflaschen aus Glas sind schwer, räumlich ineffizient, emissionsreich, leicht zerbrechlich und gefährlich, wenn sie zerbrochen sind. Wenn man Flaschen von Grund auf neu entwerfen würde, würde man es anders machen. Vielmehr würde man eine Flasche mit den gegenteiligen Eigenschaften entwerfen, und genau das haben wir bei Packamama getan. Copyright: Margot Mchn Warum haben Sie sich dabei für Kunststoff entschieden? Dales: Wir haben uns nicht für Kunststoff entschieden, sondern für das nachhaltigste Material, das es gibt, nämlich 100% recyceltes PET. Keine andere verfügbare Lösung kann derzeit mit einer skalierbaren Lösung konkurrieren. Wir sind in unserer Kommunikation klar, wenn wir unsere Materialwahl erläutern, und das beginnt damit, dass wir darauf hinweisen, dass Kunststoff ein stark vereinfachter Begriff für eine Gruppe von Polymeren ist, die sich sehr unterschiedlich verhalten und funktionieren. Das macht es Verbrauchern und Personen, die nicht in der Material- oder Verpackungsbranche tätig sind, schwer, ein klares Bild davon zu bekommen, was aus ökologischer und wirtschaftlicher Sicht gut ist und was nicht. Wir haben uns für lebensmitteltaugliches rPET entschieden, da es für unsere Anwendung das beste Material seiner Klasse ist: leicht, robust, glasähnliche Eigenschaften, geringer Energieaufwand für Herstellung, Transport und Recycling und vor allem der am häufigsten recycelte Kunststoff der Welt, der einen weiteren Beitrag zur Kreislaufwirtschaft leistet. Inwiefern ist Ihre Flasche nachhaltiger als herkömmliche Weinflaschen? Dales: Unsere Flaschen sind umweltverträglicher, weil sie aus einem leichten Material hergestellt werden, das beim Formen mehr als sechsmal weniger Temperatur benötigt. Durch die Änderung der Form und des Materials bieten wir Weinunternehmen eine Flasche, die im Durchschnitt 87 % leichter ist und bis zu doppelt so viel Wein in den meisten gegebenen Räumen, wie zum Beispiel auf einer Palette, im Regal und im Kühlschrank zu Hause, aufnehmen kann. Dadurch werden die Kosten und Emissionen in der oft langen und komplexen Weinlieferkette erheblich reduziert. Aussteller und Produkte rund ums Recycling Recyclinganlagen Separier- & Sortiersysteme für Abfälle Zerkleinerungsmaschinen (Brecher, Zerfaserer, Mahlanlagen) Aufbereitungsanlagen Rezyklate Runde Glasflaschen und die damit verbundenen Sekundärverpackungen und Transporte tragen am meisten zum Kohlenstoff-Fußabdruck des Weins bei, so dass dies der Bereich ist, in dem eine deutliche Verbesserung oder eine bessere Flasche die größten positiven Auswirkungen haben kann. Die Weinindustrie ist stärker als die meisten anderen Branchen von den extremen Wetterereignissen bedroht, die durch die globale Erwärmung hervorgerufen werden und die mit der Verschärfung der Klimakrise häufiger auftreten werden. Studien zeigen, dass bei einem Anstieg der globalen Temperaturen um zwei Grad Celsius mehr als die Hälfte der derzeitigen Weinbauflächen nicht mehr für den Anbau von Weintrauben geeignet wäre. Durch die Verwendung von 100 % recyceltem PET und die flache Form unserer Flaschen können Weinunternehmen ihren CO 2 -Fußabdruck im Durchschnitt halbieren. Copyright: Accolade Wines Wie können die Kunststoffflaschen entsorgt werden? Dales: Eines der Schlüsselelemente bei der Entwicklung der Packamama-Flasche war die Gewährleistung der Wiederverwertbarkeit durch das Design. PET lässt sich leicht und in großem Umfang recyceln, in Großbritannien bieten 99 % der lokalen Behörden eine Sammlung am Straßenrand an. Darüber hinaus empfehlen wir einen speziellen Verschluss aus Polypropylen und Etiketten, einschließlich geeigneter abwaschbarer Klebstoffe. Der Verzicht auf die Trennung der Komponenten und die Verwendung von Monomaterialien, nicht von gemischten Materialien, sind von grundlegender Bedeutung, um den Verbrauchern das Recycling unserer Flaschen nach dem Genuss ihres Weins zu erleichtern. Wir empfehlen daher nicht die Entsorgung, sondern das Recycling. Was sind Ihre nächsten Ziele? Dales: Mit unserem aktuellen Weinflaschenformat haben wir Niederlassungen und Produktionsstätten sowohl in Großbritannien als auch in Australien. Im Frühjahr dieses Jahres haben wir eine Zusammenarbeit mit dem Verschlusshersteller Vinventions in Frankreich begonnen, und als nächstes werden wir in den USA starten. Neben dem Wachstum in verschiedenen Regionen werden wir in diesem Jahr auch unser Produktportfolio um eine flache 750-ml-Burgunderflasche und eine flache 187-ml-Bordeauxflasche erweitern. Wir untersuchen auch aktiv biobasierte Materialien oder andere potenzielle neue Materialien der Zukunft. Elena Blume (Redaktion K-MAG) Mehr rund um Kunststoffe im Alltag

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  • Nachhaltigkeit trifft Qualität: neuer Autoreifen setzt Maßstäbe

    Interview mit Kristina Kumme, Produkt-Managerin für Sommerreifen, Continental Reifen Deutschland GmbH Exklusiv für K-MAG Beim neuen Serienreifen UltraContact NXT von Continental gehen Nachhaltigkeit und Qualität Hand in Hand. Copyright: Continental 26.07.2023 Nachhaltigkeit oder Qualität? Diese Frage stellen sich Hersteller von Kunststoff- oder Kautschukwaren, wenn es beispielsweise um den Einsatz von recycelten oder biobasierten Materialien geht. Dass beides auch Hand in Hand gehen kann, beweist Continental mit seinem neuen Serienreifen UltraContact NXT. Der besteht größtenteils aus nachhaltigen Materialen und besticht durch hohe Leistungswerte. Kristina Kumme. Copyright: Continental Im Interview mit dem K-MAG spricht Kristina Kumme über die umweltfreundliche Zusammensetzung des neuen Reifens, dessen Leistungsfähigkeit sowie die ambitionierten Nachhaltigkeitsziele von Continental. Sie haben Mitte Juni mit dem UltraContact NXT einen neuen Reifen vorgestellt. Was ist das Besondere an ihm? Kristina Kumme: Der UltraContact NXT ist der nachhaltigste Reifen, der bisher in Serie produziert wurde. Er hat einen Anteil von insgesamt bis zu 65 % an wiederverwerteten, nachwachsenden und ISCC PLUS Massebilanz-zertifizierten Materialien: Bis zu 37 % der Materialien sind wiederverwertete oder nachwachsende. Genauer besteht der Reifen aus bis zu 5 % wiederverwerteten Materialien, nämlich recyceltem Stahl, recyceltem Gummi und Polyester aus recycelten Plastikflaschen, die nicht aus geschlossenen Recyclingkreisläufen stammen. 32 % stammen aus nachwachsenden Materialien. Neben Naturkautschuk enthält der Reifen beispielsweise Silikat aus der Asche von Reishülsen und Bioharze. Dazu gehören zum Beispiel Harze, die auf Reststoffen aus der Papier- und Holzindustrie basieren. Die in Reifen verwendeten Harze machen Reifenmischungen flexibel und verbessern so die Haftungsfähigkeit des Materials. Darüber hinaus haben wir bis zu 28 % ISCC PLUS Massenbilanzansatz zertifizierte Materialien aus biobasierten, biokreislauffähigen und zirkulären Rohstoffen für die Reifen verwendet. Im EU-Reifenlabel erhält der UltraContact NXT eine A-Einstufung in allen drei getesteten Kategorien (Rollwiderstand, Nassbremsen und Rollgeräusch). Copyright: Continental Welche Eigenschaften zeichnen den Reifen außerdem aus? Kumme: Mit dem UltraContact NXT haben wir nicht nur den Anteil an wiederverwerteten und nachwachsenden Materialien deutlich erhöht, sondern auch die Leistungswerte verbessert: Alle Größen des UltraContact NXT erhalten im EU-Reifenlabel eine Triple-A-Einstufung und damit den besten Wert bei Rollwiderstand, Nassbremsen und Rollgeräusch. Triple A bedeutet, dass der UltraContact NXT in allen für das EU-Reifenlabel getesteten Kategorien mit A – der besten Note auf der Skala – bewertet wurde. Das EU-Reifenlabel ermöglicht es Käuferinnen und Käufern, einzelne Eigenschaften von Reifenmodellen zu bewerten und sie hinsichtlich der drei Kriterien Rollwiderstand, Nassbremseigenschaften und Außengeräusch zu vergleichen. Die Prüfung durch das EU-Label ist die Voraussetzung in Europa, um einen Reifen auf den Markt zu bringen. Die guten Werte hinsichtlich Rollwiderstand, Nassbremsen und Rollgeräusch verbessern auch seine Nachhaltigkeit in der Nutzungsphase: Der geringe Rollwiderstand reduziert außerdem die CO 2 -Emissionen eines Verbrennungsfahrzeugs und erhöht die Reichweite von Elektrofahrzeugen. Der UltraContact NXT besteht aus 65 % wiederverwerteten, nachwachsenden und ISCC PLUS Massebilanz-zertifizierten Materialien. Copyright: Continental Worin besteht die Herausforderung bei der Verwendung von Rezyklaten oder alternativen Rohstoffen für die Reifenherstellung? Kumme: Zum einen die Materialien in ausreichender Menge von unseren Lieferanten zu erhalten und zusätzlich die Performanceeigenschaften des Reifen auf einem gleichen Niveau bzw. für den UltraContact NXT sogar auf einem noch höheren Niveau so abzustimmen. Dafür waren intensive Vorarbeiten notwendig, welche bereits 2021 gestartet sind und im GreenConcept auf der IAA 2021 gezeigt wurden. Bewältigt haben wir dies zum einen durch enge Zusammenarbeit mit unseren Lieferanten und durch intensiven Austausch aller involvierten Fachdisziplinen vom Material-Experten bis hin zum Einkauf. Aussteller & Produkte rund um Rohstoffe & Hilfsstoffe Thermoplaste Thermoplastische Elastomere Harze & Compounds Schaumstoffe & Vorprodukte Füllstoffe Zu allen Ausstellern in dieser Kategorie Wann und für welche Fahrzeugtypen wird der Reifen erhältlich sein? Kumme: Der UltraContact NXT ist ab sofort im Reifenhandel in ganz Europa erhältlich und wurde sowohl für Elektro- als auch für Verbrennungsmotoren entwickelt. Er wird für verschiedene beliebte Fahrzeuge wie zum Beispiel den Kia Niro, VW ID.3, Mercedes-Benz EQA, Tesla Model 3, Audi Q4 E-TRON, Skoda Octavia, VW Golf 8, Audi A3 und viele mehr verfügbar sein. Die NXT Gumimischung enthält unter anderem Naturkautschuk, recyceltes Gummi und recycelte PET-Flaschen. Copyright: Continental Was sind Ihre Ziele hinsichtlich Nachhaltigkeit? Und inwiefern sind Sie diesen mit der Entwicklung des UltraContact NXT nähergekommen? Kumme: Bis 2030 streben wir einen Anteil von über 40 % nachwachsender und wiederverwerteter Materialien in unseren Reifen an. Bis spätestens 2050 werden alle neuen Reifen von uns zu 100 % aus nachhaltigen Materialien bestehen. Der UltraContact NXT ist dabei ein wichtiger Schritt, um unsere Nachhaltigkeitsziele zu erreichen und uns zum fortschrittlichsten Reifenhersteller zu entwickeln. Elena Blume (Redaktion K-MAG) Mehr rund um Mobilität

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  • "Wonder Matter(s)" – Kunststoffe bei der Milan Design Week 2023

    Exklusiv für K-MAG Copyright: clodio 12.04.2023 Kunststoff ist ein wunderbares Material. Er kann nahezu jede Form, Farbe und Beschaffenheit annehmen. Diese Vielseitigkeit eröffnet Designern unzählige Möglichkeiten. Das beweist auch die Ausstellung "Wonder Matter(s)", die während der Milan Design Week 2023 stattfinden wird und in der innovative Kunststoffe in teils außergewöhnlichen Installationen präsentiert werden. Vom 17. bis 23. April 2023 findet in Mailand die Designwoche statt. Das Zusammenspiel von Design und Materialien können Besuchende im Superstudio Più in der Ausstellung "Wonder Matter(s)" erleben. Diese wird von der Beratungsfirma Materially organisiert und soll das Konzept des Staunens durch eine sensorische, experimentelle und erzählerische Reise durch Materialien mit unterschiedlicher Zusammensetzung und Anwendung thematisieren. Eines dieser Materialien: Kunststoff! Bei "Wonder Matter(s)" stellen Unternehmen im Bereich der Materialinnovation Produkte vor, die sich durch hohe technische, sensorische oder ökologische Leistungen auszeichnen. Mit von der Partie sind auch K-Aussteller Covestro und Asahi Kasei sowie The Good Plastic Company. Folgende Unternehmen präsentieren ihre Installationen und Innovationen aus Kunststoff in der Ausstellung "Wonder Matter(s)" während der Mailänder Designwoche: Copyright: Covestro Covestro präsentiert Arfinio® Mit der Installation "The Impossible" präsentiert Covestro mit Arfinio® ein revolutionäres Material, das auf einer neuen Technologie beruht, die flüssige Hochleistungspolymere mit Mineralien kombiniert und durch Reaktionsspritzguss hergestellt wird. Es handelt sich um ein leichtes und beständiges Solid-Surface-Material, mit dem sich komplexe Projekte einfach und schnell in einem einzigen Schritt bearbeiten lassen. Außerdem kann es repariert und recycelt werden. Arfinio® vereint die Vorteile der aliphatischen Polyurethanchemie, des Reaktionsspritzgusses und der festen Oberflächen: eine Kombination, die jahrzehntelang als unmöglich galt. Mehr Infos: www.covestro.de/arfinio Wir haben im K-MAG bereits über Arfinio® berichtet. Hier geht es zum Interview mit Covestro. Copyright: Covestro Covestro präsentiert Makrolon® RE Eine weitere Installation von Covestro ist der "Unexpected Green Forest" – ein Ort der Oxymorone, an dem sich Kunststoff als nachhaltiger, recycelbar und langlebig erweist. Die Installation ist Makrolon® RE gewidmet. Dabei handelt es sich um ein erneuerbares Polycarbonat, das aus Rohstoffen hergestellt wird, die aus organischen Abfällen und nicht aus fossilen Brennstoffen stammen. Das Material unterstützt nicht nur die Ziele der Nachhaltigkeit, sondern bietet enorme kreative Möglichkeiten in Bezug auf Farbe, Form und Dekoration. Mehr Infos: www.covestro.de/makrolon Copyright: Covestro Covestro präsentiert TPU Im "Selfie Garden", einer spielerischen Installation, präsentiert Covestro schließlich Thermoplastisches Polyurethan (TPU). Das Material verfügt über ein breites und gegliedertes Leistungsspektrum, das ein hohes Maß an Flexibilität und Temperaturbeständigkeit umfasst. Seine Eigenschaften machen es zu einem ausgezeichneten Material für das Monomaterial-Design. Die Anpassungsfähigkeit und vielfältigen Anwendungsmöglichkeiten von TPU werden zur Inspiration bei der Gestaltung eines imaginären Gartens. Natürlich bietet der Selfie-Garten auch eine perfekte Kulisse für ein Erinnerungsfoto. Mehr Infos: www.covestro.de/TPU Copyright: Asahi Kasei Asahi Kasei präsentiert RespiGard™ by Polypore RespiGard™ by Polypore ist eine wasserdichte und atmungsaktive Polypropylenmembran, die von Asahi Kasei präsentiert wird. Das Material kann mit Stoffen kombiniert werden und bietet Anwendungen für Outdoor-Möbel und technische Sportbekleidung. Die hohe Porosität der Membran ermöglicht einen Luftstrom und eine leichte Verdunstung von Feuchtigkeit, während ihre Struktur das Eindringen von Wassertropfen verhindert. RespiGard™ ist wasserabweisend, hat eine glatte und gleichmäßige Oberfläche und ist ultraleicht. Es wird in einem lösungsmittelfreien Herstellungsverfahren produziert und hat daher die Zertifizierung OEKO-TEX® STANDARD 100 erhalten. Die Basis besteht aus Polypropylen und ist recycelbar. Mehr Infos: www.polypore.com/RespiGard Copyright: The Good Plastic Company The Good Plastic Company präsentiert Polygood Polygood ist ein Oberflächenmaterial aus 100 Prozent recyceltem und recycelbarem Kunststoff, das von The Good Plastic Company präsentiert wird. Neben der Nachhaltigkeit überzeugt das Material auch durch seine Ästhetik. Jedes Muster hat seine eigene, einzigartige Hintergrundgeschichte. Die Polygood-Paneelen werden aus unterschiedlichsten Kunststoffabfällen hergestellt – von Kühlschränken über Einwegbesteck und Elektronik bis hin zu industriellen Verbrauchsgütern. The Good Plastic Company hat sich zum Ziel gesetzt, die Lücke zwischen der Recyclingindustrie und der Wirtschaft zu schließen. Mehr Infos: www.thegoodplasticcompany.com "Wonder Matter(s)" 17.-23. April 2023, Superstudio Più https://www.materially.eu/en/the-matter-of-emotions/exhibitors-2023 Elena Blume (Redaktion K-MAG) Mehr rund um Materialdesign

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  • Mit der Kraft der Sonne zur Mobilität der Zukunft

    Copyright: anatoliy_gleb 20.07.2023 Vor zahlreichen Gästen und unter großer öffentlicher Aufmerksamkeit stellte das Team Sonnenwagen im Eurogress Aachen sein neues Solarrennfahrzeug Covestro Adelie vor. Im Laufe von eineinhalb Jahren schuf das 50-köpfige Team aus Studierenden der RWTH und der FH Aachen ein neues Modell, das auf interdisziplinärer Forschung und umfangreichen Erfahrungen basiert. Damit werden ihm gute Chancen auf eine erfolgreiche Teilnahme am wohl härtesten Solarautorennen der Welt eingeräumt – der Bridgestone World Solar Challenge vom 22. bis 29. Oktober 2023 in Australien. Covestro teilt den Enthusiasmus der Studierenden und fördert das Team mit innovativen Materiallösungen, fachlichem Austausch und als Hauptsponsor. "Für mich ist der Sonnenwagen ein starkes Symbol für die Mobilität der Zukunft, denn er zeigt uns, dass wir auf dem Weg dorthin wichtige Fragen zu Materialwissenschaft und Design stellen müssen", sagte Sucheta Govil, Marketing- und Vertriebsvorständin von Covestro, in ihrem Grußwort. "Die Studierenden haben eindrucksvoll bewiesen, mit welcher Motivation und welchem Know-how sie neue Ideen für solarbetriebene, leichte Elektrofahrzeuge entwickeln und optimieren." Multidisziplinäres Team Sucheta Govil, Vertriebs- und Marketing-Vorständin von Covestro (links), Lina Schwering, 1. Vorsitzende des Teams Sonnenwagen, und NRW-Verkehrsminister Oliver Krischer freuen sich über die gelungene Vorstellung des neuen Solarautos. Quelle: Covestro An der Konzeption waren gleich neun Disziplinen des Aachener Teams beteiligt: die Abteilungen Fahrwerk, Aerodynamik, Struktur, Elektrotechnik, Fahrstrategie, Produktion, Sponsoring, Marketing und Logistik. "Eine enge und effiziente Kooperation dieser Bereiche ist sehr wichtig, denn wir wollen beim Rennen in der Challenger-Klasse starten, bei der es vor allem auf Leistung und maximale Energieeffizienz ankommt", erläutert Lina Schwering, 1. Vorsitzende des Teams Sonnenwagen. "Im Adelie steckt sehr viel Arbeitszeit, die wir neben dem Studium und während unserer Freizeit investiert haben, und viel Engagement und Herzblut." Insgesamt gehen mehr als 50 Teams aus 24 Ländern auf die mehr als 3.000 Kilometer lange Strecke von Darwin nach Adelaide – quer durch das australische Outback. Dort sind Menschen und Modelle während des Rennens, aber auch der vorhergehenden Testfahrten, sehr harschen klimatischen Bedingungen mit hohen Temperaturen und starker UV-Belastung von der Sonne ausgesetzt. Außerdem wird das Fahrzeug starken mechanischen Belastungen unterworfen, die die Effizienz und Leistung der Batterie beeinflussen können. Innovative Materialien Objekt der Begierde – vor zahlreichen Gästen erblickte der neue Solarrennwagen Covestro Adelie des Teams Sonnenwagen in Aachen das Licht der Öffentlichkeit. Im Oktober soll er an der Bridgestone World Solar Challenge, dem weltweit härtesten Solarrennen in Australien, teilnehmen; Quelle: Covestro "Das Team Sonnenwagen benötigte deshalb viel Unterstützung bei der Auswahl der Materialien", sagt Andreas Brandt, Leiter Group Marketing und Projektsponsor bei Covestro. "Im neuen Sonnenwagen stecken innovative Produkte mit unterschiedlichen Funktionalitäten aus verschiedenen Unternehmensbereichen, die unter den Bedingungen der Strecke getestet werden." So wurde die aerodynamische Außenhülle aus gefrästen SikaBlock® Polyurethan-Schaumblöcken von Sika gefertigt, einem langjährigen Partner von Covestro und weiterem Sponsor des Teams Sonnenwagen. Das Leverkusener Unternehmen stellte dafür Rohstoffe bereit und beriet das Team bei der Umsetzung. Auch die Sikaflex® Dichtstoffe für die Solarzellen basieren auf Komponenten von Covestro. Weitere Beispiele sind eine Kunststoffplatte aus Polycarbonat für die Batterieumhüllung sowie thermoplastische Polstermaterialien für die Verkleidung des Fahrersitzes. "Grenzen zu verschieben ist das, was wir bei Covestro mit den jungen Talenten des Teams Sonnenwagen gemeinsam haben", fasst Sucheta Govil ihre Botschaft zusammen. "Wir verschieben die Grenzen der Materialinnovation, angetrieben von unserem Engagement für eine nachhaltige Mobilität der Zukunft. Mit unseren Produkten und Lösungen verwirklichen wir die Kreislaufwirtschaft." Quelle Covestro AG Mehr rund um Mobilität

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  • Kunststoffverpackungen besser wiederverwerten: Neues Verfahren entzieht Duftstoffe

    Copyright: evgrafovasa 04.05.2023 Was nicht gut riecht, ist schlecht wiederzuverwerten. Diese einfache Regel gilt auch für die weltweit wachsenden Kunststoffabfälle. Ein Weg zu ihrer umweltverträglichen und klimaschonenden Verwertung als hochwertiges "Post-Consumer"-Rezyklat führt über eine verbesserte Sortierung und Wiederaufbereitung. Bislang schränkt die verringerte Materialqualität die Wiederverwendung der Kunststoffrezyklate erheblich ein – das liegt vor allem an ihrem Geruch. Forscherinnen und Forscher im Fraunhofer-Instituts für Betriebsfestigkeit und Systemzuverlässigkeit LBF haben einen neuen umweltfreundlichen Prozess im Labormaßstab entwickelt, um Duftstoffe aus Kunststoffverpackungen zu entfernen. Das neue Verfahren basiert auf der Druckwasser-Extraktion. Es entfernt den Tracer-Duftstoff Limonen aus kommerziellen HDPE-Verpackungen und kommt ohne organische Lösemittel aus. Das senkt die Kosten und schont die Umwelt. Auf diese Weise lässt sich die Materialqualität aufbereiteter Kunststoffabfälle innerhalb einer Stunde steigern. Prozessbegleitende Analysen mit Infrarotspektroskopie und Massenspektrometrie liefern dem Forschungsteam Daten zur chemischen Zusammensetzung der Proben in Abhängigkeit unterschiedlicher Extraktionsbedingungen. Gängige HDPE-Verpackungen für Reinigungsmittel könnten besser wieder verwertet werden. Quelle: Fraunhofer LBF Diese analytischen Daten zeigen, dass nach der Extraktion wesentlich weniger Limonen in den Proben vorhanden ist. Darüber hinaus werden neben dem Duftstoff noch weitere Verunreinigungen und kurzkettiges HDPE aus den Proben entfernt, die ursprünglich in der Verpackung enthalten sind. Mit dieser Datenbasis als Grundlage ermittelten die Darmstädter Expertinnen und Experten optimale Verfahrensparameter für die Druckwasserextraktion von Duftstoffen aus HDPE-Verpackungen. "Die Projektergebnisse zeigen den Nutzen einer systemischen Herangehensweise zur Lösung aktueller kunststofftechnischer Fragestellungen mit großer gesellschaftlicher Relevanz", betont Dr.-Ing. Guru Geertz, der das Projekt am Fraunhofer LBF betreut. Aussteller und Produkte rund ums Recycling Recyclinganlagen Separier- & Sortiersysteme für Abfälle Zerkleinerungsmaschinen (Brecher, Zerfaserer, Mahlanlagen) Aufbereitungsanlagen Rezyklate Materialanalytik mit Machine-Learning-Methoden optimiert Extraktionsprozess Schematische Darstellung der multivariaten Analyse einer Reihe von FTIR-Spektren. Die Farbskala gilt für die Intensität sowie den Anteil von HDPE und den extrahierbaren Bestandteilen (Geruchsstoffe, Verunreinigungen). Quelle: Fraunhofer LBF Zur Entwicklung des Verfahrens waren detaillierte Einblicke in die chemische Kinetik des Extraktionsprozesses notwendig, die mithilfe eines innovativen Ansatzes zur prozessbegleitenden Analytik ermöglicht wurden: Durch die Auswertung der Daten mit Hilfe von Machine-Learning-Methoden konnten die Extraktionsparameter im Sinne einer wirtschaftlichen Prozessführung optimiert werden. In dem derzeitigen Entwicklungsstadium zeichnet sich für den neuen Prozess ein Anwendungsszenario zur verbesserten Aufbereitung von Kunststoffabfällen ab. "Das von uns entwickelte Extraktionsverfahren zeigt einen Weg zu aufbereiteten Einwegkunststoffen mit vergrößertem Anwendungsspektrum und das dient dem Umweltschutz", sagt Dr. Geertz. Aufgrund des zugrundeliegenden Konzepts eigne sich der Prozess für Industrie-, Schwellen- und Entwicklungsländer gleichermaßen, sodass potenziell alle Marktteilnehmer davon profitieren, die Kunststoffprodukte in den Handel bringen. Gefördert wurde das Projekt im Rahmen der Internen Programme der Fraunhofer-Gesellschaft. Quelle Fraunhofer-Institut für Betriebsfestigkeit und Systemzuverlässigkeit LBF Mehr rund um Verpackungen

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  • Innovative Fasertechnologie könnte Gebäudebau revolutionieren

    Häuser "wickeln" statt bauen Copyright: FibR GmbH 17.08.2023 Mit dem Texoversum hat die Hochschule Reutlingen ein europaweit einzigartiges Ausbildungs- und Innovationszentrum für die Textilindustrie in Betrieb genommen. Die fast 2.000 Quadratmeter große textilartige Fassade des neuen Gebäudes sorgt auch architektonisch für Aufsehen: Sie verbindet auf reizvolle Weise die Innovationskraft dieser Branche mit der 160-jährigen Tradition des Textilstandorts Reutlingen. Der Clou: Die Bauteile wurden aus Fasern gewickelt, die mit einem speziellen Kunststoffharz fixiert werden. Die Fassade des Texoversum ist nur ein Beispiel für eine ganz neue Technologie, die das Bauwesen komplett revolutionieren könnte. Die raffinierte Konstruktion wurde am Computer entworfen und basiert auf Carbonfasern, die von Robotern gewickelt werden. Ähnlich wie Netzwerke in der Natur, etwa in Spinnennetzen, Käferflügeln oder Palmenblättern, sind auch die Faserstrukturen sehr leichtgewichtig, aber zugleich hoch belastbar, und kommen mit einem sehr geringen Materialeinsatz aus. Das spart nicht nur Ressourcen, sondern erleichtert auch Transport und Montage der Bauelemente – im wahrsten Sinne des Wortes. Das Texoversum der Hochschule Reutlingen ist ein Referenzobjekt für eine neue Technologie, die das Bauwesen revolutionieren könnte: Die Bauteile der Fassade wurden aus Fasern gewickelt, die mit dem Desmocomp® System von Covestro fixiert wurden. Quelle: FibR GmbH Miterfinder der innovativen Technologie ist der Architekt Prof. Moritz Dörstelmann, dessen Unternehmen FibR auch die Fassade des Texoversum realisiert hat: "Im Gegensatz zu herkömmlichen Stahl- und Betonkonstruktionen kommen wir mit einem Minimum an Material aus, denn die Roboter verarbeiten nur so viele Fasern, wie für die Festigkeit der jeweiligen Konstruktion benötigt werden. Dadurch sparen wir auch große Mengen an CO 2 -Emissionen ein." Vorteilhafte Anwendungen der Technologie sieht Dörstelmann auch in Dachkonstruktionen, Stützen und nicht zuletzt dem Innenausbau. Die raffinierte Konstruktion wurde am Computer entworfen und basiert auf Carbonfasern, die von Robotern gewickelt werden. Quelle: FibR GmbH Für die nötige Festigkeit und Dauerhaftigkeit des Verbunds sorgt das aliphatische Polyurethanharzsystem Desmocomp ® von Covestro, in dem die Fasern wie in einer Matrix eingebettet werden. "Das Harz ist sehr beständig gegen Witterungseinflüsse und die energiereiche UV-Strahlung der Sonne und eignet sich deshalb sehr gut für Außenanwendungen", erläutert Pejman Norastehfar, Architekt und Fachmann für Bauanwendungen im Segment Coatings and Adhesives bei Covestro. "Weitere Pluspunkte im Baubereich sind seine hervorragende Chemikalien- und Flammbeständigkeit." Im Texoversum übernimmt die gesponnene Fassade gleich mehrere wichtige Funktionen: sie verleiht dem Gebäude eine einzigartige Optik und stabilisiert die umlaufenden Balkone. Zudem dient sie als Geländer und sorgt für die nötige Beschattung der dahinterliegenden Glasfront. Das Gebäude bietet rund 3.000 Quadratmeter Fläche für Werkstätten, Labore, eine Textilsammlung, Think-Tank-Flächen und Unterrichtsräume. Die Kosten für die Errichtung des Texoversum in Höhe von 18,5 Millionen Euro wurden vom Arbeitgeberverband Südwesttextil übernommen, zu dessen Mitgliedern auch die FibR GmbH in Kernen östlich von Stuttgart gehört. Quelle Covestro AG Mehr rund um Kunststoffe im Alltag

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  • „Europa gibt den Ton für globales Design an“

    Chris Lefteri im Gespräch mit Kiwan Nahm Exklusiv für K-Mag Die Objet-Kollektion wurde so konzipiert, dass sie raumbezogen ist und sich nahtlos und konkurrenzlos in eine Inneneinrichtung einfügt; Copyright: LG 07.07.2025 In einem fesselnden Gespräch mit dem Materialexperten Chris Lefteri reflektiert Creative Director Kiwan Nahm über die sich entwickelnde Rolle von Materialien, Farben und Oberflächen (CMF) im modernen Gerätedesign - und den entscheidenden Einfluss Europas bei der Gestaltung dieser Trends. Während sich die Geräte in Richtung Minimalismus und emotionale Resonanz bewegen, argumentiert Nahm, dass LG zwar globale Strömungen in seine eigene Designsprache übersetzt, die ursprünglichen Funken - die „Trendstreamer“ - aber ihren Ursprung in Europa haben. Dieser Austausch zeigt, wie LG Inspirationen von europäischen Ausstellungen und Lebensstilen mit seinem Engagement für Schlichtheit, Kunstfertigkeit und kulturelle Neuinterpretation verbindet - und damit eine breitere Erzählung des globalen Designdialogs im Kunststoffzeitalter aufzeigt. Als Teil der Objet-Kollektion wurde die Farbpalette Mist Beige von LG als Alternative zu den traditionellen kräftigen Metalltönen entwickelt. Der daraus resultierende „Nebel-Metall“-Effekt ist weicher und fügt sich harmonisch in jede Innenumgebung ein; Copyright: LG Chris Lefteri: Also, Kiwan, erzählen Sie mir, was Sie in Deutschland machen, erzählen Sie mir ein bisschen über Ihre Rolle. Kiwan Nahm: Ich bin offiziell der Creative Director von LG Europe Design Lab. Meine Hauptaufgabe ist es, etwas für Europa zu entwickeln, was bedeutet, dass LG ein breites Portfolio an verschiedenen Geräten und Elektronikprodukten hat. Europa hat einen ganz besonderen Charakter in Bezug auf Lebensstil und individuelle Vorlieben. Deshalb halten wir es für wichtig, Produkte zu entwickeln, die auf dem europäischen Markt wirklich gut ankommen. Mit anderen Worten, wir können nicht dasselbe Produkt, das in den USA verkauft wird, auf dem europäischen Markt verkaufen, weil es ein völlig anderer Markt ist. Meine Aufgabe ist es, herauszufinden und zu analysieren, was in Europa anders ist, und das dann in eine Designsprache zu übertragen, die wir in unsere Produkte einbauen können, damit sie auf dem europäischen Markt von den Kunden hier gut angenommen werden. Das ist sehr interessant. Der Grund, warum ich Sie als Designer von LG interviewen wollte, ist, dass ich die Geräte, die LG in den letzten Jahren seit 2022, vielleicht 2021, auf den Markt gebracht hat, als sehr wichtige, inspirierende, CMF-führende Produkte bezeichnen würde. Wenn ich mir anschaue, was in Europa und bei den anderen europäischen Haushaltsgerätemarken auf den Markt kommt, kann ich sagen, dass Sie ihnen wirklich Paroli bieten. Ich meine, es ist fast so, als würde man sagen: „Wacht auf, Leute, weg von Stahl und Weiß!“. Es ist interessant, dass Sie das Gefühl haben, von Europa lernen zu wollen und tatsächlich etwas zu übernehmen oder etwas Einheimisches zu machen. Denn es ist fast so, als ob Sie in Korea so viel interessantere Sachen machen! Nahm: Auch wenn es LG gelungen ist, etwas zu schaffen, das Aufmerksamkeit erregt und emotionale Werte beim Kauf von Produkten erzeugt, finden wir, dass der Ursprung des Trends meist in Europa liegt. Wir schauen uns verschiedene Trends oder Lifestyle-Ausstellungen in Europa an, um uns von ihnen inspirieren zu lassen. Das übersetzen wir dann schließlich in unsere eigene Designsprache. Aber die Ideen und die Hinweise, die wir auch als Trendstreamer bezeichnen, kommen immer noch aus Europa. Und Korea ist eine der Kulturen, die das gut in unsere eigenen Bewegungen, in das, was wir tun, interpretieren kann. Kosmetika, Mode, Unterhaltung, Design an sich, all das kommt aus Europa. Einer der Gründe dafür ist auch, dass die Produkte, was ihre physische Erscheinung angeht, immer minimalistischer werden. Wir versuchen, Dinge zu verstecken. Wir versuchen, alles zu verstecken, was man nicht sehen und fühlen muss. Und weil wir alles verstecken, ist es wichtig, dass wir etwas haben, das als Erscheinungsbild dienen kann. Etwas, das anziehend wirkt, und so wird der CMF eines der besten Werkzeuge sein, um das auszudrücken. Ein Design, das den CMF gut zeigt, die Art der Materialien, die wir verwenden, die Farben und Texturen, die wir verwenden, und dass ein Produkt immer minimalistischer werden muss. Die Tendenz zum Minimal-Design kommt auch aus Europa, denke ich, denn in Deutschland, wo ich mich gerade aufhalte, besteht der Bauhaus-Geist darin, alles zu verstecken, bis hin zum kleinsten notwendigen funktionalen Detail. Abgesehen davon versuchen wir, nicht zu dekorativ zu sein, wir versuchen, natürlicher zu werden. In diesem Sinne können wir uns viel von europäischen Möbeln, Räumen und Inneneinrichtungen inspirieren lassen. Es gibt auch viele kreative Köpfe in Europa, die die gleiche Philosophie haben. Es war also interessant, all das zu erleben, und das ist auch einer der Gründe, warum wir es für wichtig halten, eine Station in Europa zu haben, um das so schnell und so zeitnah wie möglich herauszufinden. Wenn Sie also versuchen, diese europäischen Trends in die Produkte von LG einzubringen, sprechen Sie von der LG-Designsprache. Gibt es eine sehr starke CMF-Designsprache bei LG? Nahm: Ich würde sagen, es kommt auf das Produkt und den Charakter des Produkts an, das wir als Projekt haben, denn es gibt immer einen Zweck für jedes Produkt. So gibt es zum Beispiel Produkte, die luxuriös und hochwertig sein sollen, während es auch Produkte gibt, die eher funktional sind und einen Wert im Verhältnis zum Preis haben, der dafür bezahlt wird. Es hängt von der Aufgabe oder dem Zweck des Produkts ab, aber ich denke, im Allgemeinen gibt es ein Mindestmaß an Qualität, über dem CMF stehen muss. Wir können nicht tiefer gehen, oder wir sollten in dieser Art von Qualitätsbereich bleiben – es könnte eine emotionale Qualität sein, oder es könnte eine physische Qualität sein – sodass wir zumindest diesen Standard bieten können. Wenn ich mich nicht täusche, haben Sie verschiedene Untermarken wie LG Objet und LG SIGNATURE, die sich in ihrem Erscheinungsbild und ihrer Geschichte in Bezug auf den CMF stark unterscheiden. Und ich muss sagen, dass die Untermarke SIGNATURE offensichtlich die Premium-Marke ist, aber ich sehe diese Art von Qualität bei vielen Ihrer Produkte. Ich meine, für mich hat es immer sehr gut funktioniert. Nahm: Es gibt diesen Kaskadeneffekt, der bedeutet, dass zum Beispiel bei der Entstehung von SIGNATURE die Idee war, ein Produkt auf den Markt zu bringen, das nicht nur Premium ist; wir haben es sogar „Hyper-Premium“ genannt, was bedeutet, dass es über Premium hinausgeht. Aber das bedeutet nicht, dass wir die teuersten Materialien oder Verarbeitungen für das Produkt verwenden müssen. Stattdessen fragen wir uns: Wie können wir tatsächlich etwas anbieten, das hochwertiger ist als das, was es auf dem Markt gibt? Und wir hatten Erfolg, denn SIGNATURE war eine wirklich gute Mischung aus stilvollem Design, aber auch die Benutzerfreundlichkeit war intelligent genug, um auf dem Markt zu bestehen. Und seit dem Erfolg von SIGNATURE konnten wir alles, was an SIGNATURE gut war, in jede entsprechende Preis- oder Markenstufe einfließen lassen. Das heißt, der billigste Kühlschrank von LG aus der Zeit vor SIGNATURE unterscheidet sich deutlich von den erschwinglichen Geräten, die wir jetzt verkaufen. Es gibt wahrscheinlich eine Lücke von ein paar Jahren, aber ich denke, innerhalb dieser Lücke hat die Existenz von SIGNATURE einen großen Unterschied gemacht, weil es uns dazu gebracht hat, die erschwinglichsten Kühlschränke auf eine qualitätsorientiertere Weise zu bauen – oder sogar umzugestalten. Ich vermute also, dass SIGNATURE als oberste Premium-Submarke, dem Unternehmen das Vertrauen gab, etwas davon auf andere Produkte zu übertragen und auch Unterkategorien darunter zu schaffen? Nahm: Richtig, SIGNATURE hat die Qualitätsstandards in allen Produktreihen von LG angehoben. Angefangen hat SIGNATURE mit Haushaltsgeräten, dann kamen die Fernseher und alle anderen Produktreihen hinzu, sodass es sich über 360 Grad ausbreitete, um die allgemeine Designqualität zu verbessern. Sehr interessant. Und dann ist LG Objet das eher auf Lifestyle ausgerichtete Vorhabane? Das kam als nächstes, ist das richtig? Nahm: Wir hatten vor, die Objet-Kollektion raumbezogener zu gestalten, mehr Lifestyle, mehr auf die Inneneinrichtung ausgerichtet, physisch gesehen. Intern nannten wir sie zunächst Space Fit, was bedeutet, dass in den Dimensionen nichts herausragt oder das Gleichgewicht den Fluss unterbricht. Und da es viele verschiedene Einrichtungsstile oder Lebensstile gibt, dachten wir, es wäre interessant, ihnen eine gewisse Anpassungsfähigkeit zu geben, um den eigenen Geschmack auf die Oberfläche eines Haushaltsgeräts zu übertragen, das ja nicht gerade klein ist. Das ist sehr mutig. Dies sind keine ruhigen Objekte . Nahm: Es ist eine riesige, riesige Masse an Elektronik, die in Ihrem Raum sitzt, richtig? Von Kühlschränken bis hin zu Klimaanlagen und Luftreinigern. Ich meine, alles, was ein Hauptgerät ist, ist relativ groß, ziemlich unvergleichlich. Es ist fast so groß wie ein Möbelstück. Richtig, aber anstatt etwas zu machen, das sehr sicher und sehr neutral ist, haben Sie etwas gemacht, das wirklich „in your face“ ist – viele Farben, viele Muster – und das war ein ziemlich großes Risiko, weil Sie nicht etwas für die Masse machen, sondern etwas, das sehr gewagt und sehr dekorativ ist. Ich denke da an die Luftreiniger, diese kleinen Couchtische, fast wie ein Stück Memphis in Ihrem Wohnzimmer! Nahm: Die Kühlschränke vor der Objet-Kollektion waren immer weiß oder metallisch oder sogar schwarz oder etwas mit reflektierender Glasoberfläche, etwas, das eine große Präsenz im Raum ausdrückt. Wenn man das mag, ist das in Ordnung. Aber wenn man es nicht mag, wenn einem irgendetwas an der Oberfläche des Kühlschranks nicht gefällt, dann ist es eine Last, ihn in der Küche stehen zu haben. Es ist im Grunde ein riesiger Behälter, den Sie nicht so sehr mögen oder vielleicht mochten Sie ihn früher, aber jetzt nicht mehr. In diesem Fall wünschen Sie sich etwas Harmonischeres, etwas, das sich gut mit den Möbeln oder anderen Einrichtungsgegenständen in diesem Raum kombinieren lässt. Der Begriff Space Fit bedeutet aus Sicht des CMF auch, dass wir in der Lage sind, Materialien, Farben und alle Oberflächen zu verwenden, die mit den Innenraummaterialien kompatibel sind oder sich harmonisch mit ihnen verbinden. Ich denke daran, dass wir die matte Oberfläche, die satinierten Oberflächen, eingeführt haben, sodass es nicht mehr glänzend ist. Sie gibt nicht mehr vor, ein Held der Küche zu sein, aber sie fügt sich gut in den Raum ein, sie hat immer noch eine gewisse Präsenz, weil sie dieses Verhältnis zur Größe hat, in der sie steht. Der Kühlschrank nimmt immer noch viel Platz in Ihrer Küche ein, aber er wirkt freundlicher. Es wirkt subtiler. Und es fühlt sich eher wie ein Möbelstück an als ein Kühlschrank. LG hat eine Reihe von matten und glänzenden Oberflächen entwickelt, die jeweils speziell auf einen bestimmten Farbton abgestimmt sind und einen subtilen, aber dennoch auffälligen Effekt erzeugen; Copyright: LG Ich schätze, es muss sehr schwer gewesen sein, das bei LG als Unternehmen durchzusetzen und die Manager davon zu überzeugen, dass es sich lohnt, diese Chance zu nutzen. Nahm: Es ist immer eine Frage des Lieferkettenmanagements, wenn man versucht, verschiedene CMFs in einer einzigen Plattform auf den Markt zu bringen, daher war es auch für uns eine große Herausforderung. Aber wir konnten die Beteiligten davon überzeugen, dass wir nicht versuchen, 20 oder 50 oder 100 von verschiedenen Farben und Oberflächen auf einmal auf den Markt zu bringen. Wir haben sie sozusagen auf ganz wesentliche Bereiche konzentriert. Es wird zum Beispiel immer noch Nutzer geben, die sich etwas Ruhiges wünschen, etwas, das nicht ablenkt, aber dennoch ein hochwertiges Aussehen haben soll. In diesem Fall haben wir sehr dezente beigefarbene, warme Naturtöne mit sanften Texturen angeboten. Aber es gibt auch Nutzer, die sich Metalle wünschen. Also versuchen wir, glänzende, reflektierende Haarlinien zu vermeiden, die es schon seit Jahrhunderten gibt, und die Oberfläche mit einem sehr satinierten, ruhigen, gedämpften Effekt zu verändern, der aber immer noch diesen leichten metallischen Nachhall hat. Wir nennen das „Nebel-Metall“, so als ob wir etwas Nebelspray auf die Oberfläche des Metalls sprühen würden, damit es ganz sanft reflektiert. Das ist sehr interessant, denn als ich letzten September auf der IFA war, ist mir aufgefallen, dass Sie verschiedene Arten von Mattierungen anbieten, also nicht nur „matt und glänzend“, sondern tatsächlich verschiedene Stufen von Mattierungen. Und das wird ganz klar im Branding beworben. Nahm: Das ist richtig, denn – ich meine, Sie sind der CMF-Spezialist, also wissen Sie das sehr gut! – es gibt verschiedene Glanzgrade. Und auf der anderen Seite gibt es Mattigkeitsstufen. Ein bestimmter Mattheitsgrad passt zum Beispiel gut zu helleren Farbtönen und helleren Effekten, während ein weniger matter Grad eher zu den dunkleren Bereichen passt und so weiter und so fort. Wir können also nicht einfach alles vereinheitlichen, um einen bestimmten Grad an Mattheit oder Glanz zu erreichen. Wir versuchen also, mit den kleinen Details zu spielen, damit sie einen feinen Unterschied machen können. Auch wenn wir darüber reden, gibt es nicht so viele Varianten bei der Mattheit, weil wir sie in eine sehr kleine Anzahl von Stufen einteilen, sodass wir diese Effekte tatsächlich auf effiziente Weise erzielen können. Ja, aber das wird auch in der Vermarktung des Produkts deutlich kommuniziert. Es ist nicht subtil. Nahm: Ja, das ist notwendig, denn es könnte Kunden geben, die einfach nur anti-matt oder anti-glänzend wollen, und es könnte Leute geben, die sich in der Mitte befinden – das ist nicht so glänzend, aber es hat immer noch die Kühnheit von glänzend. Eine andere Person wiederum könnte sagen: Das ist so matt wie möglich, alles ist gedämpft, das ist das, was wir den Satz und das Finish nennen. Das ist auch die Art und Weise, wie man die Kunden überzeugt, wenn sie nach neuen Produkten suchen. Die Mood Up-Reihe von LG bietet dem Nutzer neue Möglichkeiten der individuellen Anpassung, indem sie auf Knopfdruck eine andere Farbe und damit ein anderes Erlebnis ermöglicht; Copyright: LG Ja, die Verbraucher sind heute sehr empfindlich, wissen Sie. Jeder gestaltet sein eigenes Interieur. Sie sind also – wie Sie sagten – sehr empfindlich gegenüber verschiedenen Mattierungsgraden. Es geht nicht nur um „matt und glänzend“. Sie erwähnten vorhin etwas, das mit Gefühlen und CMF zu tun hat und damit, dass sich Dinge auf eine bestimmte Weise anfühlen. Und wenn ich mir zum Beispiel den Kühlschrank ansehe, an dem Sie gearbeitet haben und der Mood-Up heißt, dann geht es ganz klar um Gefühle. Ist diese Idee, Ihren Kundinnen und Kunden ein bestimmtes Gefühl für LG-Produkte zu vermitteln, also sehr bewusst und strategisch? Nahm: Der Mood-Up wurde zunächst als konzeptioneller Entwurf produziert. Wir hatten interne Reviews und es wurde ziemlich polarisiert, weil einige Leute dachten, es sei zu viel, LEDs unter der Oberfläche eines Kühlschranks zu installieren. Andere wiederum meinten, dies sei die ultimative Version der Objet-Kollektion, weil die Farben fast unbegrenzt anpassbar seien, im Gegensatz zu bestimmten Serien, die man nicht so einfach nachträglich ändern könne. Schließlich verkaufte sich die Kollektion recht gut, und wir produzierten sogar mehr als ursprünglich geplant. Einmal haben wir versucht, die Mood-Up-Farben einzuschalten, damit es wie eine auberginefarbene Kollektion aussieht – eine Kombination aus Dunkelgrün und Beige. Wir haben mit dem LGB herumgespielt, und die Leute waren nicht in der Lage zu unterscheiden, welches die echte, mit sechs Siebdrucken bedruckte Glasplatte und welches die Mood-Up-Designplatte ist. Es kann also tatsächlich die reale Physikalität einer CMF-Lösung imitieren. Auf der anderen Seite kann es mit seiner hohen Leuchtkraft auch als Stimmungslicht oder stimmungsvolle Beleuchtung dienen, wie bei RGB-LED-Lautsprechern und ähnlichen Dingen. Es ist sehr vielseitig, und ich denke, dass es immer eine große Chance ist, wenn unsere Designer mit verschiedenen RGB-Zahlen auf dieser Plattform herumspielen werden. Als Sie daran gearbeitet haben, waren Sie da sehr praktisch, sehr experimentell? War es für Sie als Designer sehr spielerisch? Nahm: Ja, es war sehr interessant festzustellen: „Oh, das könnte sehr physisch sein, aber es könnte auch sehr digital sein.“ Es war interessant, zum ersten Mal in meiner Karriere mit phygitalem CMF herumzuspielen. Das hat sehr viel Spaß gemacht und war sehr interessant. Und ich dachte, dass dies etwas über die Zukunft von CMF aussagt, denn es ist variables CMF. Es ist nichts, was man Panel für Panel ändern muss. Es ist etwas, mit dem man in der Anwendung einfach mit den Zahlen herumspielen kann. Es wird eine andere physikalische Lösung. Kennen Sie zum Beispiel die holografischen Bilder in den Blade-Runner-Filmen oder etwas Ähnliches, etwas, das virtuell ist, aber als physisch wahrgenommen wird? OK, ich möchte über ein weiteres Produkt sprechen, das Universal UP Kit? Nahm: Oh, ja. Denn das ist auch ein sehr mutiges, sehr selbstbewusstes, sehr zukunftsorientiertes, sehr kulturrelevantes Projekt. Wie ist es dazu gekommen? Nahm: Wir haben nicht nur versucht, die UP-Kits zu entwickeln, sondern sind auch alle unsere Produkte auf dem Markt durchgegangen, um herauszufinden, wie wir alles aktualisieren können. Da Software sehr leicht zu aktualisieren ist, wie alle Betriebssysteme und Anwendungen, die alle paar Monate aktualisiert werden, dachten wir, gibt es irgendetwas, was wir mit dem physischen Ding machen könnten, vielleicht ein UP-Kit oder ein Add-on oder vielleicht eine austauschbare Funktion, die interessant wäre? Und wir dachten auch, dass es interessant und wichtig wäre, barrierefreier zu werden, d.h. aus einer ESG-Perspektive, aus einer sozialen Verantwortung heraus. Wie können wir tatsächlich alle Kunden unterstützen und nicht nur einige wenige? Wie könnten wir das Produkt, das wir auf dem Markt verkaufen, oder sogar die Produkte, die wir bereits auf dem Markt verkauft haben, weiterentwickeln? Und da wir konsolidierte Plattformen für dieselben Kühlschränke, Waschmaschinen, mechanischen Einheiten und physischen Teile verwenden, wäre es da nicht großartig, UP-Kits oder Add-on-Kits auf den Markt zu bringen, damit wir auf diese Weise mehr Werte anbieten und mehr Dienstleistungen erbringen können? Und ich nehme an, dass auch die Farben hervorstechen? Die Leute können also die Farben sehen? Nahm: Ich meine, es wurde immer sichtbarer, weil wir versucht haben, alles zu verstecken. Wir versuchen im Grunde, so intuitiv wie möglich zu sein. Der heutige Trend geht dahin, so minimalistisch wie möglich zu sein. Aber es gibt auch Leute, die sich damit nicht wohlfühlen würden. Die Sache ist die, dass die UP-Kits besser sichtbar sind. Es wird immer intuitiver. Es ist eine Art Verstärker, sodass jeder es letztendlich gerne benutzt. Es gibt auch Nutzer, die im Alltag keine Schwierigkeiten haben, aber trotzdem dieses Zubehör haben wollen, um damit spielen zu können. Es ist mehr als ein Hilfsmittel geworden, aber auch ein Mittel, um eine gewisse Befriedigung zu erreichen. Wenn ich es also richtig verstanden habe, ging es nicht nur um Inklusion, sondern darum, dass jeder Nutzende, ob mit oder ohne Behinderung, seine Produkte mithilfe dieses Zubehörs aufrüsten oder aktualisieren kann, ist das richtig? Nahm: Ja, es begann als eine Art barrierefreier Ansatz, aber schließlich wurde es zu etwas, das ausbaufähig ist. Ausbaufähigkeit und Körperlichkeit, aber nicht zu schwierig. Etwas sehr Einfaches, sehr Intuitives und eher etwas Spielerisches. Großartig. Die letzte Frage ist eine sehr einfache Frage zum Abschluss des Interviews, die ich jedem stelle. Sie berührt die Idee von Materialien, Emotionen und Erinnerungen, etwas, das die meisten Menschen, oder sicherlich viele Designer, nicht kennen. Und die Frage lautet: Was ist Ihre stärkste Erinnerung an ein Material aus Ihrer Kindheit und warum? Nahm: Aus meiner Kindheit? Ich glaube, es ist die Zeit, in der ich mich an ein und demselben Material erfreut habe – aber auch gelitten habe! Ich spielte mit einem sehr starken, auf Öltinte basierenden Markerstift herum. Ja. Das ist ein sehr starker Stift. Ich habe zu Hause damit herumgespielt, da war ich vielleicht fünf oder sechs Jahre alt. Zu dieser Zeit waren alle Kühlschränke in koreanischen Haushalten entweder elfenbeinfarben oder militärisch khakigrün gefärbt. Unserer war grün, und ich dachte, vielleicht sollte ich etwas auf die Kühlschranktür malen! Ich malte also Graffiti auf die Oberfläche des Kühlschranks, und das gefiel mir sehr, denn wenn man mit einem Marker etwas auf das Papier malt, breitet es sich einfach aus oder verschmiert, und man fühlt sich nicht so sauber, wenn man mit Markern auf dem Papier spielt. Aber auf dem PCM oder VCM – der vorbeschichteten Metallplatte an der Kühlschranktür in den frühen 1980er Jahren – habe ich gerne gezeichnet. Das ist das Material, richtig? Es ist nicht der Stift. Es ist die vorbeschichtete Metallplatte an der Kühlschranktür? Nahm: Ja. Aber Mütter mögen es nicht, wenn Kinder in ihrem Haus mit Markern herumspielen und aus einer Kühlschranktür ein verrücktes Skizzenbuch machen! Zur Strafe musste ich das alles mit Reinigungsmitteln wegwischen, und es war wirklich schwer, alles wegzuwischen. Also war meine Erfahrung mit diesem Material: „Ich liebe es zu zeichnen, ich liebe es, auf einer lackierten Metalloberfläche zu skizzieren, aber ich hasse es, alles wieder zu entfernen!“ Sie wurden geboren, um CMF-Designer zu werden. Sie wollten den Kühlschrank ausmalen. Das war es! Nahm: Von diesem Moment an war ich vielleicht dazu bestimmt, ein CMF-Designer für Haushaltsgeräte zu werden. Ja, das war es, von diesem Tag an! Also, Kiwan, vielen Dank, dass Sie heute bei mir waren. Autor: Chris Lefteri | K-Mag Chris Lefteri ist Materialexperte, Autor und Industriedesigner. Seit 2006 berät er Unternehmen weltweit an der Schnittstelle von Materialinnovation, CMF und Designstrategie. Seine Bücher und Vorträge prägen den globalen Diskurs über den bewussten Umgang mit Materialien in Gestaltung und Industrie. Im K-Mag schreibt er über die Rolle von Materialien als Treiber nachhaltiger Produktinnovation. Mehr rund um Kunststoffe im Alltag

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  • "Materialien haben die Kraft, vieles zu bewegen"

    Thilo Brunner, Chief Design Officer bei On Running, im Gespräch mit Chris Lefteri, Chris Lefteri Design Exklusiv für K-Mag Copyright: ON Copyright: ON Chris Also, Thilo, erzähl mir etwas über die Designphilosophie bei ON, die du entwickelt hast. Thilo Es ist eine Art Schweizer Philosophie, die eine historische Reise fortsetzt, die die Schweiz und das Industriedesign seit vielen Jahrzehnten gemeinsam beschreiten. Ich stelle mir das immer als eine Art Dreieck vor, bei dem die Funktionalität ganz unten steht, die Nachhaltigkeit in der Mitte und oben das Design. Wir waren nie eine Marke, die sich zuerst gefragt hat: Wie könnten wir die Dinge gestalten? Aber wie man es von einer Schweizer Marke erwarten würde, haben wir mit der Funktionalität und den Materialien begonnen und mit den Prozessen, mit denen wir Dinge herstellen können. Ich denke, dazu kommt meine persönliche Überzeugung, dass Materialien und Prozesse das Design im Laufe der Jahre immer mehr bestimmen werden, weil das technische Verständnis nur die Grundlage für die Werkzeuge ist, mit denen Designer arbeiten müssen. Chris Würden Sie also sagen, dass Sie eines der wenigen Unternehmen sind, bei denen die Materialien an erster Stelle stehen? Thilo Ich würde sagen, wir sind ein Unternehmen, bei dem Innovation an erster Stelle steht. Den Status quo zu hinterfragen und zu hinterfragen, sei es im Sport, in der Technologie, bei den Materialien oder bei den Prozessen, das war für uns schon immer sehr, sehr wichtig. Für mich ist wahrscheinlich die Funktionalität wirklich die Grundlage, aber dann kommt die Nachhaltigkeit. Ich denke, diese Frage, wie wir die nächsten Schritte in Sachen Nachhaltigkeit gehen können, ob es nun kleine Schritte oder kontinuierliche Schritte oder riesige Sprünge sind, hat für mich immer mit Nachhaltigkeit zu tun. Ich meine, wir müssen als Branche besser werden, wir müssen als Verbraucher besser werden, wir müssen als Unternehmen besser werden. Copyright: ON Chris Und war das etwas, das Sie von Anfang an gemacht haben? War Nachhaltigkeit immer ein wichtiger Teil davon? Thilo Wie es bei Start-ups üblich ist, konzentriert man sich auf eine Sache. Um ganz ehrlich zu sein, muss man als kleiner Akteur am Anfang dieser Reise sicherstellen, dass die Schuhe sich gut anfühlen, dass sie ein bestimmtes Tragegefühl bieten, aber auch, dass sie nicht auseinanderfallen. In den ersten Monaten und Jahren war es extrem wichtig, nur Zugang zu bestimmten Lieferanten und bestimmten Personen zu haben. Ich denke, man kann sagen, dass Nachhaltigkeit im Laufe der Jahre zu einem immer wichtigeren Thema wurde, sobald wir herausgefunden hatten, wie die Schuhe mechanisch funktionieren, und bewiesen hatten, dass sie eine lange Lebensdauer haben. Chris Der abonnementbasierte, leicht recycelbare Schuh Cyclon scheint schon ziemlich früh in der Unternehmensgeschichte entwickelt worden zu sein. Wie schnell haben Sie Nachhaltigkeit zu einem Schwerpunkt gemacht? Thilo Nun, ON wurde 2010 gegründet. Und dann kommt es natürlich darauf an, was man als kleinere und größere Erfolge betrachtet. Im Laufe der Jahre wurden kontinuierliche Verbesserungen vorgenommen, die noch immer notwendig sind. Und dann gibt es – wie Sie wahrscheinlich aus der Presse erfahren haben – die größeren Projekte wie Cyclon oder, wie bei den Olympischen Spielen in Paris zu sehen, das Lightspray-Projekt, bei dem Schuhe durch Sprühen hergestellt werden und nicht mehr zusammengenäht werden. Die Erforschung des Herstellungsprozesses hat so vielen Themen eine neue Perspektive gegeben, darunter auch der Nachhaltigkeit. Copyright: ON Chris Der Lightspray-Schuh begann als sehr cooles Experimentierprojekt, aber Sie haben es geschafft, ihn zu kommerzialisieren. Es gibt eine Vielzahl von Innovationen, aber für ein großes Unternehmen ist es sehr ungewöhnlich, echte Innovationen zu kommerzialisieren. Sie haben es hervorragend geschafft, daraus einen serienmäßig hergestellten Schuh zu machen, wie Sie es auch mit dem Cyclon getan haben. Wie haben Sie das als Unternehmen geschafft? Wie haben Sie es geschafft, diese Innovation bis zur Produktion durchzuziehen? Thilo Der wichtigste Maßstab für den Erfolg einer solchen Innovation ist, ob man sie skalieren kann. Das ist die große Herausforderung. Ich denke, dass Innovationen in einem geschützten Umfeld immer einfacher sind. Aber wenn es um die Herstellung von 100.000 oder Millionen von Produkten geht, ist das eine viel höhere Hürde. Und ja, das erste Modell von Lightspray ist bereits im Handel erhältlich. Chris Aber ich komme immer wieder auf den Punkt zurück, dass es für Unternehmen sehr schwierig ist, überhaupt das Risiko einzugehen, oder? Wie macht man das als Organisation? Wie sagt man: „Lasst es uns einfach versuchen! Lasst uns diese Chance nutzen!“ Ist es eine Designentscheidung? Ist es der CEO? Thilo Nein, es ist nicht nur eine Designentscheidung, aber ich würde sagen, dass im Vergleich zu vielen anderen Unternehmen das Design definitiv einen Platz am Entscheidungstisch hat. Und wenn es um Innovation geht, muss man dieses Modell der Innovation und des Risikos ganz bewusst gestalten. Es erfordert eine gewisse Disziplin, um Innovation jederzeit aufrechtzuerhalten. Manchmal gibt es Situationen, in denen es eigentlich ganz einfach wäre, mit bekannten Fertigungsmethoden zu arbeiten und sich an dem zu erfreuen, was derzeit möglich ist. Es ist ziemlich schwer, die Disziplin aufzubringen, das Risiko einzugehen. Copyright: ON Chris Es scheint, als hätten Sie diese geschäfts- und funktionsübergreifende Zusammenarbeit mit der Technik und der Beschaffung, sodass alle mit diesem Fokus auf Innovation und neuen Technologien an Bord sind. Thilo Das freut mich sehr zu hören! Chris Und auch das Marketing. Die scheinen das sehr gut zu verstehen. Der Wert des Storytelling für Nachhaltigkeit, für Materialien usw. Ich möchte Sie zum Cyclon befragen, denn das war auch ein sehr inspirierendes Projekt, und die Tatsache, dass es kommerzialisiert wurde, ist meiner Meinung nach eine weitere bedeutende Errungenschaft. Wie läuft es damit? Thilo Ich spreche immer gerne über mehrere Aspekte des Cyclon-Modells. Es handelt sich also um ein Abonnement. Das Abonnement gibt es in einer Farbe, nämlich Weiß. Chris Und diese Farbe ist so gewählt, dass man es upcyceln kann, richtig? Thilo Ja, ich meine, es ist so optimiert, dass es so zirkulär wie möglich ist, und die einzige Farbe, die man kaufen kann, ist Off-White oder sogar gemischte Weißtöne, weil das notwendig ist, damit der Prozess funktioniert. Was mir an Cyclon gefällt, ist, dass es ein bisschen wie ein Spiegel dessen ist, wo wir nicht nur als Branche stehen, sondern auch, wo der Verbraucher steht, denn es ist immer eine Sache, als Hersteller eine bestimmte Haltung einzunehmen, aber es geht auch darum, den Verbraucher darüber aufzuklären, dass manche Dinge vielleicht nicht mehr möglich sind, wenn man die Dinge auf eine sehr radikale, umweltbewusste Weise durchdenkt. Ich denke, wir müssen lernen, dass wir uns meiner Meinung nach nicht nur in einer Branche befinden, sondern auch in einer Phase der Welt, in der wir in Bezug auf die Produktion immer noch ein wenig die 1950er und 1960er Jahre nachahmen, als die Menschen Kunststoffe entdeckten und alles möglich war und alles sehr bunt wurde und die Menschen plötzlich die Freiheit hatten, bei jedem Produkt, das sie kaufen konnten, aus zehn Farben usw. zu wählen (Ich übertreibe hier ein wenig). Was wir jetzt entdecken, ist, dass wir mit völlig neuen Materialien arbeiten, die sich noch schnell weiterentwickeln und noch nicht perfekt sind, aber ich denke, was die Verbraucher wollen und was die Hersteller in der Zwischenzeit wollen, ist sehr, sehr klar. Ich bin nicht davon überzeugt, dass wir weiterhin die Produktion und das Verbraucherverhalten der Vergangenheit nachahmen sollten. Aber wir müssen an einer neuen Ästhetik arbeiten, die ich, wie Sie sehr gut wissen, irgendwann einmal als „Ästhetik der Nachhaltigkeit” bezeichnet habe und die für mich das Symbol oder die Metapher für ein neues Verständnis von Materialien ist. Copyright: ON Chris Das ist ein sehr kühnes Ziel, zu sagen, dass Sie den historischen Status quo der Verbrauchererwartungen ändern wollen, nämlich dass man alles in jeder Farbe haben kann, und zu sagen, dass dies eigentlich die neue Normalität ist und manche Dinge nicht mehr möglich sind. Thilo Ja, das könnte sein! Ich glaube nicht, dass wir uns auf die Farbe Off-White beschränken werden. Aber ich würde mir wünschen, dass beispielsweise neue Technologien im Bereich der Färbung vielleicht eine neue Farbpalette hervorbringen, was ich tatsächlich sehr interessant finde. Mein Ziel, meine Hoffnung ist also keineswegs, dass wir in fünf Jahren in einer Welt aus Beige-, Grau- und Brauntönen leben werden, weil uns das Recycling genau das bescheren wird. Was ich mir aber erhoffe, ist, dass wir die Farben, die es gab, auf neue Weise reproduzieren können. Dass wir tatsächlich neue Wege finden, Farben anzuwenden, sogar neue Farbtöne durch die Technologien, die wir entwickeln werden. Chris Denn man muss sich nicht unbedingt optimistisch zeigen, aber man muss ein Gefühl der Sehnsucht bewahren, oder? Ich meine, man will ja nicht alles beige machen. Thilo Nein, aus Sicht der Verbraucher würde das eindeutig nicht funktionieren. Gleichzeitig finde ich es in Ordnung, das Verbraucherverhalten manchmal zu hinterfragen. Das Abonnementmodell ist ein gutes Beispiel dafür. In der Schweiz kostet ein Paar Schuhe, wenn ich mich nicht irre, 30 Schweizer Franken im Monat, also 360 Schweizer Franken im Jahr, und dahinter steckt die Berechnung, dass jeder halbwegs ernsthafte Läufer mindestens zwei Paar Schuhe pro Jahr verbraucht. Und so denkt man zunächst, dass 30 Dollar im Monat ziemlich viel sind. Aber wenn man dann zwei Paar mittel- bis hochpreisige Laufschuhe kauft, die beide etwa 600 km oder 800 km halten, ist das deutlich günstiger und hat außerdem den Vorteil, dass man sie jederzeit ohne Fragen zurückgeben kann und weiß, dass sie einem angemessenen Recyclingprozess zugeführt werden. Copyright: ON Chris Es ist sehr ambitioniert, einen Schuh herzustellen, der recycelbar ist und dessen Ausgangsmaterialien umweltfreundlich sind. Und man muss sich dabei an ernsthafte Läufer richten. Ich meine, es gibt Leute, die glauben, dass nachhaltige Materialien weniger leistungsfähig sind. Thilo Ich denke, ehrlich gesagt, ist es mehr als nur eine Wahrnehmung. Wir haben es mit vielen Materialien zu tun, die nach dem Recycling an Leistungsfähigkeit einbüßen. Denn derzeit bleibt die Reinheit des recycelten Materials einfach nicht gleich. Vor allem in einem Markt, in dem es um absolut leistungsstarke Sportlerprodukte mit allen möglichen Leistungsindikatoren geht. Das ist natürlich eine große Herausforderung. Wenn man sich die derzeitigen, sagen wir mal, anerkannten Superformen in der Laufbranche ansieht, sind diese in Bezug auf die Produktionseffizienz ziemlich intensiv. Ich denke, sie sind nicht schlechter oder besser zu recyceln, aber was zu ihrer Herstellung benötigt wird, ist schon eine ziemliche Sache. Die Realität ist, dass wir uns ständig weiterentwickeln. Auf der einen Seite haben wir Produkte, die es schon sehr lange gibt, die weiterentwickelt und verbessert werden. Auf der anderen Seite entwickeln wir neue Innovationen. Manchmal geht es bei der Innovation um das Gewicht oder um die Rückfederung und zunächst nicht um Nachhaltigkeit. Was passiert also, wenn wir etwas finden, das eine unglaubliche Leistung hat, aber in Bezug auf Nachhaltigkeit nur durchschnittlich ist? Die Frage ist, wie geht man damit um? Chris Und wie geht man damit um? Thilo Was man will, ist absolute Hochleistung. Und wenn dann die Gesamtnachhaltigkeitskennzahl etwas schlechter aussieht als bei dem, was man in der Großserienfertigung verwenden möchte, finde ich das in Ordnung. Copyright: ON Chris Die Verbraucher reagieren offensichtlich sehr positiv. Ich sehe Ihre Schuhe überall. Ich meine wirklich überall! Lassen Sie uns über den CleanCloud sprechen, einen Schuh, der aus Stahlwerken gewonnenes Kohlenstoff verwendet, das in Ethylen umgewandelt wurde. Ich habe ihn 2022 auf der K gesehen, was eine weitere enorme Innovation ist. Wird das Projekt noch fortgesetzt? Thilo Ich denke, wir sind zu einer Art Katalysator für Ideen geworden, von denen wir einige vorantreiben. Zweifellos ist die Industrie direkt oder indirekt ein Partner. Wir alle wissen, dass Chemikalien Teil des Spiels sind. Aber ich denke, was wir brauchen, sind Partner, die einerseits die Ideenfindung wirklich vorantreiben und andererseits zeigen, wie Innovation aussehen kann. Es ist super wichtig, Ideen zu visualisieren, denn dann ist es einfacher, die Dinge ein Stück weiter voranzutreiben. Natürlich braucht man die richtigen Partner auf der Seite der produzierenden Industrie, die die Idee dann umsetzen. Chris Wir kommen zum Ende unseres Interviews. On ist sehr mutig und sehr selbstbewusst in der Art und Weise, wie Sie über Nachhaltigkeit sprechen – Sie veröffentlichen sogar Ihre Lieferanten. Es ist sehr leicht, mit Nachhaltigkeitsbehauptungen jeglicher Art abgeschossen zu werden, und manche Unternehmen tun das nicht, sie halten sich einfach sehr bedeckt. Aber Sie sind sehr mutig, Sie gehen dabei mit Vollgas vor. Copyright: ON Thilo Transparenz ist sehr wertvoll. Denn wenn man in der Branche tätig ist, weiß man, dass es viele Hände braucht, um einen Schuh herzustellen. Zu kommunizieren, mit wem wir das tun, ist ein wichtiger Teil dessen, was wir sein wollen. Für mich ist Transparenz das Wichtigste. Was die Designziele angeht, muss man meiner Meinung nach ein bisschen träumen, um sie dann zu verwirklichen. Für mich persönlich ist es immer eine schöne Idee, sich Dinge als Maßstab auszudenken, um zu sehen, ob wir sie erreichen können. Ich glaube, wir brauchen diese Träume, um Hoffnung zu haben. Chris Die letzte Frage habe ich schon vielen Menschen gestellt. Es ist eine sehr aufschlussreiche Frage über unsere emotionale Verbindung zu Materialien und ein schöner Abschluss für das Interview. Was ist Ihre stärkste Erinnerung an ein Material aus Ihrer Kindheit? Thilo Ich würde sagen, es ist der Griff eines Schweizer Taschenmessers. Weil es eines der ersten Objekte aus meiner Kindheit ist, an das ich mich erinnere, als ich draußen gespielt habe. Als Kind hat man natürlich in den ersten Jahren keine materiellen Träume, und dies ist wahrscheinlich eines der ersten Dinge, die man besitzt und die man länger als zwei Monate behält. [Lacht] Und zweitens kann ich mich wirklich gut an die Haptik erinnern, weil es immer wie ein Kieselstein in der Tasche ist, der mit der Zeit eigentlich ganz schön altert. Chris Wunderbar! Es war fantastisch, mit Ihnen zu sprechen, vielen Dank. Autor: Chris Lefteri | K-Mag Chris Lefteri ist Materialexperte, Autor und Industriedesigner. Seit 2006 berät er Unternehmen weltweit an der Schnittstelle von Materialinnovation, CMF und Designstrategie. Seine Bücher und Vorträge prägen den globalen Diskurs über den bewussten Umgang mit Materialien in Gestaltung und Industrie. Im K-Mag schreibt er über die Rolle von Materialien als Treiber nachhaltiger Produktinnovation. Mehr rund um Materialdesign

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  • Kunststoffe in der Verpackungsindustrie: Mehr als eine schützende Hülle

    Teil 1 der Serie "Anwenderbranchen im Fokus: Verpackungen" Exklusiv für K-Mag Durchsichtig oder mit Aufdruck, klein oder groß. Für jedes Produkt gibt es die passende Verpackung. Die Vielfalt der vorgestellten Möglichkeiten können auch dieses Jahr wieder auf der K erlebt werden; Copyright: Messe Düsseldorf/ctillmann 06.08.2025 Ein Becher, der Joghurt frisch hält. Ein Blister, der Medikamente schützt. Eine Schale, die Lebensmittel transportiert. Verpackungen aus Kunststoff sind überall. Und die Wahl des Materials entscheidet über Haltbarkeit, Recyclingfähigkeit und CO₂-Bilanz. Während ein PET-Joghurtbecher wochenlange Frische garantiert und dabei deutlich leichter ist als Glas, sorgt hygienisches Polypropylen in Blisterverpackungen für sterile Medikamentenlagerung. Moderne Monomaterial-Verpackungen lassen sich wesentlich besser recyceln als Verbundmaterialien, die oft im Restmüll landen. Die CO₂-Bilanz von Kunststoffverpackungen ist beim Transport aufgrund des geringeren Gewichts oft günstiger als bei alternativen Materialien. Dies wird zum Beispiel deutlich bei rPET-Weinflaschen, wie in diesem Interview mit ALPLA erklärt wird! Aber was steckt nun in einer „typischen Verpackung“, und welche Kriterien müssen Hersteller bei ihrer Auswahl beachten? Die Antwort liegt in einem komplexen Zusammenspiel aus Materialeigenschaften, Anwendungsanforderungen und Nachhaltigkeitszielen – von der Barrierefunktion gegen Sauerstoff bis zur Recyclingfähigkeit im Kreislaufwirtschaftssystem. Bedeutet: die eine Verpackung gibt es nicht. Es kommt immer auf das jeweilige Produkt an, welches es zu verpacken gilt. Vielfältige Einsatzgebiete von Kunststoffverpackungen Die Verpackungen für Produkte können je nach Bedarf gewählt und gestaltet werden; Copyright: Messe Düsseldorf/ctillmann Lebensmittelverpackungen für mehr Hygiene und Sicherheit Kunststoffe sind aus der Lebensmittelverpackungsindustrie nicht wegzudenken. So dominiert bei Getränkeflaschen beispielsweise PET durch seine Barrierewirkung gegen CO₂, Polypropylen (PP) in Jogurtbechern durch Hitzebeständigkeit bis 130°C, was besonders hygienisch bei Lebensmittelkontakt ist. Polyethylen (PE) sorgt als LDPE für flexible Frischhaltefolien und als HDPE für stabile Milchflaschen. Für anspruchsvollere Anwendungen kommen Verbundmaterialien mit Barriereschichten zum Einsatz. Um Medikamente steril zu halten, sind Verpackungen unerlässlich. Medizinische Verpackungen für mehr Patientensicherheit Im medizinischen Bereich sind sterile und sichere Verpackungen unerlässlich. PVC dominiert dabei bei Blisterverpackungen – sie bieten auf Wunsch Transparenz für Sichtkontrolle und die geringe Wasserdampfdurchlässigkeit schützt Medikamente vor Feuchtigkeit. PE und PP überstehen Sterilisationsprozesse ohne Schädigung, Cyclo-Olefin-Copolymere (COC) bieten in Injektionsflaschen glasähnliche Transparenz bei pharmazeutischer Reinheit. Es gibt eine Vielzahl von Designmöglichkeiten bei Verpackungen für Kosmetika; Copyright: Messe Düsseldorf/ctillmann Konsumgüterverpackungen für ansprechende Produkte Im Bereich der Konsumgüter bieten Kunststoffverpackungen zahlreiche Gestaltungsmöglichkeiten. ABS ermöglicht hochwertige optische Erscheinungsbilder für Kosmetikverpackungen bei ausgezeichneter Oberflächengüte, PETG punktet bei Displayverpackungen mit kristallklarer Transparenz. Die Verpackungen von boomerang können über den Briefkasten an die Firma zurückgesendet werden; Copyright: boomerang Transportverpackungen zum Schutz von Waren Für den sicheren Transport von Waren sind robuste und gleichzeitig leichte Verpackungsmaterialien gefragt. Dabei kommen verschiedene Kunststofflösungen zum Einsatz: Schrumpf- und Stretchfolien sichern effektiv Palettenladungen, während Luftpolsterfolien einen optimalen Schutz für stoßempfindliche Güter bieten. Expandiertes Polystyrol, besser bekannt als Styropor, dient als zuverlässige Schutzverpackung aufgrund seiner hervorragenden Dämpfungseigenschaften. Für den Mehrwegeinsatz haben sich Kunststoffkisten und -behälter etabliert, die durch ihre Langlebigkeit und Stabilität überzeugen und gleichzeitig die Umwelt durch wiederholte Verwendung schonen. Ein Start-up, das mit einer spannenden Idee für den Versandhandel überzeugt, ist Boomerang . Ihre Lösung setzt auf Versandtaschen aus recyceltem Kunststoff als nachhaltige Alternative zur Einwegversandtüte. Die Taschen helfen dabei, Verpackungsmüll zu reduzieren, indem sie bis zu 50-mal wiederverwendet werden können. Sie bestehen zu 100% aus recyceltem Polypropylen, sind wiederverschließbar und können platzsparend gelagert sowie transportiert werden. Kundinnen und Kunden, die über das System bestellen, können die Versandtasche nach Lieferung einfach falten und an die Firma per Post zurückschicken. Dort werden die Taschen gereinigt und wieder in den Kreislauf gebracht. Ein ähnliches Mehrwegsystem für die Paketlogistik wurde auch von BOOXit entwickelt. Spannende Einblicke in dieses System finden sich in diesem K-Mag-Interview ! Die gängigsten Kunststoffe Polyethylen ( PE ): Für Folien, Beutel und Flaschen. Flexibel, chemikalienbeständig, leicht verschweißbar. Polypropylen ( PP ): Stabil, hitzebeständig und somit ideal z. B. für Becher. Polyethylenterephthalat ( PET ): gegen viele Chemikalien beständig, deshalb oft in Lebensmittelverpackungen wie Flaschen und Schalen. Polystyrol ( PS ): vielen als Styropor bekannt. Leicht und isolierend, findet z. als Thermoverpackung Verwendung. Leichter und Ressourceneffizienter Im Vergleich zu anderen Verpackungsmaterialien wie Glas oder Metall sind Kunststoffe deutlich leichter. Dies führt zu erheblichen Einsparungen beim Transport und ist dem Klimaschutz zuträglich: Geringerer Kraftstoffverbrauch und CO₂-Ausstoß während des Transports Höhere Transportkapazität pro Fahrzeug Weniger Materialverbrauch bei gleicher Schutzfunktion Recyclingfähige Verpackungskonzepte Design for Recycling gewinnt in der Verpackungsentwicklung immer mehr an Bedeutung. Dabei werden Lösungen wie Monomaterialien statt schwer trennbarer Verbunde bevorzugt, und der Einsatz von Recyclingmaterial in neuen Verpackungen nimmt zu. Zudem erleichtert eine farbliche Kennzeichnung die Sortierung im Recyclingprozess, während gleichzeitig problematische Additive reduziert werden, um die Wiederverwendbarkeit zu verbessern. Lesen Sie auch unseren Beitrag zum Thema "Design4Recycling bei Joghurtbechern" Rezyklate haben großes Potential In Hinblick auf einen geschlossenen Materialkreislauf, kommt man an Rezyklaten nicht vorbei. Mittlerweile ist mechanisches Recycling etabliert, chemisches Recycling ist hingegen weiter in der Entwicklung. Ansätze sind also da, doch es bleibt momentan noch eine Preisfrage, der sich Hersteller gegenübersehen. Oftmals ist Neuware immer noch günstiger als Rezyklat. Materialeinsparung durch intelligentes Design Durch innovative Konstruktionen und ein ausgeklügeltes Konzept beim Materialdesign wird der Materialeinsatz bei modernen Verpackungslösungen signifikant minimiert. Dies führt nicht nur zu Kosteneinsparungen, sondern trägt auch wesentlich zur Ressourcenschonung bei: Dünnwandige Verpackungen mit optimierter Stabilität durch spezielle Verstärkungsrippen und strategisch positionierte Versteifungselemente, die trotz Materialreduktion die mechanische Belastbarkeit aufrechterhalten Wellprofil-Strukturen für höhere Steifigkeit bei gleichzeitig geringerem Rohstoffeinsatz, die das biomechanische Prinzip natürlicher Strukturen wie Wellpappe auf Kunststoffe übertragen Konzentrate sowie Mehr- und Nachfüllpackungen mit reduziertem Verpackungsvolumen, die den Materialbedarf für die Primärverpackung um bis zu 80% senken können und gleichzeitig Transporteffizienz steigern Biokunststoffe im Vergleich: Chancen und Grenzen Auf biobasierten Materialien ruhen große Hoffnungen, dass sie fossile Rohstoffe ersetzen können. Grundlagen des Materials sind zum Beispiel Zuckerrohr, Mais oder Zellulose. Doch leider heißt biobasiert nicht automatisch umweltfreundlich. Auch Biokunststoffe sind nicht immer biologisch abbaubar . Darüber hinaus gelangen sie oftmals in den gleichen Abfallstrom wie konventionelle Kunststoffe. Ihr eigentliches Potenzial wird so leider verschenkt. Doch die Branche arbeitet weiter daran Lösungen zu finden. Weitere Infos zu biobasierten Kunststoffen in Lebensmittelverpackungen finden Sie hier! Nachhaltige Verpackungen haben natürlich ihren Preis. Den deutschen Verpackungspreis! Hier sind die Gewinner in 2025! Für alle, die an Materialinnovation und Zukunftstrends arbeiten, bleibt das Thema Verpackung also spannend – und anspruchsvoll. Ein Teil dieser neuen Entwicklungen lassen sich auf der K 2025 erleben. Welche neuen Anwendungen werden es sein? Wenn Sie nicht bis zur K 2025 im Oktober warten wollen: In Teil 2 unserer Serie „Anwenderbranchen im Fokus: Verpackungen“ werden wir bald konkrete Lösungen von Ausstellern vorstellen. Das Portrait wurde KI-generiert. Autorin: Simone Ernst | K-Mag Simone Ernst schreibt seit achtzehn Jahren für verschiedene Fachmagazine und ist seit 2024 Teil des K-Mag-Redaktionsteams. Besonders beschäftigen sie Themen wie Kunststoffrecycling, Nachhaltigkeit in der Kunststoffindustrie und Karrierewege in der Kunststoff- und Kautschukbranche. Auf einen Blick Kunststoffverpackungen sichern Frische, Hygiene und Produktschutz. Ihr geringes Gewicht spart CO₂ beim Transport, Trends wie Monomaterialien, Rezyklateinsatz und intelligentes Design verbessern Recyclingfähigkeit und Ressourceneffizienz. Auch biobasierte Kunststoffe rücken stärker in den Fokus. Mehr rund um Verpackungen

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